追蹤全國第一輛解放J6

  

    一汽解放用戶陳春頂擁有一個由5輛J6和3輛奧威組成的車隊。如今，他的4個兒子已接替他在外跑運輸，另外還雇了幾名司機，他留在安徽阜陽的家中負責車輛調度和后勤保障。說起2007年購買全國第一輛J6的經歷，他的臉上滿是自豪的神情。 

 

    2007年2月，陳春頂得知一汽解放最新一代高端重卡J6將于當年7月15日下線，便與兒子來到一汽解放阜陽鑫業4S店了解產品信息。在看過J6模型及參數后，爺兒倆心中便有了底，當場交付了訂金。隨后，陳春頂又在J6下線前，追加了2輛發動機功率為257kW的J6。 

 

過硬品質贏得用戶心 

 

    卡車用戶買車，很多人有隨眾心理，尤其是資金不充裕的個人用戶，很少有人愿當“第一個吃螃蟹的人”。說到當年下決心購買全國第一輛J6，陳春頂說他并非想“賭一把”，使用解放車已有十幾年，對解放的產品十分信任，而且也用出了感情。他認定買解放車錯不了。 

 

    20世紀80年代末，陳春頂開始跑運輸。1993年，他湊錢買了一輛其他品牌的卡車，使用沒多久發動機就出了故障。由于售后服務不好，維修費用高而且由個人承擔，他因此損失了幾十萬元。與他同時買車的同鄉，選擇的是解放卡車，一直沒出大毛病。聽從同鄉的建議，陳春頂購買了第一輛解放車。事實證明他的選擇沒有錯。 

 

    陳春頂不僅是全國第一位J6用戶，同時也是全國第三位奧威用戶。在購買J6前，陳春頂的3輛奧威牽引車使用情況良好，為他帶來可觀的收益，此后他便對解放卡車深信不疑。 

 

    陳春頂告訴記者，自己曾親赴長春一汽解放和另一家卡車企業實地考察，經過詳細比較，最終選中了綜合性能更好的解放。現在，他所堅持的“買車必選解放”的觀念已影響了周邊很多人。 

 

    如今，陳春頂的全國第一輛J6已行駛50多萬公里，主要在廣東、海南、杭州等地運布匹、小商品等。行駛兩年多來，陳春頂對這輛J6一直愛護有加，按時保養，至今該車只換過一個閥,沒出現其他問題。 

 

    就在前不久，陳春頂又在阜陽鑫業解放4S店購買了兩輛J6。他說：“最近運輸市場逐漸回暖，我想趁機擴大一下我家車隊的規模。經過兩年使用，J6的高品質有目共睹，再加上今年解放對該車又進行了多項升級，毫無疑問，J6是最棒的卡車。” 

 

技術優勢助J6一路領先 

 

    J6投入運營兩年多，陳春頂對J6的性能贊不絕口。作為“第一個吃螃蟹的人”，他一直為自己當年的決定引以為豪。 

 

    “現在全國跑運輸的車輛越來越多，只有車等貨，沒有貨等車的情況，對于我們來說，時間就是金錢。只要比別人提前20分鐘到達，就能早一步接到配貨單。當別人卸貨時，我已經配好貨，開往下一個送貨地。”最令陳春頂滿意的就是J6的高車速。他說，“在高速公路上，跑在前面的總是J6，即使滿載狀態，時速也能達到90公里。因為J6的車速快，給我掙了不少面子。剛買J6時，在路上經常有同行問‘你買的是什么車？速度咋這么快！’”事實正如陳春頂所言，J6的平均時速可達80公里，高于其他同類車型，坡路通過速度快，高速高效自然能為用戶帶來更大贏利空間。 

 

    J6充足的動力也讓陳春頂感到滿意：“我們經常跑廣西、云南，那邊山多，對車輛的動力性要求比較高。J6爬坡不費勁，一般情況不用換擋，不換擋就意味著省油。” 

 

    據了解，陳春頂的J6配裝257kW奧威發動機，該發動機排量大、扭矩大、爆發力強，重載起步、提速十分輕松，爬坡不減擋不減速，對各種路況的適應能力較強。 

 

    對于跑運輸的人來說，油耗無疑是最為關心的問題，這關系著經濟效益。陳春頂說：“奧威發動機以省油著稱，安徽地區用戶對此比較認可，使用的人比較多。“ 

 

    為驗證J6的節油性能，陳春頂特意選擇了另一個品牌的重卡，拉同樣的貨，一起開到廣西桂林。“實地比較證明，一個來回J6比另外那輛重卡節省油費500多元，一年能省油費2萬~3萬元。” 

 

    J6配裝的奧威發動機，曾為奧威重卡贏得“節油重卡”的美譽。獨有的四氣門結構，實現了低轉速高車速，發動機經濟工作區更寬泛，燃燒更充分，真正從源頭上控制了油耗。 

 

    令記者遺憾的是，此次采訪恰逢“十一”長假前，陳春頂家的生意十分紅火，8輛車全部外出拉貨，因此沒能親眼看到全國第一輛J6的身影。不過從陳春頂洋溢著幸福的臉上不難看出，憑借性能優勢，解放J6確實為他的生活帶來不小變化。正如他所說：“解放J6是幫助我們發家致富的忠實伙伴。”