UE平臺能否支撐集瑞進入世界主流行列？

    集瑞聯合卡車在北京車展亮相，給重卡行業帶來一股強勁的沖擊波，不單因為其擁有中集集團、奇瑞汽車、玉柴集團、法士特集團和富華重工這些行業巨頭的支持，更因其放棄了國內重卡使用了二十余年的斯太爾平臺，采用“自主研發、與世界主流重卡同步”的集瑞UE平臺。

    在4月23日舉行的聯合卡車新聞發布會上，聯合重工董事長尹同躍說：“聯合卡車的目標是在全球市場參與競爭，它將在國際重卡舞臺上展現出中國創造的力量。”

    平臺決定著重卡的技術水平和等級，UE平臺能否支撐集瑞進入世界主流重卡行列？

什么是UE平臺

    集瑞UE平臺是集瑞聯合重工打造的一個全新重卡平臺，也是國內第一個真正意義上的自主重卡平臺。UE平臺中的字母“U”為英文“United（聯合）”的首字母，代表聯合卡車，“E”是這個平臺的特點，即“Electronics（電子）”、“Energy（能量）”、“Economy（經濟）”、“Efficiency（高效）”。兩個字母合在一起的意思是：這是集智能、高效于一體的技術平臺。

轎車化的智能駕駛室

    采用具有國際先進水平的CAN總線和高度集成的交互式信息系統，聯合卡車在衛星定位、車輛動態控制、輪胎檢測、車載網絡系統等各方面都實現了智能化，而這些智能化信息全部匯集在一塊全數字化液晶儀表板上。不同于國內傳統重卡，集瑞聯合卡車以目前最先進的全數字化液晶儀表板取代了傳統的指針式儀表板。在行駛過程中，駕駛員只用看一眼方向盤后面的液晶屏幕，就能對車況信息一目了然。該項技術的應用，使得車速表、轉速表、水溫表、油量表、行車電腦、胎壓監測顯示、保養提示系統、故障自診系統、GPS定位系統、電子地圖、視聽設備顯示器等集成在一個顯示屏內，并可以自由切換，使車輛的智能化水平達到一個新的高度。即使在豪華轎車上，這樣的配置也極為罕見。

    隨著現代物流的發展，用戶對重卡的需求不僅是完成載貨任務，更增加了舒適度的追求。聯合卡車駕駛室的設計處處體現出先進科技的應用和人性化的關懷。四點全浮懸置駕駛室，大幅度降低了駕駛室的震動，加上空氣減震真皮座椅、可大幅調節高度和角度的方向盤，舒適性趕超中高級乘用車。在臥鋪床頭還設置了車內燈光、音響和空調的控制按鈕等，車上所有控制按鈕，駕駛員都觸手可及。

    智能化使得駕駛者的操作變得更加簡單、輕松，舒適的駕駛環境降低了駕駛員的疲勞感，使工作成為一種愉悅的享受，提升了人員工作效率。

動力強勁的節能發動機

    當今國際重卡市場，60%以上產品配裝發動機功率范圍集中在400-450馬力，300馬力以上發動機排量基本集中在11L-15L范圍，其中12L柴油發動機被國際上稱為“黃金排量”，但國內的重卡發動機主要集中在7L-10L。集瑞聯合卡車順應國際潮流和國內市場需求，配備聯合動力6K系列發動機，10L、12L排量產品的功率范圍覆蓋從300馬力到520馬力，為中國重卡注入了全新的價值理念。

    在節能、環保方面，聯合動力6K發動機也表現出絕對優勢。集瑞聯合卡車的額定點比油耗為188g/kW.h，比世界平均水平的225 g/kW.h降低16%。更值得一提的是，這是中國第一款以國Ⅳ排放標準作為起點，并可達到歐Ⅵ排放標準的量產柴油發動機。
大馬力、低油耗直接帶來運輸效率的提高和成本的降低，隨著人力成本和油價的不斷上漲，其優勢將日益顯現。

最佳換擋時機的變速器

    變速器作為車輛動力總成系統中重要的一環，直接決定了動力輸出狀況，同時對車輛的操縱性有著最直接的影響。集瑞聯合卡車的變速器由中國最大的變速器制造商法士特提供。法士特年銷量達70萬臺，其優異的可靠性和傳動效率為業內所公認。法士特最新研發出來的具有國際一流水平的自動（AMT）變速器能夠在最佳換擋時機精準換擋，操作起來更加靈活，燃油經濟性也更好。其中，集瑞聯合卡車U460牽引車匹配的是全鋁合金殼體AMT變速器，與傳統的手動變速器相比，該產品不僅自重大大降低，而且在傳動效率、換擋平順性和節油效果上，都具有明顯的優勢。

高效傳動的驅動橋

    作為傳動系統的重要部件，車橋的性能關系到車輛的傳動效率、可靠性、行駛噪聲。聯合卡車U460的最大扭矩可達2300N•m，具有起步快、加速快、爬坡能力強的特點，這就對車橋的技術水平提出了更高的要求。聯合卡車的驅動橋由聯合重工與國內最大的車橋制造商——富華重工共同研發。富華重工的管理和研發團隊的核心成員全部來自著名的美國美馳車橋公司，人均擁有25年以上的相關從業經歷。富華在充分利用國際技術資源的基礎上，結合國內使用情況，自主開發出了具有國際先進水平的驅動橋。例如，在相同的外廓尺寸條件下，通過更合理的設計，采用先進的分析手段以及制造工藝，開發的目前國內扭矩最大的富華510車橋，使聯合卡車獲得更大的扭矩容量和通過性，保證整車在各種工況下可靠、高效運行。作為UE平臺的重要一環，富華車橋為聯合卡車比肩國際主流重卡提供了高性能的傳動系。

    打造轎車化的智能駕駛室、動力強勁的節能發動機、最佳換擋時機的變速器、高效傳動的驅動橋的集瑞UE平臺無疑在安全性、動力性、經濟性、舒適性方面已經全面超越傳統的重卡技術平臺。憑借中集集團在專用車領域的優勢和UE平臺智能、高效的技術優勢，以及中國制造的成本優勢，應該說，聯合卡車已經具備了進入世界主流重卡市場的潛力。