解放J6：物流專家劉宏偉和他的精明之選
臨安廣安物流注冊成立的時間是2005年，那一年，公司總經(jīng)理劉宏偉正式從“游擊隊”轉(zhuǎn)向了“品牌軍”。這位從運輸服務起家，通過多年的不懈努力發(fā)展起來的民企老板，已經(jīng)擁有企業(yè)員工150多人、牽引車70多輛，其中，為他的事業(yè)王國立下汗馬功勞的解放J6 牽引就有26臺之多。
創(chuàng)業(yè)之初，劉宏偉從事過短途木材運輸工作，之后到了93年來到臨安市做起了小王子食品局的食品運輸和信息服務部工作，公司最初選用的產(chǎn)品多數(shù)為解放平頭和東風等產(chǎn)品。2008年，隨著國家歐三法規(guī)的實施和對物流行業(yè)越來越嚴格的要求，臨安廣安物流在跑運輸車輛已經(jīng)滿足不了物流行業(yè)的標準和要求。公司總經(jīng)理劉宏偉通過朋友的介紹在2009年初購買了2臺J6產(chǎn)品進行貨物運輸，沒想到，這車成了臨安地區(qū)運輸行業(yè)的焦點，很多資深駕駛員都來體驗和欣賞解放這款最新產(chǎn)品。之后，通過公司幾次長途運輸?shù)膶嶋H應用及駕駛員的駕乘體驗，讓大家對解放J6產(chǎn)品充滿信心，完全打消了產(chǎn)品使用前的一些疑慮——解放合理的速比匹配，完全可以滿足高速、高效、省油的貨物運輸要求！
以臨安廣安物流的運輸線路為例，臨安—廣州—深圳—中山—臨安，全程里程3200多公里的運輸，解放J6產(chǎn)品較之前使用的其他品牌重卡產(chǎn)品，平均每趟足足節(jié)省500多元的油費，算下來，每輛車、平均每年就能為公司節(jié)省33000元的成本，相當于多貢獻33000元的價值，這種優(yōu)質(zhì)、高效的成本優(yōu)勢，最終被廣安物流認可和采用。
2008年，公司通過對解放J6產(chǎn)品加大油箱的設計，成功避免了中國柴油油品緊缺的環(huán)境。通過合股買車和全員建設理念的實行，公司規(guī)模得到了進一步的發(fā)展壯大，實力和知名度也大幅提升，公司運輸車輛的更換周期縮短到2-3年，在公司繼續(xù)分批購進解放J6產(chǎn)品后，進一步提升了公司整體形象，并保證了創(chuàng)新快速物流管理模式的形成。
自2009年初起，公司就大量采購解放J6產(chǎn)品，自今已陸續(xù)購得解放J6產(chǎn)品26臺。廣安物流也藉此優(yōu)勢，企業(yè)煥發(fā)更強的活力，并成為了遠近聞名的以物流、配貨、儲運為一體的現(xiàn)代化企業(yè)之一。
通過解放產(chǎn)品的選裝，采用解放4.111的合理后橋速比，保證了車輛可以在規(guī)定的時間內(nèi)達到用戶所制定的位置。“要是耽誤了，這趟活就等于白跑了，解放車在超車的時候也特別舒服，不用特意的去加大油門，也可以安全順利的超過去。”廣安物流的駕駛員老方在說到超車這個話題上，格外興奮，每每跟周圍的師傅們談到解放卓越的超車性能后，就能引來一陣羨慕。自進入公司工作，老方已經(jīng)駕駛了解放J6有兩年時間。
J6產(chǎn)品的駕駛室的設計也非常富于人性化，通過了對空調(diào)電控系統(tǒng)的改進，并充分考慮實用性和美觀性的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，讓人感覺駕駛重卡也成為一種享受，司機也覺得更有面子，真正體驗到了小轎車的駕乘享受。值得司機稱道的還有J6的小毛病要相比其他的品牌要少很多，“原來開豪沃每晚到了卸貨點都要進行小毛病的維修，有司機朋友開玩笑說開解放J6都讓我變得懶惰了，不用每天早上和晚上對車輛在進行檢查維修了，定期地到服務站就可以了，這是以前從來沒有過的，也是從來沒有想過的事情。”廣安物流駕駛員老陳輕松地說道。
在問到為什么要選擇解放J6的時候，公司總經(jīng)理驕傲的說：“選擇了解放J6就是公司形象的問題，也是更有面子，別人選擇都要使用鋼絲胎，我現(xiàn)在的車基本都匹配了米其林真空胎，要問為什么這么做原因就兩個：第一，沒有錢賺我絕不會這么做，第二，就是讓用戶對我們企業(yè)有一個認識，那就是大公司、實力強、大形象。這也是對公司整體形象的一種提升，讓用戶對我們也更加信任。”
在處理舊車時，廣安物流曾經(jīng)遇到不少麻煩，以往使用其他品牌的重卡產(chǎn)品二手殘值并不高，還耽誤了公司的現(xiàn)金流。自從購買解放J6后，這個煩心事就徹底消除了。“很多公司都從我這買二手車，以前還考慮解放新車售價高的問題，但沒想到開了3年的解放還可以賣到這么好的價錢，讓我對解放系列的車型更加信賴，所以我看好解放。”公司總經(jīng)理如是說。目前，廣安物流共擁有解放J6共26臺、豪沃19臺、奔馳10臺、A7產(chǎn)品2臺。
