一汽解放召開商務(wù)年會：2014年中重卡目標17.7萬輛

 

2013年，一汽解放中重卡的市場份額提高了1個百分點，2014年，其目標是再提高一個百分點。

 

12月15日，長春一汽會堂，沒有鮮花，沒有鑼鼓，一汽解放的2014年商務(wù)年會卻簡單中透出了激情。本次年會的主題是“聚力突破  深化品系  做強服務(wù)  勇爭第一”，一汽解放與全國各地的經(jīng)銷商、服務(wù)商、專用車等合作伙伴一起，回顧了2013年營銷成果，并確立了2014年營銷工作的總體思路和重點方略。

 

一汽解放2014年商務(wù)年會現(xiàn)場

 

2013年，一汽解放實現(xiàn)銷量18.8萬輛，超額完成年度銷量目標，份額較去年提升1%。這一年，整個中重卡行業(yè)增長不到14%，而一汽解放增長20%，是為數(shù)不多超過行業(yè)增長的企業(yè)。

 

2013年，也可以說是一汽解近幾年來的轉(zhuǎn)折點，市場份額從下滑開始走向上升。

 

2013年，解放進一步鞏固了大馬力牽引車的市場地位，突破了云南、貴州等以前的爆弱地區(qū)，自卸車市場有一定增長，天然氣市場嶄露頭角。另外，J6L的導入，也貢獻了2萬輛的銷量，正在恢復解放在重型車市場的優(yōu)勢地位。解放在國四車的銷售上，也是引領(lǐng)了行業(yè)，總量達到5000輛。

 

一汽解放J6L

 

一汽解放汽車銷售有限公司總經(jīng)理荊青春表示，為確保2014年營銷目標的實現(xiàn)，解放營銷體系將以“聚力突破 深化品系 做強服務(wù) 勇爭第一”為工作主線，聚焦細分市場，鞏固優(yōu)勢，突破弱勢，持續(xù)提升市場份額；通過深化品系營銷，啟動網(wǎng)絡(luò)分級管理，提升網(wǎng)絡(luò)營銷能力；通過強化技術(shù)支持，提高備品及時性，建立“一對一”服務(wù)體系，提升服務(wù)保障和客戶維系能力；通過優(yōu)化核心業(yè)務(wù)流程和管理模式，加強營銷管控及支持；通過拓展市場研究維度、4P2S應用支援、持續(xù)推進產(chǎn)品專家研討會機制，提升商品和市場策劃能力；通過加強推廣計劃和方式方法的指導，提升終端推廣能力。

 

具體而言，解放的2014年有挑戰(zhàn)，但是機遇也更大。首先是國四將在全國范圍內(nèi)進一步實施，而解放的國四產(chǎn)品公告是各重卡企業(yè)中最多的。實際上，在每次的排放升級中，解放幾乎都能獲得市場份額的提升。這一點從2008年國三升國四就可以看到。另外，解放還將推出單體泵+SCR的處理方式，這種形式，不但價格相對于共軌便宜，更重要的是不挑油，易于維修。

 

一汽總經(jīng)理許憲平在大會總結(jié)發(fā)言時，提出了兩點感受和一點希望。許憲平認為，解放在大馬力牽引車市場的優(yōu)勢還可以繼續(xù)提升，現(xiàn)有市場份額33%不是終點，而是起點。許憲平表示，一汽解放應該做到以下四點：產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先，質(zhì)量支撐致勝，感動服務(wù)和創(chuàng)新營銷。許憲平提到，在整個十二五期間，一汽集團對解放的投入達到了130億元，解放現(xiàn)在擁有國內(nèi)最強的經(jīng)濟實力、研發(fā)力量和產(chǎn)品技術(shù)；解放應該進一步提升車輛的可靠性和經(jīng)濟性，努力做到價格只有進口品牌的一半，但是，其質(zhì)量要達到進口品牌的70%；解放應該把經(jīng)銷商的盈利和可持續(xù)發(fā)展放到第一位。

 

一汽總經(jīng)理許憲平

 

2013年，解放扭住了其不利的局面，并且完善了產(chǎn)品線，姍姍來遲的中卡J6L已經(jīng)成功導入市場，自卸車，專用車等也完善了譜系，天然氣也開始有所突破，解放很多久攻不下的區(qū)域市場也得取得了突破。這些，也許都讓身處寒冷的東北的與會者都熱血沸騰，現(xiàn)場不斷爆發(fā)出笑聲和掌聲。

 

解放，真的要發(fā)力了嗎？能否奪回“霸主”地位？

 

明年年會或能見分曉。