性能怎么樣？皖北卡車用戶評議解放J6

 

    安徽蚌埠J6用戶孫倫光說，“解放不愧是掙錢機器，幫助我們脫貧，使我們成為村里的致富能手。在我家的帶動下，全村80%以上的家庭跑運輸，而且買的全是解放車。最近聽說J6榮獲被譽為中國汽車界‘諾貝爾獎’的‘中國汽車工業科學技術獎’特等獎，這讓我們對J6更加信賴。”

 

傳統市場基礎好 

 

    在安徽，像孫倫光這樣通過跑運輸脫貧致富的人不在少數。一汽解放蒙城兆鑫總經理劉慧芳告訴記者，安徽卡車市場相對來說比較成熟，在蒙城這樣一個縣級市，可以買到國內絕大多數品牌的卡車。很多卡車消費者懂車，對車輛的要求也比較高，因此，重卡企業對安徽卡車市場很重視。 

 

    安徽作為解放卡車的傳統市場，沒有因為近些年來卡車企業間的競爭越來越激烈，使解放市場份額受到影響。在采訪中，不少用戶反映，解放卡車在縣、鄉市場的保有量很高，自從J6上市后，很多運輸戶在置換新車時紛紛選擇解放J6。很多用戶認為，解放卡車保有量大、產品質量過硬，解放品牌值得信賴，“買解放車用著踏實”。 

 

    “去年剛買J6時，知道的人還不多，每次把車開到服務站，總會圍上很多人，問我車輛使用情況如何。不少人聽說是解放的新產品，而且油耗不高，紛紛表示回家就去換車。”孫倫光告訴記者，“在安徽，解放的基礎好。解放一出新產品，車主樂于第一時間嘗試。” 

 

    記者了解到，不僅全國第一輛J6用戶來自安徽，而且自2007年J6上市后，在安徽取得了不錯的銷售業績。解放安徽地區經理告訴記者，在經濟形勢日漸好轉的情況下，J6在安徽地區的銷量快速上升，繼8月銷售310輛之后，9月更是實現銷售461輛，增幅達48.7%。 

 

產品過硬贏美譽 

 

    蒙城利辛縣的趙峰有一個運輸車隊，他告訴記者，包括散戶掛靠的車輛在內，他的車隊有100多輛卡車。其中，解放卡車最多，目前解放J6已有30多輛，而且近期有意購買J6的也不在少數。 

 

    對J6情有獨鐘的還有蚌埠地區的崔海峰，他是解放的忠實用戶。去年崔海峰買車時，某重卡企業為打開蚌埠市場，把產品價格一壓再壓，一輛車甚至能優惠3萬元。經過綜合考慮，崔海峰還是選擇了解放J6。“3萬多元的優惠確實挺誘人，像我們這種長期跑運輸的用戶，買車不能光圖眼前利益。解放卡車性能穩定，在我們這兒是出了名的。所以，我寧可買車時多花點錢，也不愿用車時老往維修站跑。” 

 

    J6的可靠性令趙峰贊不絕口。他說，他們車隊的車全國各地哪里都跑，近到無錫運設備，遠到喀什拉瓜果。“去喀什單趟要三四天，一路人歇車不歇，對車輛的可靠性要求很高，一旦車壞在路上，如果維修不及時，肯定耽誤賺錢。幸運的是，車隊中30多輛J6沒有出現過問題。有些易損件偶爾出故障，不影響行駛。” 

 

    J6的駕駛室讓長期以車為家的司機感覺良好。J6采用四點全浮懸掛，后兩點懸掛有空氣減振，大大降低了駕駛室的振動。按照人體工程學原理設計的氣囊座椅、頭枕和腰部調節裝置，可有效減輕駕駛疲勞。另外，J6駕駛室空間寬敞，加大了臥鋪面積，而且噪聲低，為司機提供了一個舒適的環境。這些優點為J6贏得“開J6像開轎車”的美譽。

 

感動服務得人心 

 

    對解放用戶來說，信賴解放的原因不僅是車好，還包括令人感動的服務。J6上市之初，阜陽運輸公司老板郭利然買了10多輛J6，使用一段時間后發現，后橋存在油封漏油問題，容易使前輪“吃胎”。發現這一情況后郭利然一度感到很擔心，但是解放誠懇、專業的服務打消了他的疑慮。如今，郭利然購買的第一批J6已行駛20多萬公里，沒有出現大故障，運營情況良好。 

 

    “得知郭利然遇到的情況后，我當即決定對這批車全部召回，為用戶免費更換了配件，沒有耽誤用戶一天運營。”一汽解放阜陽鑫業銷售公司銷售部長李獻軍說，“這批車的用戶有不少是從新疆往廣東運送哈密瓜的，如果在規定時間送不到，就會蒙受經濟損失。當初召回汽車的想法很簡單，我們寧可少休息、不賺錢，也不能讓用戶受損失。” 

 

    解放車型眾多，配件品種多如牛毛，維修站不可能保證每個配件都有庫存，而用戶對更換配件的時間十分在意。李獻軍告訴記者：“為不影響用戶用車，我們常常從新車上拆下用戶急需的配件為其更換，等配件到店后，再安裝在新車上。”