福田汽車董海洋:在俄羅斯是為未來投資

    6月25日，北汽福田汽車股份有限公司（以下簡稱“福田汽車”）歐洲汽車事業部暨俄羅斯福田汽車公司正式成立。福田汽車將以俄羅斯作為其歐洲區域制造和運營中心，進而拉開福田全球化的序幕。

    福田汽車日前公布的《2011年-2015年“5+3+1”的全球推進戰略》邁出了重要的實質性第一步，而俄羅斯市場是福田汽車全球規劃版圖中歐洲發展的一個重要里程碑。

                     

    在福田汽車副總經理兼海外事業部總經理董海洋看來，福田在國際化道路上不是第一個起跑的，但可以做到最好。“我們在俄羅斯市場可能不是表現最出色的，但無論是在認證車型、建立商用車KD合作伙伴，還是目前正在籌備的直接投資，福田是為未來打基礎做得最好的，所以我們有信心，福田是會笑到最后的。”

    根據福田汽車全球戰略，福田將在2015年前完成在俄羅斯、巴西、墨西哥、印度、泰國5個重點發展中國家建廠；實現歐盟、北美和日本3個發達國家區域市場的開發；實現轎車業務中國國內市場重大突破。

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    據了解，福田汽車自2005年開始進入俄羅斯市場，截至2008年底，已在俄羅斯市場銷售各種類型商用車共計1萬多輛。為實現福田汽車集團全球戰略，深度開拓歐洲市場，福田汽車從2008年開始在俄羅斯進行投資建廠的規劃、調研。按照規劃，2010年福田汽車（俄羅斯）有限公司將實現在俄的CKD組裝生產，并逐步過渡，規劃到2012年在俄羅斯建成投產一座年產10萬輛的汽車生產基地。

    事實上，由于銷量下滑，俄羅斯市場自2008年開始一度成為了中國汽車出口的一個夢魘，當記者詢問為什么選擇俄羅斯作為“5+3+1”的切入口時，董海洋解釋說：“在2008年末金融危機前的幾年里，中國汽車出口的第一大國是俄羅斯。所以，對中國所有汽車廠商來說，俄羅斯市場的重要性都是No.1。” 而對于其他幾個發展中國家，福田也在全面推進。“比如，福田已成立印度事業部，研究在印度的投資，組織設計及人員招聘。”董海洋介紹說。

    “在這5個市場，我們不再是‘Made in China（中國制造）’，而是‘Made by Foton（福田創造）’。”董海洋強調，“即當地采購、當地生產、當地雇傭，如在目前俄羅斯公司籌建階段的36名員工中，只有7名員工是從中國派駐過去的。而在9名管理層中，4名都是當地人”。

    記者在福田汽車的全球規劃圖上看到，福田汽車分別用不同的紅色、綠色、黃色、藍色代表福田擬采取的不同市場戰略。俄羅斯乃至整個東歐獨聯體被標為綠色。

    “綠色代表未來有希望的市場，是需要福田先播下種子，慢慢除草、施肥，福田有充分的耐心等待其逐漸成長，直至有一天迎來收獲。福田在俄羅斯所做的就是為未來投資！”董海洋說。