福田副總董海洋離職 海外戰略缺大將
十天前還代表北汽福田出席該公司歐洲汽車事業部暨俄羅斯福田汽車公司成立儀式的董海洋，現已卸去北汽福田副總經理兼海外事業部總經理的職務，目前正在家休假。上周五，北汽福田汽車公司相關人士向記者證實了這一消息。
同樣是在兩年前的盛夏，董海洋從一汽豐田汽車銷售公司副總經理的職位上毅然離職，離開了從畢業便未邁出過的一汽集團大門，加盟北汽福田海外事業部。
董海洋在北汽福田任職將近2年的時間里，正是北汽福田加大海外拓展的重要時期，董海洋也因此受到重用。在北汽福田“2020遠景規劃”中，明確了“走出去”戰略，并制定了十分清晰的全球戰略，即“5+3+1”，“5”即在巴西、印度、俄羅斯、墨西哥和泰國分別建設五個海外工廠；“3”即通過生產高端汽車和發動機產品，突破日韓、西歐和北美三個全球最高端汽車市場；“1”即以新能源為契機，實現乘用車業務跨越式發展。
對于董海洋的意外離職，北汽福田公司昨日表示，是正常的人事變動，并不會改變該公司既定的海外戰略。根據規劃，到2015年，福田全球銷售要達到180萬輛，其中海外銷售50萬輛，比重達到28%。
但事實上，為了實現這個目標，早在數年前，北汽福田便加大了對具有海外市場經驗的管理人才的引進力度，董海洋、北汽福田研究院院長鄔學斌便是其中的代表。
根據規劃，到2012年北汽福田將在俄羅斯建成投產一座年產10萬輛的汽車生產基地。6月25日，董海洋還代表北汽福田出席了俄羅斯福田汽車公司成立儀式。在成立儀式上，董海洋絲毫沒流露出馬上離職的跡象。
“我們在俄羅斯市場可能不是表現最出色的，但福田是為未來打基礎做得最好的，所以我們有信心，福田是會笑到最后的。”當日，董海洋的言語中還對北汽福田的“北上”戰略充滿信心。
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正當董海洋幫助福田汽車下完全球規劃全盤棋局中歐洲部分重要一子之后，選擇了閃電離職。這讓業界頗感意外。而董海洋本人并未向外界透露離職原因，只表示目前正在休假，下一步去向尚并未作打算。
正如當初從一汽豐田離職時一樣，如今，北汽福田海外事業部內部員工對于董海洋的悄然離職表示出了遺憾和尊重。在接受本報記者采訪時，北汽福田內部人士普遍認為董海洋是一位高素質職業經理人，氣質儒雅，個人魅力強。
在汽車業界馳騁近20年的董海洋不僅擁有國內汽車行業中并不多見的博士學歷，且營銷經驗豐富，短短5年便幫助一汽豐田實現了從年銷量8000輛到年銷量40萬輛的跨越式發展。
但董海洋似乎習慣了急流勇退。在合資企業巔峰之時，卻選擇到自主品牌車企從零開始開拓海外市場，而正當北汽福田全球網絡平臺搭建初具規模之際，董海洋選擇了離開。
董海洋的接任者是北汽福田副總經理、營銷公司總經理王向銀。曾擔任北汽福田汽車股份有限公司長沙汽車廠廠長、北汽福田公司汽車工程研究院院長的王向銀是北汽福田的老員工，擁有豐富的營銷經驗，擔任北汽福田副總經理已有五年之久。
