項目獲批 華菱重卡要自造重型發(fā)動機

 

1月31日晚，星馬汽車發(fā)布公告稱，“安徽華菱汽車有限公司收到發(fā)改委批復，同意安徽華菱汽車建設年產5萬臺重型車發(fā)動機項目。該項目總投資17.3億元，建成后，將形成年產5萬臺重型環(huán)保大功率發(fā)動機生產能力。”

 

2月1日早晨不到8點，記者第一時間撥通了華菱董事長劉漢如的電話。對于生產發(fā)動機一事，劉漢如顯得很低調，“這個事情還早呢，這只是個立項。”

 

$Next$

 

記者還不放棄，進一步追問項目細節(jié)，劉漢如透露了一些：“現(xiàn)在發(fā)動機都到了歐五、歐六。華菱的發(fā)動機準備起步就是歐四排放，以后要生產歐五排放發(fā)動機。至于功率段，準備生產400馬力以上發(fā)動機。”

 

關于是否有其他的技術來源，劉漢如表示：“下一步想自己走，自己來做。”

 

業(yè)界熟悉劉漢如的人都清楚，劉漢如多年來一直高度關注發(fā)動機。作為汽車專業(yè)畢業(yè)的汽車老總，在生產整車的同時，希望掌握發(fā)動機這樣的核心技術，并不奇怪。世界上著名的重型卡車制造商，如曼、奔馳和斯堪尼亞等，全部都有自己發(fā)動機的核心技術。中國很多重卡整車企業(yè)，如北汽福田和江淮汽車，都在聯(lián)合外方生產發(fā)動機，而劉漢如則選擇了一條依靠自己力量生產發(fā)動機的道路。

 

當記者詢問和專業(yè)發(fā)動機廠的關系時，劉漢如表示：“未來，華菱也只生產一部分發(fā)動機，其他的還是要用專業(yè)發(fā)動機企業(yè)的產品。自己做一些，還會買一些。”

 

采訪中，劉漢如反復告訴記者：“這僅僅是個立項，要弄出來也得兩、三年以后，很多事情還說不準。這個項目還要蓋廠房、買設備等等一系列準備。就像天宮一號，最開始需要立項，然后才能做各方面的準備工作。”

 

附件：安徽星馬汽車股份有限公司關于全資子公司重型車發(fā)動機項目獲得國家發(fā)改委批復的公告