三大因素易被忽略 購買LNG車仍需謹慎
新的一年，交通部發布的《2014年交通運輸行業節能減排工作要點》，繼續將推進LNG汽車在道路運輸上的應用當做了專項行動重點。目前LNG車型在西北等氣源豐富，港口、混凝土攪拌站等短途運輸中應用較多。不過，雖然加氣站已經在全國范圍內進一步普及，LNG車的的推廣仍被一些原因所限制。
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發動機潤滑要求高 養護不當降低發動機壽命
LNG氣體燃料相比柴油、汽油來說，純度高、熱效率高，具有經濟性、安全性、環保性能好的優勢。但是由于氣體燃料潤滑性差，容易造成發動機摩擦磨損、腐蝕、銹蝕等情況。誤用普通機油造成發動機壽命下降，給LNG推廣帶來了一定的影響。
普通機油對發動機的影響主要由兩方面體現：
1、LNG燃燒室溫度高，由于LNG燃氣燃燒溫度高，普通機油潤滑油容易產生積碳造成火花塞堵塞、發動機磨損。同時，高溫環境下使用潤滑油，會增加尾氣氮氧化物的排放量。過量的氮氧化物產生，會加速生成油泥，堵塞油路等。
2、LNG呈氣態進入氣缸，沒有潤滑功能，容易造成閥門構件干澀磨損。
在LNG車輛的使用手冊中，都會注明用戶必須使用LNG發動機低灰分的專用機油，但許多用戶卻并不知情使用了普通機油，造成發動機壽命縮短的情況。因此在推廣LNG汽車的同時，必須重視LNG發動機潤滑油的應用，才能發揮天然氣單燃料的性能優勢。
氣價波動大影響使用成本 優勢減弱
早期用戶購買LNG車輛的最主要的原因就是LNG氣價便宜，即便多花6-8萬購車成本，也能比柴油車回本快。但是，隨著LNG的供需缺口的增加、部分地區加氣站運營成本的增大，導致氣價上漲波動。同時，不同地區氣體燃料定價不同差價大等原因，也造成氣體燃料的優勢減弱。
氣源質量有差別 影響加注量
由于氣源產地不同，LNG的密度、熱值、氣化率、溫度會有差別，造成加注量略有波動。
編后語
雖然目前LNG的推進受限于車輛使用不合理、氣價波動、氣源有差別等不穩定因素。但是，隨著市場的不斷變化，一旦當LNG進口權開放使廉價氣進入市場，帶來氣價下降；國家節能減排補貼以及地方補貼的陸續出臺，降低LNG車的購置成本，LNG車輛的使用也許會有一個更樂觀的局面。
總的來說，隨著LNG車輛盲目擴張的熱度漸降，企業和用戶雙方都逐漸變得冷靜。企業在當前情況下，側重于局部地區、集團化客戶推廣LNG車型。而用戶也應該更加關注自己購買需求，綜合政策走向、購置成本、LNG車輛加氣情況、售后維護等因素再謹慎購車。
