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30輛北奔LNG重卡交付南疆地區

時間:2013/1/23 8:57:07來源:商用汽車新聞作者:孫偉川責編:0條評論

 

2013年1月10日,迪靈杰·北奔重卡2013年產品推介會暨塔里木油田分公司塔西南勘探開發公司30輛北奔LNG牽引車交車儀式在喀什舉行。據了解,此次訂單是南疆地區首次大批量采購LNG重卡。那么,是什么動力讓塔西南勘探開發公司初嘗“新事物”,它們在購車期間又做了怎樣的考察?

 

北奔天然氣卡車
北奔LNG重卡

 

多次考察終修成正果

 

據塔西南勘探開發公司運輸部安全部長楊先生介紹,此次購車最終能成行費了不少周折。

 

“我們在2011年10月開始與迪靈杰公司接觸,之所以時隔那么長時間才敲定這筆訂單,是因為我們對LNG車輛進行了長期的跟蹤和考察?!睏钕壬嬖V記者:“我們的主要業務是運送原油,屬于危險品運輸,因此不允許有任何的安全隱患。遵循這個原則,我們在2012年1月和7月分別考察了阿克蘇的個體散戶和烏魯木齊的運輸公司,詳細訊問了它們使用北奔LNG車輛的情況。在與用戶的交流中我們了解到,在運營半年多的時間里,LNG車使用情況比預期還要好,安全性、穩定性都值得稱道?!?/FONT>

 

“為了做到嚴格審核,在這個過程中,我們還專門考察了北奔LNG重卡的發動機?!睏钕壬榻B說:“由于氣體機比柴油機成本增加了1萬多元,因此我們更加關心它的質量和維修服務。另外,LNG是-162℃的低溫液化氣體,如果與人體直接接觸,裸露在外的皮膚很可能會被凍傷,因此,罐體會不會漏氣也是我們關注的問題。針對這些,我們向用戶進行了咨詢并跟蹤調查了一段時間,發現一切正常后,才向領導交付了調研報告。”在采訪中,楊先生對整個采購過程的講述并不多,但足見塔西南勘探開發公司對車輛安全的重視程度。

 

除了安全因素,塔西南勘探開發公司對成本的控制也很關注。“由于天然氣價格比柴油低,經過實踐經驗計算,購車時多出的成本能在一年之內收回。另外,LNG車在后期運營上可以節約15%~20%左右的成本。對于車隊而言,經濟優勢更為明顯。經過綜合考慮,我們最終選定北奔LNG車輛?!睏钕壬f道。

 

尋求氣源合作模式

 

光有車而沒有氣是肯定不行的。在購買LNG車之前,還要解決氣源的問題。

 

“我們從油井拉原油到塔新加工廠,路程比較遠,即使裝配兩個氣罐,LNG牽引車的續航里程也只有800公里,沿途需要建加氣站保證天然氣的供應。但在南疆,加氣站網點還沒有建設完備,LNG生產廠也只有兩家?!彼锬臼头止舅髂峡碧介_發公司運輸部總經理廖慶榮告訴記者:“一開始我們很擔心氣源的問題,后來我們找到了昆侖能源新疆喀什新捷有限公司,進行協商后,它們承諾在我們公司中設立撬裝站,而且2013年還會有6個加氣站將在南疆建設完成。此外,新捷能源還將購買2噸流動加氣車,保證車輛在運輸途中如出現氣源短缺時能夠及時供應。

 

售后服務體貼周到

 

至此,有了車輛和氣源的雙保險后,塔西南勘探開發公司最終與新疆迪靈杰汽車銷售公司(以下簡稱迪靈杰)簽訂了30輛北奔LNG牽引車訂單。

 

“在與迪靈杰公司商談了買車具體細節時,它們的售后服務理念更讓我們吃下了定心丸?!睏钕壬f道:“迪靈杰公司向我們承諾:在使用過程中車輛如果發生故障,維修人員會及時趕赴現場進行修理。如果是棘手的問題或是在4天之內無法修好,迪靈杰會為我們提供一輛新車,保證我們的運輸業務可以持續進行。此外,迪靈杰在喀什、阿克蘇也有維修站點,保證后期服務及時、到位。”

 

合力推廣 LNG重卡發展

 

“如今,南疆的LNG重卡市場基本還是一個空白,但從環境保護和能源節約的角度上來講,LNG車具有很大優勢。因此我們想通過此次購車的行動,將保護環境責任傳達給我們喀什甚至南疆的每一位用戶。”廖慶榮表示,除了大型營運公司用車外,散戶也應該使用LNG車,因為對于他們而言,省錢是第一要務。如果LNG重卡既能省錢還能保證加氣的,那么推廣的力度就會更大、更廣。

 

據了解,迪靈杰也在不遺余力地推廣北奔LNG牽引車。如今,在新疆已開拓了多個LNG重卡空白市場,特別是在南疆地區,LNG車推廣成績顯著。