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淡化“青島解放”概念 一汽解放進一步統一研發體系

時間:2014/11/11 11:49:23來源:第一商用車網作者:李韌責編:0條評論

 

第一商用車網記者 李韌

 

繼天龍旗艦、重汽汕德卡推出后,一汽解放的高端重卡產品JH6也正式問世。

 

11月2日,代表一汽解放最新技術的JH6高端重卡在新投產的青島新基地下線。這款產品是一汽解放針對中國輕量化、高效物流市場需求量身定制的高端重卡。同時,隨著JH6的下線,一汽解放對青島新基地的改造也宣告完成。一汽解放公司總經理、黨委書記許憲志表示,未來,一汽解放將進一步統一四大生產基地產品的研發,“青島解放”這樣的概念將逐漸被淡化。

 

許憲志致辭.jpg
許憲志

 

JH6針對高端物流市場

 

“JH6繼承了解放J6的平臺,實現了模塊化生產,而且還獨享J6的升級技術。也就說,基于J6平臺的升級技術,并沒有用到J6系列卡車上,而是首先用到了JH6上?!痹谝黄夥徘鄭u新基地的投產儀式上,一汽解放技術中心總工程師李駿向第一商用車網記者介紹說,無論是從企業經營還是技術戰略來說,JH6都是高于J6的?!艾F在是J6,然后是JH6,我們現在正在進行J7的研發。從中高端產品到高端,再到最高端產品,我們要覆蓋所有的商用車卡車種類?!?/FONT>

 

李駿表示,JH6重卡是一汽解放針對中國輕量化、高效物流市場需求量身定制的高端重卡,它承襲了解放產品的優秀基因,具有“高可靠、高安全、高舒適、低油耗、低自重、低維護成本”等六大優勢。
 

“JH6對標國際高端品牌,進行了嚴格的零部件、系統及整車的可靠性試驗,累計試驗時間超過5萬小時,里程超過500萬公里;采用國內最先進的壓縮釋放制動技術、駕駛室鋼板厚度達1mm,碰撞時可有效后移的四點懸浮技術,滿足ECE R29歐洲安全標準,可為駕乘人員提供全方位的安全保障。”李駿補充說道。

 

解放JH6.jpg
解放JH6

 

改造基地 進一步統一研發體系

 

據了解,目前一汽解放在國內已經擁有長春、青島、成都以及柳特四大生產基地,但長久以來,四大生產基地各自為政,并沒有形成統一的產品研發和生產體系。因此,在許憲志看來,JH6在青島新基地的下線,被賦予了更為重要的意義。

 

“青島的老工廠是在上世紀90年代投資近5億建成的。截止到目前,青島工廠已經有20年的歷史,因為區域限制,想在原廠的基礎上進行改造十分困難。另外,在那里改造,與青島市的大布局也不合拍。所以,一汽解放最后還是決定走出來,投資再建一個新基地?!?/FONT>

 

許憲志介紹說,此次青島新基地的投產,最大的意義不僅在于JH6的下線,更在于一汽青島進入了J6的產品平臺和技術平臺。從這個意義來說,青島基地的投產是非常重要的,它可以和長春本部實現完全的通用,包括總成的通用、電子的通用和排放的通用。

 

“在J5之前,各個基地都是各自開發產品;在J6之后,這種情況得到了明顯改善。現在,一汽解放將進一步統一產品的開發,以后我們將淡化生產基地,青島解放、成都解放這樣的概念將不復存在?!?/FONT>

 

許憲志總結說,盡管一汽解放在東北、華中以及西南地區的戰略已經形成,但從技術升級的角度來說,一汽解放的工作才剛開始?!伴L春基地已經完成改造,此次青島也完成了技術改造。下一步一汽解放將重點改造成都基地,在目前生產J5的基礎上,導入J6的生產。”

 

許憲志以及李駿和新車合影.jpg
許憲志以及李駿和新車合影

 

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