福田歐曼GTL重卡正式出征環(huán)塔拉力賽

 

9月5日，2011環(huán)塔克拉瑪干沙漠汽車(chē)摩托車(chē)越野拉力賽將在新疆昌吉揭幕，北汽福田歐曼重卡車(chē)隊(duì)兩輛嶄新的歐曼GTL已經(jīng)前往新疆，將在這項(xiàng)有著“東方達(dá)喀爾”美譽(yù)的賽事中接受?chē)?yán)酷的考驗(yàn)和產(chǎn)品測(cè)試。

 

兩輛參賽卡車(chē)將分別由北京車(chē)手王志廣和河南車(chē)手侯紅寧駕駛，前者多次在全國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地越野賽中獲得佳績(jī)，后者則是國(guó)內(nèi)卡車(chē)大賽的冠軍車(chē)手。他們此次征戰(zhàn)環(huán)塔的座駕歐曼GTL是國(guó)內(nèi)首款新型綠色節(jié)能重卡，8月28日才在福田汽車(chē)懷柔新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠生產(chǎn)線(xiàn)下線(xiàn)，成為北京福田生產(chǎn)的第500萬(wàn)輛汽車(chē)。

 

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據(jù)悉，歐曼GTL是福田汽車(chē)以出口歐美市場(chǎng)為標(biāo)準(zhǔn)打造的全球車(chē)型，采用了空氣懸掛技術(shù)、廢氣再利用技術(shù)、油電混合動(dòng)力技術(shù)等六大全球領(lǐng)先節(jié)能技術(shù)，耐久性按歐洲B10重卡壽命設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到80萬(wàn)公里無(wú)大修；排放達(dá)到歐IV、歐V要求，并且大量采用可回收新材料，可回收率達(dá)80%；在智能領(lǐng)域采用世界最先進(jìn)的CAN總線(xiàn)技術(shù)貫穿整車(chē)。

 

一款新車(chē)敢于參加全程近5000公里，賽段包括沙漠、戈壁等艱難路段的環(huán)塔比賽，底氣何來(lái)？據(jù)車(chē)隊(duì)介紹，歐曼GTL光研發(fā)就歷時(shí)近5年，投入了17億元，不低于一款F1賽車(chē)，而它的道路試驗(yàn)累計(jì)公里數(shù)也高達(dá)500萬(wàn)公里，零部件及整車(chē)可靠性試驗(yàn)累計(jì)超過(guò)5萬(wàn)小時(shí)；它的耐久性按照歐洲B10壽命設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到了整車(chē)80萬(wàn)公里無(wú)大修。