一汽解放召開(kāi)商務(wù)年會(huì)：2014年中重卡目標(biāo)17.7萬(wàn)輛

 

2013年，一汽解放中重卡的市場(chǎng)份額提高了1個(gè)百分點(diǎn)，2014年，其目標(biāo)是再提高一個(gè)百分點(diǎn)。

 

12月15日，長(zhǎng)春一汽會(huì)堂，沒(méi)有鮮花，沒(méi)有鑼鼓，一汽解放的2014年商務(wù)年會(huì)卻簡(jiǎn)單中透出了激情。本次年會(huì)的主題是“聚力突破  深化品系  做強(qiáng)服務(wù)  勇?tīng)?zhēng)第一”，一汽解放與全國(guó)各地的經(jīng)銷商、服務(wù)商、專用車(chē)等合作伙伴一起，回顧了2013年?duì)I銷成果，并確立了2014年?duì)I銷工作的總體思路和重點(diǎn)方略。

 

一汽解放2014年商務(wù)年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

 

2013年，一汽解放實(shí)現(xiàn)銷量18.8萬(wàn)輛，超額完成年度銷量目標(biāo)，份額較去年提升1%。這一年，整個(gè)中重卡行業(yè)增長(zhǎng)不到14%，而一汽解放增長(zhǎng)20%，是為數(shù)不多超過(guò)行業(yè)增長(zhǎng)的企業(yè)。

 

2013年，也可以說(shuō)是一汽解近幾年來(lái)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，市場(chǎng)份額從下滑開(kāi)始走向上升。

 

2013年，解放進(jìn)一步鞏固了大馬力牽引車(chē)的市場(chǎng)地位，突破了云南、貴州等以前的爆弱地區(qū)，自卸車(chē)市場(chǎng)有一定增長(zhǎng)，天然氣市場(chǎng)嶄露頭角。另外，J6L的導(dǎo)入，也貢獻(xiàn)了2萬(wàn)輛的銷量，正在恢復(fù)解放在重型車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位。解放在國(guó)四車(chē)的銷售上，也是引領(lǐng)了行業(yè)，總量達(dá)到5000輛。

 

一汽解放J6L

 

一汽解放汽車(chē)銷售有限公司總經(jīng)理荊青春表示，為確保2014年?duì)I銷目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，解放營(yíng)銷體系將以“聚力突破 深化品系 做強(qiáng)服務(wù) 勇?tīng)?zhēng)第一”為工作主線，聚焦細(xì)分市場(chǎng)，鞏固優(yōu)勢(shì)，突破弱勢(shì)，持續(xù)提升市場(chǎng)份額；通過(guò)深化品系營(yíng)銷，啟動(dòng)網(wǎng)絡(luò)分級(jí)管理，提升網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷能力；通過(guò)強(qiáng)化技術(shù)支持，提高備品及時(shí)性，建立“一對(duì)一”服務(wù)體系，提升服務(wù)保障和客戶維系能力；通過(guò)優(yōu)化核心業(yè)務(wù)流程和管理模式，加強(qiáng)營(yíng)銷管控及支持；通過(guò)拓展市場(chǎng)研究維度、4P2S應(yīng)用支援、持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品專家研討會(huì)機(jī)制，提升商品和市場(chǎng)策劃能力；通過(guò)加強(qiáng)推廣計(jì)劃和方式方法的指導(dǎo)，提升終端推廣能力。

 

具體而言，解放的2014年有挑戰(zhàn)，但是機(jī)遇也更大。首先是國(guó)四將在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)一步實(shí)施，而解放的國(guó)四產(chǎn)品公告是各重卡企業(yè)中最多的。實(shí)際上，在每次的排放升級(jí)中，解放幾乎都能獲得市場(chǎng)份額的提升。這一點(diǎn)從2008年國(guó)三升國(guó)四就可以看到。另外，解放還將推出單體泵+SCR的處理方式，這種形式，不但價(jià)格相對(duì)于共軌便宜，更重要的是不挑油，易于維修。

 

一汽總經(jīng)理許憲平在大會(huì)總結(jié)發(fā)言時(shí)，提出了兩點(diǎn)感受和一點(diǎn)希望。許憲平認(rèn)為，解放在大馬力牽引車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)還可以繼續(xù)提升，現(xiàn)有市場(chǎng)份額33%不是終點(diǎn)，而是起點(diǎn)。許憲平表示，一汽解放應(yīng)該做到以下四點(diǎn)：產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先，質(zhì)量支撐致勝，感動(dòng)服務(wù)和創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷。許憲平提到，在整個(gè)十二五期間，一汽集團(tuán)對(duì)解放的投入達(dá)到了130億元，解放現(xiàn)在擁有國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、研發(fā)力量和產(chǎn)品技術(shù)；解放應(yīng)該進(jìn)一步提升車(chē)輛的可靠性和經(jīng)濟(jì)性，努力做到價(jià)格只有進(jìn)口品牌的一半，但是，其質(zhì)量要達(dá)到進(jìn)口品牌的70%；解放應(yīng)該把經(jīng)銷商的盈利和可持續(xù)發(fā)展放到第一位。

 

一汽總經(jīng)理許憲平

 

2013年，解放扭住了其不利的局面，并且完善了產(chǎn)品線，姍姍來(lái)遲的中卡J6L已經(jīng)成功導(dǎo)入市場(chǎng)，自卸車(chē)，專用車(chē)等也完善了譜系，天然氣也開(kāi)始有所突破，解放很多久攻不下的區(qū)域市場(chǎng)也得取得了突破。這些，也許都讓身處寒冷的東北的與會(huì)者都熱血沸騰，現(xiàn)場(chǎng)不斷爆發(fā)出笑聲和掌聲。

 

解放，真的要發(fā)力了嗎？能否奪回“霸主”地位？

 

明年年會(huì)或能見(jiàn)分曉。