2011福田奧鈴勒芒輕卡耐力賽東南區第一站杭州開賽

 

2011年7月3日，2011（第三屆）福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽暨冠軍挑戰賽東南部區域決賽第一站在杭州正式開賽。在開幕儀式上，奧鈴CTX康明斯動力國Ⅳ新品、奧鈴TX雷沃4D動力新品、奧鈴TX--4JB1TDi動力氣剎新品以及奧鈴12版在內的四款新品集中亮相，進一步豐富了奧鈴品牌的產品構架，在發力中高端輕卡市場的同時，開始在城際物流用車市場攻城掠地。

 

由中國汽車運動聯合會（FASC）主辦，江蘇省汽車摩托車運動聯合會承辦，福田奧鈴全程贊助的福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽被稱為中國輕卡第一賽事，擁有業內最強的全民參與性，自2008年至今，已經連續成功舉辦二屆。統計數據顯示，“2010(第二屆)福田奧鈴CTX中國勒芒輕卡耐力賽”吸引了超過23.5萬卡車司機報名，受到3億多熱心觀眾的熱切關注，創造了中國汽車運動的奇跡。

 

據了解，2011（第三屆）福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽暨冠軍挑戰賽在延續了全民可參與性的同時，在賽車與賽程上有了全新的突破。本屆大賽打破了以往三大賽區統一賽車和比賽項目的局限，針對三大賽區消費者的需求與喜好，分別使用不同的賽車，并以“節油”、“高效”、“極速”為主題，設置了不同的比賽項目，極大程度的豐富了賽事的內容和看點，同時彰顯奧鈴輕卡的不同競爭優勢。按照賽程安排，6月-8月已經完成了全國各省的主要城市省初選賽，7月-8月則開始舉行區域決賽，10月份舉行總決賽。東南部賽區作為區域決賽的第一站，以“節油”為主題，奧鈴TX-4JB1TDi動力輕卡作為比賽用車，挑戰輕卡節油極限而備受關注。

 

“省”到底才能“勝”到底  奧鈴TX—4JB1TDi動力輕卡挑戰節油極限 

 

東南部賽區決賽以“節油”為主題，在指定的里程范圍內駕駛賽車，3人輪番駕駛，油耗最少的賽隊獲勝，并指定奧鈴TX-4JB1TDi動力輕卡作為比賽用車，挑戰輕卡節油極限。

 

在比賽現場杭州口岸物流廣場廣遠堂試駕場上人聲鼎沸，5輛奧鈴TX-4JB1TDi動力輕卡一字排開，在賽事工作人員的引導下，依次檢查加油量、貼油箱封條、里程表清零……所有流程嚴格操作完畢，車手們緊握方向盤，嚴陣以待。

 

據了解，奧鈴TXTX-4JB1TDi動力輕卡匹配的電控高壓共軌發動機—4JB1TDi動力，是由福田汽車聯合德國博世、AVL等國際巨鱷在五十鈴4JB1發動機基礎上進行升級的新品。即保留了五十鈴發動機的低噪音、低油耗的特點，又融合了多項歐美現代柴油科技，采用新一代歐洲電控系統，使得發動機在各種路況下均處在最佳工作狀態，燃油消耗率比同類產品降低10%，而且排放達到國III、國IV標準。

 

比賽在封閉的2公里環形賽道上進行，參加比賽的賽手都是普通的卡車司機，賽手們根據平常積累的節油經驗來進行比賽，比賽結果會比較真實的反應奧鈴TX—4JB1TDi動力輕卡的節油性能。經過激烈的角逐，最終上海隊獲得了東南部賽區的冠軍，順利晉級2011（第三屆）福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽暨冠軍挑戰賽總決賽，將于10月參加全國冠軍賽的角逐。

 

奧鈴品牌總經理趙建民在接受采訪時表示，在如今倡導節能環保的時代，節油成為永恒的主題，永遠是消費者關注的焦點。2011（第三屆）福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽暨冠軍挑戰賽東南部賽區的決賽以 “節油”為主題，正是順應了這一潮流。奧鈴TX—4JB1TDi動力輕卡作為比賽用車除進行駕駛室安全性改裝外，底盤、發動機和制動系統與市場上銷售的商品車別無二致，就是要通過比賽，向消費者直接展示奧鈴TX-4JB1TDi輕卡的真實油耗，對產品性能進行綜合測試。

 

奧鈴12版創新問世 福田奧鈴演繹中國輕卡新風潮

 

在本次開幕儀式上，作為本屆比賽唯一指定賽事用車的奧鈴品牌旗下四款新品奧鈴CTX康明斯動力國Ⅳ新品、奧鈴TX雷沃4D動力新品、奧鈴TX--4JB1TDi動力氣剎新品以及奧鈴12版新品一同亮相推廣，更引起行業的廣泛關注，印證了奧鈴要以技術進步推動中國輕卡升級換代的品牌使命。

 

奧鈴12版新品是福田汽車歷時三年精心研發而成，該車搭載康明斯ISF3.8升柴油動力，全新設計2200寬體車身和奔馳技術加強型底盤，鏈合了歐美眾多領先技術，在實現整車動力強勁和超強承載的同時，使整車的操控性和駕乘舒適性居于行業領先水平，是中國城際物流用車升級換代的引領者。該車在研發、設計過程中本著為消費者創造更大價值的思路，秉承讓消費者買得稱心、開得舒心、用得放心，以及物流運輸過程跑的省心、事事順心的“五心價值體驗”。

 

奧鈴品牌總經理趙建民表示：奧鈴12版是深刻理解消費者最新需求的產物，體現了奧鈴一貫以技術進步推動行業升級換代的品牌追求，它的推出不僅完善了奧鈴現有的產品結構，還將進一步提升奧鈴品牌的價值內涵，對國內城際物流用車市場將形成積極的影響，引導城際物流用車市場的升級換代。奧鈴12版新品的推出也意味著奧鈴品牌正式染指城際物流用車市場，加快業務擴張的步伐，重點滿足用戶對城際中長途物流運輸的需求。

 

另外本次發布的奧鈴CTX康明斯動力國Ⅳ新品、奧鈴TX雷沃4D動力新品、奧鈴TX--4JB1TDi動力氣剎新品是對奧鈴現有輕卡產品線的完善，不斷提升奧鈴品牌在中高端輕卡市場的產品競爭力。

 

眾所周知，動力是輕卡的核心競爭力，動力的升級換代是輕卡升級換代的根本性標志。奧鈴品牌一直以來以“科技動力”作為核心優勢，無論是康明斯動力、雷沃動力以及4JB1TDi動力，都以高效、節油和環保作為根本出發點，走在國家環保法規和市場需求的最前端，進一步提升了奧鈴的產品力，并將會促進輕卡行業整體水平的大幅提升，引導中國輕卡行業的升級換代。尤其是本次奧鈴12版新品的盛裝上市，使得奧鈴的產品涵蓋了4-8噸城際物流用車平臺，標志著奧鈴品牌在產品結構上進一步完善，為奧鈴品牌注入了新內涵。借第三屆中國勒芒耐力賽的平臺，通過以節油、高效和極速為主題的三大區域決賽和總決賽，展現福田奧鈴系列產品風采，在中國勒芒的賽場上演繹中國輕卡新風潮。

 

創新賽事 打造全方位品牌形象

 

在啟動儀式現場，福田汽車品牌副總監霍焱接受記者采訪時表示，企業作為社會的一員肩負著創造利潤和服務社會雙重使命。為消費者打造高品質產品是企業發展的根本價值，為此，福田汽車提出了以科技為先導的“福田汽車2020發展戰略”，不斷提升福田汽車的產品和企業競爭力，到2020年，福田汽車全球銷量將突破400萬輛，銷售收入將超過4000億元，實現利潤200億元以上，成為時尚科技與人文環保高度融合的綜合性國際汽車企業，進入世界汽車企業十強行列。

 

福田汽車在企業發展歷程中，始終秉承“人、車、社會”和諧發展的理念，始終堅持為客戶創造超出期望的價值體驗。今年，福田汽車再次攜手中國汽車運動聯合會舉辦2011（第三屆）福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽暨冠軍挑戰賽，要通過持續的堅持與創新，構建賽事傳播平臺，提升福田汽車及奧鈴品牌知名度與品牌形象。

 

對于福田汽車在汽車運動和汽車文化建設中的貢獻，中國汽車運動聯合會給予了高度評價。福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽開啟的全民性賽車運動，對激發更廣泛的全民參與汽車運動的熱情，增強我國賽車競技運動的群眾基礎具有突出的貢獻。而同時賽車場也是福田汽車釋放品牌個性的絕佳舞臺，也是福田奧鈴產品技術創新的源泉之一。