歐曼GTL重卡：世界級品牌的誕生故事

 

2011年8月28日，對福田汽車來說，是一個值得紀念的日子。這一天，是福田汽車誕生15周年的紀念日，福田汽車第500萬輛汽車將下線。這一天，對中國商用車行業來說，也是一個值得關注的日子。這一天，福田歐曼一款重量級重卡將首次發布。福田汽車選擇將這一歷史定格在這款重量級重卡——歐曼GTL上。

 

為何歐曼GTL的意義如此重大？福田汽車副總經理、歐曼品牌總經理吳越俊告訴記者，歐曼GTL重卡是由福田汽車與國際標準接軌的首款產品，是未來十年福田發展的重卡平臺，是一款未來重卡。依靠這個平臺，到2020年，歐曼將成為世界中端重卡的第一品牌。

 

歐曼重卡國際化的定位，展示了福田歐曼不斷進行產品升級、放眼全球重卡市場的目標。

 

這是國內重卡行業第一次發出打造世界級品牌的吶喊。
 

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福田歐曼GTL新一代重卡

 

戰略規劃篤定重卡格局

 

福田汽車對歐曼品牌是寄予厚望的，歐曼的發展也印證了福田汽車在戰略把握上一貫的獨到，它從一誕生，就具有全球視野。早在1999年，福田向汽車行業轉型成功不久，就確立了重卡在公司發展中的核心地位，開始準備相應的產品。2002年，福田汽車確立了做“世界級商用車企業”的戰略，歐曼在公司中的地位更加突出。吳越俊說，從世界商用車行業來看，奔馳、沃爾沃等企業都是靠重卡確立在行業的地位的。福田汽車對歐曼的定位符合國際商用車行業的發展規律。

 

2002年，北汽福田汽車股份有限公司北京歐曼重型汽車廠成立；2003年，歐曼實現產銷1.6萬輛；2004年，福田歐曼以10倍于行業銷量增長的速度排在一汽、東風、中國重汽之后，進入重卡行業第一方陣；隨后，福田歐曼以7年累計產銷33萬輛的銷售業績，創造中國重卡行業奇跡；2009年，歐曼依靠調整產品結構、高品質的升級換代產品和全程無憂服務取得了市場佳績，全年產銷重卡8.5萬輛，在重卡行業排名第三；2010年，歐曼銷量達到10.3萬輛，穩定在行業前四名的位置。福田歐曼用8年時間走到不少重卡品牌幾十年都沒有達到的高度。

 

除了戰略選擇上的成功，福田歐曼還有哪些成功因素？

 

在福田汽車確立重卡的核心地位時，國內真正的重卡市場尚未啟動，準重卡的市場遠大于真正的重卡。福田汽車針對世界重卡的發展趨勢和我國經濟發展對重卡需求的方向做出直接從重卡切入的決定，并在這一市場啟動時，搭上第一班車。

 

福田汽車副總經理、歐曼品牌總經理吳越俊向記者介紹了歐曼成功的很多關鍵措施。在商用車行業看，這些措施在當時都是很不尋常的：在很多企業熱衷于自己發展發動機、變速器項目的時候，福田歐曼啟動橫向一體化戰略，從社會上尋找配套資源，將福田汽車的質量管理體系等一系列要求滲透到這些合作伙伴中，大大提高了研發和市場反應速度，而且在市場環境不好的時候，大大降低了經營風險；在很多企業將目光盯在單一的產品銷售上時，福田汽車將目光轉向服務，僅在2003年就投入4億元完善服務網絡，解除了用戶的后顧之憂；在很多企業忙于抓訂單時，福田汽車開始抓客戶，建立客戶管理系統，將一時的訂單轉化成長期的合作關系，保證了福田歐曼的長期穩定發展；在很多企業著眼于計劃生產時，歐曼在行業率先提出訂單管理，大大降低了庫存，減少了資金占用情況；在很多企業對外合作意識不強的時候，福田汽車在2005年就提出“集成知識、鏈合創新”的發展思路，大大提高了歐曼重卡的研發水平。

 

如果僅從這一系列數字看，這是歐曼的成功。但是如果綜合考慮歐馬可、歐V客車以及福田輕卡的成功，相信沒有人會懷疑福田汽車在戰略選擇上的獨到之處。而歐曼創造的這個成績對福田汽車來說意義比其他產品大得多。因為，它對福田品牌的提升、盈利能力的增強和影響力的提高都起到了至關重要的作用。

 

經過多年發展的歐曼重卡，已經依靠質量、性能、技術、服務等方面的優勢，成為我國重卡行業的著名品牌，在新中國成立60周年、航天衛星發射等重大活動中服務，并批量出口到安哥拉等地區。2006年，作為第一款在歐洲發布的中國商用車，歐曼ETX被德國施拜爾交通科技博物館作為最具有世界交通科技發展水平里程碑意義的產品收藏。2010年，戴姆勒與福田汽車簽訂合資協議，未來雙方將合資生產福田歐曼中重卡產品，同時保留歐曼中重卡產品專有技術、專利、品牌等無形資產的海外市場使用權和所有權。

 

“什么是全球品牌？它應該建立全球化的先進的產業基地、全球化的研發中心、全球化的人才和全球化的銷售網絡等。這些條件，福田歐曼已經或很快就會具備。”吳越俊說。
 

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中國機械工業聯合會執行副會長張小虞盛贊歐曼GTL

 

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全方位審視GTL的國際標準

 

GTL的英文全稱為Global Technology Leader，意為世界技術領導者。據吳越俊介紹，歐曼GTL平臺從2005年就開始規劃，瞄準的就是2011年到2020年這十年中世界重卡發展的方向，按照國際標準研發、生產和銷售。

 

從研發過程看，歐曼GTL繼續延承福田汽車“集成知識、鏈合創新”的思路，發揮福田汽車工程研究院與奧地利AVL公司、英國蓮花、德國博世等的戰略合作優勢，在開發過程中就匯聚世界研發資源，研發水平處在國際前列。在產品的種類上，歐曼GTL也根據目標市場的不同分為兩類，一類是中國、印度、巴西等發展中國家，根據他們的需求推出升級換代產品，另一類是根據歐美等發達國家市場推出適銷對路的產品。

 

從產品上看，歐曼GTL體現了未來重卡節能環保、安全、智能、舒適的發展趨勢。

 

作為中國第一輛新型綠色節能重卡，歐曼GTL是依托福田汽車的全球研發中心、新能源汽車研發中心等，鏈合全球重卡在節能環保方面的領先技術開發的，采用了空氣懸掛廢氣再利用節能技術、油電混合動力技術等六大節能技術。歐曼GTL重卡配裝的13升重型發動機，B10壽命可達100萬公里，機油更換周期為2萬公里；先進的能量回收技術，降低了排放；改善燃油耗5.5%；減小散熱系統的體積，排放達到歐Ⅳ 、歐 Ⅴ排放要求。

 

在智能化上，歐曼GTL領先的AMT智能換檔自動變速器，速比范圍更大，根據用戶使用的實際工況，能夠實現較低的燃油消耗；采用CAN總線系統，實現了電動門窗、中控門鎖、自動巡航等控制；集成一體的電子控制系統和整車智能管理系統，集成娛樂設備、防盜、定位系統等，提高系統的方便性；管理主要的動力、能源系統，保證整車的性能。不僅如此，GTL重卡車載無線網絡服務系統還能輕松實現代理商分期付款業務管理、車隊運行管理、車輛診斷檢測及服務、車輛質量跟蹤，故障排查等功能。

 

在安全性能上，歐曼GTL重卡也同樣超越了行業的平均水平。其在主動安全方面，應用“ABS+EBS”，以及發動機排氣制動、液力緩速器，能夠滿足西歐、日韓、澳大利亞等經濟發達國家制動法規要求；可配備日行燈，提升白天駕駛安全性。在被動安全方面，能夠滿足ECE R29歐洲碰撞法規要求，從而提升駕駛艙的駕駛安全性；前下防護、側防護及后防護裝置，能夠滿足ECE R93歐洲碰撞法規要求，從而提高了第三者的被動安全性。

 

從生產過程看，福田汽車歐曼GTL新型節能重卡數字工廠是福田汽車遵循世界汽車制造標準，在原有的具有10萬輛產能的福田汽車歐曼重汽廠的基礎上投資建設的，福田汽車歐曼GTL新型節能重卡數字工廠在建設之初就定位于國際市場和智能化樣板工廠，廠區建設也堅持智能化、數字化。在幾個主要部門中，車身部采用高精度焊接夾具和穩定的焊接規范，焊接夾具由日本富士公司提供；頂蓋總成、車身總成、后圍總成焊接采用30臺點焊機器人。檢測車間中的調試車間全部采用德國馬哈提供的專業檢測設備，檢測能力居國內領先水平。總裝部的總裝裝配線由底盤裝配車間和總裝裝配車間組成，在裝配線關鍵工位設質量門，配置檢測裝置保證產品質量；擰緊設備全部采用美國英格索蘭、關鍵重要工序氣動工具全部采用日本橫田公司產品。涂裝部也采用國外公司進口生產線；配置16臺機器人。具備水性漆噴涂能力，可滿足歐洲相關法規要求。采用先進的擺桿式車身輸送機構。車身輸送結構達到國內先進水平。高度自動化的生產線與國內不少企業生產中“一錘二敲”的做法形成鮮明對比。吳越俊說，生產線的工藝水平即使與美歐的重卡企業相比，都是比較先進的。

 

在服務上，歐曼GTL重卡將匹配2011年1月推出的按世界重卡服務水平設立的“5全服務標準”（ 全過程；全周期；全方位；全統一；全滿意），從用戶需求細節考慮，為用戶提供世界級的標準化服務。

 

有了這些做基礎，歐曼已經具備成為世界品牌的技術實力。
 

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歐曼GTL下線

 

世界企業需要世界品牌

 

一個品牌的塑造，需要技術實力和底蘊。歐曼雖然年輕，但對福田汽車來說，要把歐曼打造成世界品牌，尚需時日。

 

2009年，福田汽車就已經成為全球銷量第一的商用車企業，歐曼也已經穩居國內重卡第一陣營，而且還在保持較高的增長速度。在世界品牌實驗室發布的2010年(第八屆)中國500最具價值品牌排行中，福田汽車以388.72億元品牌價值上榜，總排名34位，位列汽車類第4名，也是惟一進入前5名的商用車品牌，福田汽車的“中國商用車第一品牌”地位再次得到印證。對歐曼來說，它通過參與國內重大活動以及卡車大賽等，已經在國內重卡行業打造出一種卡車文化。戴姆勒奔馳與福田歐曼牽手，恰恰是對歐曼品牌價值的最好證明。

 

按照福田汽車2020規劃，福田汽車要成為世界級汽車企業，歐曼要發揮核心作用。正因為此，歐曼GTL從立項就受到行業和政府部門的關注。據了解，福田汽車歐曼GTL新型節能重卡數字工廠是北京市2010年重點建設的工程項目之一，也是目前為止福田汽車技術水平和工藝水平最高的數字化工廠。中央政治局常委、全國政協主席賈慶林、北京市市委書記劉淇、北京市市長郭金龍等領導曾先后到歐曼工廠考察。

 

對福田汽車來說，從歐曼GTL開始規劃的那一刻起，將歐曼打造成世界級品牌的戰斗就已經打響，歐曼GTL將是福田決勝海外的戰略產品。

 

萬事俱備、只欠東風。據了解，福田汽車歐曼GTL生產的產品70%將銷往國外。從世界商用車行業來看，奔馳、沃爾沃等國際品牌具有相當大的影響力，歐曼GTL是按照全球視野開發的中端產品，將為世界重卡品牌增添新的元素。