延伸產業鏈 重汽將與德國曼合作客車

    3月6日，中國重汽集團董事長馬純濟對網易財經表示，中國重汽除了在和德國曼公司在重卡領域合作的同時，也將和曼公司在客車領域展開合作。目前合作的細節沒有對外披露，馬純濟只表示，此前中國重汽和曼公司的合作合同中對客車的合作也有所提及。 

　　去年12月20日，中國重汽高調宣布進入客車領域，中國重汽總經理蔡東說，重汽2010年將在客車市場上小試牛刀，并已經為此建設了一個新工廠，其客車新產品已經在公司的商務大會上亮相。 

　　馬純濟表示，中國重汽將在近期盡快實現客車的批量生產，實現年產銷量2000輛；中期目前實現上萬輛的生產規模；而遠期目標則是成為中國最強的客車企業之一，和世界接軌。 

　　中國重汽是中國重卡產業的龍頭企業，也是唯一入圍《汽車產業調整振興規劃》中參與行業重組的商用車公司，其2009年產銷重型汽車超過12.5萬輛，同比增長11.59%，從產銷規模來講，已進入世界重卡行業最前列。 

　　2009年7月15日，中國重汽和德國曼公司達成在技術和資本層面進行長期戰略合作的協議，中國重汽引入德國曼作為長期戰略合作伙伴及股東，中國重汽及母公司獲得香港德國曼注入的5.6億歐元(約63.78億港元)的資金，德國曼持有中國重汽（香港）25%的股份。德國曼公司是全球第三大重型卡車制造商，集團主要生產卡車、客車、柴油機等。 

　　馬純濟強調今年中國重汽面臨4個任務，首先是"好"字當頭，確保經濟效益的增長要好于產銷速度的增長，在去年銷售收入達到569億元的基礎上，力爭今年實現銷售收入660億元； 

　　其次，和德國曼的合作有實質性的推進，現在生產線廠房布局都做了研究，按照目前的進度，這個項目在年底能完成，并在明年陸續生產，在2012年實現大批量生產，屆時中國重汽將會是中國重卡進入國際先進水平。最后則是要加強對銷售網路體現的建設和抓好經營化管理工作。 

　　馬純濟表示，中國重汽除了將重卡最強最大之外，還要在產業鏈上下延伸，比如卡車總成和車橋；其次是做和重卡相關的行業；還要完成產品自身的延伸，比如客車、面包車、輕卡、皮卡等，中國重汽將承擔起國家振興和產業調整的任務，用五到十年的時間發展成為世界上最強大的商用車公司。 

　　在談到對外合作時，馬純濟認為，國際合作重要的就是為了引進、吸收、再創新，合作是為了提升自己。合作項目應該有良好的合作模式和態度，在虛心學習的同時，不能喪失自主創新的主導權，把握主動權才能真正的推動自主創新。