非解放車不買 非J6車不換

 

李寶軍，男，1976年出生于遼寧省沈陽市。從十七歲開始學習卡車修理，經過一步步發展，擁有了自己的卡車修理廠。李寶軍的修理廠在其精心的經營下，憑借其精湛的維修技術，得到了廣大用戶的一致認可，隨著資金的不斷積累，李寶軍開始進入卡車運輸行業。憑借多年卡車維修經驗，他選擇的第一輛車就是解放141，并從此與解放車結下了不解之緣。

 

隨著解放品牌的不斷更新換代，李寶軍的解放車隊也在不斷的發展壯大，從第一輛解放141車開始，解放后期推出的“老四大”重卡及悍威、奧威、J6，他都是第一批用戶，累計購買使用各類解放車80余臺。沈陽市東陵區及撫順地區自卸車市場是李寶軍打開的，現兩個地區自卸車保有量達100余臺，與其積極地推廣使用解放車有很大關系。

 

發展到今天，李寶軍的企業規模已經翻番了好幾倍，到現在企業固有的車輛有50多臺，都是清一色的解放，其中有15輛奧威自卸車、20輛J6自卸車，其余為悍威。他說過：“我是靠解放車起家的，非解放車不買！”。李寶軍一直是解放車最新產品的使用者和推廣者，據不完全統計，近5年通過其介紹購買的解放車的用戶達數十位、推銷的車輛有300余臺。

 

據李寶軍透露，他堅定不移的選擇和推薦解放J6的一大原因，是解放的配件“一體化”。他說，目前市場上的幾款同類車型雖然在價格上更具優勢，但關鍵總成多為外部采購，不免讓用戶產生一定的顧慮。一旦某家零部件廠在供貨上出現問題，用戶就將面臨維修麻煩。解放不存在這類問題，發動機、變速器、車橋等幾大關鍵總成都是自產，不僅質量有保證，而且解決了配件供應上的后顧之憂。

 

作為解放的忠誠用戶和專家型用戶，面對解放J6榮膺堪稱“中國諾貝爾”的國家汽車界最高獎——國家科技進步一等獎，李寶軍也同樣驕傲的說：“看到J6獲得的榮譽，我特別激動，也特別自豪，更堅定了‘非解放車不買，非J6不換’的想法。”