福田輕卡搶先布局高端 催化產業升級
福田擬在輕卡項目的領先布局終于有了新的突破。
9月22日，搭載全球環保引擎的中國首款高端歐IV輕卡歐馬可康明斯與歐馬可電動輕卡亮相。
福田汽車集團副總經理、營銷公司總經理王向銀透露，歐馬可康明斯計劃通過3-5年的時間陸續推出亞洲版、日本版、歐洲版，把市場延伸到東南亞、日本、歐洲等其他國家。
搶先布局高端
高性能發動機的應用，是歐馬可康明斯實現低油耗的重要因素之一。
王向銀解釋 ，康明斯ISF發動機是國際公認的頂級歐IV柴油發動機，福田汽車已經開始運用技術競爭的市場開拓手段，技術儲備陸續釋放，一些新技術開始得到應用。
王向銀對產品海外出口同樣充滿了信心，他認為，按照“世界卡車標準”打造的歐馬可康明斯，已經達到了歐洲ECE安全標準，擁有了出口歐洲的資格。
催化產業升級
在福田汽車的產品系列中，輕卡一直是其銷售的主力，其中低端產品的銷量一直位列行業第一。
福田汽車內部人士透露，公司以“新能源”為其核心戰略，打造高端產品已經成為福田汽車轉型的催化劑。福田汽車歐馬可薩普傳奇品牌總經理、營銷公司副總經理王玉榮表示，歐馬可是福田汽車整合全球優秀資源、市場定位1.5噸-4噸級高檔輕卡市場，并欲占領專用車市場60%的市場份額。
不過，占領高端市場并非只依靠成熟的產品，福田汽車在服務網絡上也開始升級。王玉榮介紹，歐馬可已經開始建立星級服務中心、服務站、快修店三級服務網絡體系。今年，各級服務網絡總量已經突破520家，2010年將達到790家。
中重卡欲補短板
盡管在輕卡項目上的領先地位已經確立，但在重卡方面，福田汽車仍在國內市場與其他重卡企業的差距甚遠。
據福田汽車內部人士透露，福田已確立了歐曼中重卡品牌走高端的線路，并尋求與外資合作的可能。
業內人士表示，福田汽車在輕卡項目上的突破，將有望帶動重卡品牌的布局，而下半年公路運輸車開始復蘇，合資公司的成立也將彌補其薄弱的重卡板塊，繼續保持福田在商用車領域的領先。
