牽引車打頭陣 一汽解放帶來“夢之隊”

    2010年北京國際車展，一汽解放將帶來3款牽引車、2款新能源卡車、3款專用車。與2008年北京國際車展主打解放J6相比，多品種參展，進一步展現一汽解放的綜合實力。而新能源產品的首次亮相，成為一汽解放眾多展車中最大的亮點。
     
牽引車打頭陣
     
    J6P平地板（11升）6×4平頭柴油牽引車、J6 4×2高端牽引車、J5P 6×2天然氣牽引車將組成解放展車第一梯隊。

       
      
    J6P平地板（11升）6×4平頭牽引車搭載CA6DM柴油機，排量大，爆發力更強；同時CA10TA超速擋變速器和3.7小速比485單級后橋的組合，讓整車兼顧用戶強動力、高車速的要求。
     
    J5P 6×2天然氣牽引車匹配的天然氣發動機CA6SL2-31E3N，是一汽技術中心聯合美國E-control公司合作開發的產品，功率強大，性能可靠；燃氣供給系統密封性好，安全性高；天然氣辛烷值高，徹底解決了常規燃料的爆震、爆燃現象；整車裝配3個450升的氣瓶，平均續駛里程可以達到1500km（80升/100km），滿足中長距離運輸，為用戶排除加氣的顧慮。
     
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新能源引領潮流
     
    新能源是今年北京國際車展的最大熱點。一汽解放帶來了5M 4×2純電動卡車。該車型總重達16000kg,匹配三相交流永磁同步驅動電機，最大峰值功率為170kW,動力電池組容量達400Ah。其載重噸位等綜合性能指標在國內處于領先地位。
     
    該車型采用國內最新的研究成果，包括最新研制的一體化供電平臺、一體化電驅動系統、車載網絡控制系統、電池快速更換系統等關鍵技術和零部件，運行安全可靠。采用解放傳統準重型成熟悍威底盤，穩定性高。
     
    混合動力商用車底盤則秉承了節能、環保、安全、領先的設計理念，并匹配全新換代的J6駕駛室及輕量化底盤系統，同時搭載自主國Ⅳ柴油機及5擋AMT變速器，采用雙電機強混合構型及336V鋰電池系統，具備純電動、發動機Start/Stop、滑行制動能量回收、發動機工作點優化等先進功能。
     
專用車謀細分市場
     
    泥泵車、消防車、小學專用校車3款專用車產品的亮相，顯示了一汽解放在專用車領域的實力。
     
    據了解，城市消防車向來是進口重卡的主戰場，一汽新款消防車的亮相，將打響這一市場的爭奪戰。該款車型搭載一汽奧威350PS發動機，配裝艾里遜自動擋變速器和按鍵式點火開關，整車在滿載的情況下僅用15秒時間即可完成0～60km/h的加速，大大提高了面對突發情況時的響應速度。更大的后排空間，最多可容納8人同時乘坐，充分保證了人員的充足和便利。并囊括GPS、車載電臺、警報器、15寸液晶屏、12V/24V電源插座等先進車載電子設備。
     
    2010年7月1日，我國首部專門校車強制性國家標準《專用小學生校車安全技術條件》將正式實施。針對這一情況，一汽研制了專用小學生校車。這款校車采用發動機前置式的凸頭結構，裝配全盤式制動器，增設前后橫向穩定裝置，并設置了4個安全出口，每個座椅均配備安全帶（可選裝中央集成解鎖裝置），使整車的被動安全性能達到國際領先水平。