長城皮卡獨享3重補貼 優惠可達1.1萬

 

    近日，記者從長城汽車獲悉，在執行國家汽車下鄉財政補貼政策的同時，長城公司更是借勢出擊，推出國3皮卡專項優惠三千元的活動，積極響應國家下鄉拉動內需政策。同時長城有關人士表示此項優惠活動也是為國家實施第三階段的排放標準（即歐Ⅲ排放標準）做出行業表率作用。 

 

瞄準農村市場  讓農民購車惠上加“惠”

 

　　據了解，《汽車摩托車下鄉操作細則》（財建[2009]248號）中通知，農民以購買細則規定的微型載貨車、輕型載貨車為目的而報廢三輪汽車，每輛補貼2,000元或低速貨車的每輛補貼3,000元；同時，規定報廢三輪汽車或低速貨車并換購微型載貨車、輕型載貨車，以及直接購買微型客車、微型載貨車、輕型載貨車或摩托車的，銷售價格每輛5萬元及以下的，補貼銷售價格的10%；銷售價格每輛5萬元以上的，定額補貼5,000元。以低速貨車報廢換購為例，就可享受8000元的國家財政補貼，這無疑大大刺激了農民朋友們的購買需求，

 

　　在可獲補貼車型中，皮卡車型有著諸多其它車型難以比擬的優勢，成為農民朋友最多購買的車型。皮卡車型不大，停靠方便，能充分滿足日常運輸需要；油耗低、結實耐用，使用成本低；通過性遠勝微面和輕卡、能夠適應復雜路況；駕駛室內外設計以及舒適性、操控性達到了轎車水平。長城皮卡是業內最大的生產銷售廠家，擁有50萬輛的市場保有量，連續11年取得市場銷量冠軍，為更大程度的刺激農民購車的熱情，保護農民朋友的利益，節省農民朋友的購買成本，長城汽車從8月1日---8月31日，展開國3標準專項促銷的具體政策。柴油皮卡（迪爾TC、賽鈴TC）優惠3000元/臺；汽油皮卡（迪爾、賽鈴、賽酷）優惠3000元/臺。以低速貨車報廢換購長城皮卡為例，農民朋友就可享受到11000元的政府和企業的三重優惠補貼。

 

國3皮卡優惠  促進技術革新

 

　　有關市場人士反映，從2008年7月1日起，機動車國家第三階段的排放標準（即歐Ⅲ排放標準）正式實施后，沒有達到國3標準的新車將被全面停止銷售和注冊登記。一些自主創新能力比較差的二三流品牌，由于還沒有研發出真正國III產品，或者自身國3產品沒有市場競爭力，計劃用達不到國3排放的產品套用國3產品公告上牌。

 

　　長城汽車普及的是真正國3產品，此次優惠車型中的長城TC產品，采用電控高壓共軌技術，汽油皮卡采用長城491QE多點電噴汽油機，均是國3標準。TC系列產品裝配電控高壓共軌柴油“智能節油王”（INTEC）發動機，與哈弗柴油動力相同，它由長城汽車首家與世界擁有領先柴油發動機技術的德國博世聯合開發，動力強勁而平穩，節能環保，噪音低，目前掌握此項技術的只有為數不多的幾個發達國家，在國內屬于真正達到標準的國3車型，技術成熟可靠。

 

　　長城汽車銷售公司市場總監劉同福表示：長城皮卡已經全面滿足國3標準，部分車型已經達到國4，為讓消費者獲得更好的皮卡產品，我們非常歡迎新法規的實施。長城汽車把自己的真正國3皮卡產品拿出來開展專項優惠，目的非常明確，就是提高行業門檻，在行業內領先洗牌，淘汰市場上那些達不到標準的企業和產品，促進技術革新。