多城市力推營運(yùn)客車配裝GPS

 

    日前，江蘇省徐州市要求所有長途客車安裝車載全球定位系統(tǒng)（GPS），并且在今年年內(nèi)所有省、市際營運(yùn)班車、旅游車必須安裝完畢。與此同時(shí)，湖北省武漢市召開安全生產(chǎn)工作會(huì)議，啟動(dòng)“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，要求2010年底前，市內(nèi)所有大型客車安裝GPS和尾部防撞裝置。 

 

    “大客車載人多、行駛速度高、司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度大，行車安全是旅客特別關(guān)注的問題。北京市政府一直對(duì)營運(yùn)車輛的安全工作抓得非常緊，要求各客運(yùn)公司的運(yùn)營車輛都要安裝GPS，北京牌照的車今年10月前裝完GPS，然后擴(kuò)展到所有進(jìn)入北京的營運(yùn)車輛。”北京祥龍阿爾薩客運(yùn)有限公司總經(jīng)理王波對(duì)記者說。 

 

GPS是保障行車安全的手段之一 

 

    據(jù)介紹，組建GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)，能在客車運(yùn)行位置監(jiān)控、調(diào)度和報(bào)警等方面起到積極作用。GPS監(jiān)控中心管理人員一旦發(fā)現(xiàn)司機(jī)有違規(guī)、違章現(xiàn)象，可以通過系統(tǒng)發(fā)出警告聲音，提醒司機(jī)注意行車規(guī)范，糾正司機(jī)的違章行為，消除安全隱患，保障乘客生命財(cái)產(chǎn)安全。近幾年，車載GPS系統(tǒng)的推廣應(yīng)用提高了客運(yùn)企業(yè)的管理水平和乘客滿意度。 

 

    據(jù)新國線（徐州）運(yùn)輸公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，車輛安裝GPS后，監(jiān)控中心可以及時(shí)了解天氣、道路的災(zāi)害性預(yù)報(bào)，及時(shí)告知車輛合理避險(xiǎn)以提高行車安全性。新國線（徐州）運(yùn)輸公司的67輛客車已陸續(xù)安裝GPS。 

 

    在北京市政府要求客運(yùn)車輛加裝GPS系統(tǒng)前，祥龍阿爾薩客運(yùn)有限公司的車輛一直使用行車記錄儀。車輛返回駐地后，公司要全面分析行車記錄儀采集的數(shù)據(jù)，了解車輛的運(yùn)行情況。王波對(duì)記者說：“我認(rèn)為，政府要求客運(yùn)公司安裝GPS，主要是為了控制車速，保障行車安全。另外，GPS系統(tǒng)還可以在特殊天氣、路況復(fù)雜的條件下，幫助我們清楚地掌握車輛的準(zhǔn)確位置，對(duì)調(diào)配車輛有很大幫助。”

 

GPS系統(tǒng)現(xiàn)階段還有不成熟之處 

 

    “GPS系統(tǒng)是客運(yùn)公司隨時(shí)掌握客車行駛動(dòng)態(tài)、更好地管理車輛的一種手段，不屬于車輛自身的安全裝置。安裝GPS需要一定成本，有些不發(fā)達(dá)地區(qū)還不具備安裝GPS的能力。目前，客運(yùn)公司配裝GPS的還是少數(shù)。”廈門金龍技術(shù)部工程師陳文對(duì)記者說，“國家還沒有出臺(tái)客車配裝GPS的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，也缺少信號(hào)接收站。去年廈門金龍參加北京商用車展的客車配裝了GPS，但車輛在行駛過程中收到的信息有限。廈門金龍與廈門公交集團(tuán)合作，通過廈門信息港監(jiān)測(cè)車輛的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)GPS在車輛運(yùn)行中存在很多監(jiān)測(cè)不到的地方，說明我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還沒有達(dá)到要求。GPS車載信息系統(tǒng)的發(fā)展，需要與國家信息系統(tǒng)相關(guān)部門合作。現(xiàn)在，GPS系統(tǒng)還沒有成熟，但加裝GPS會(huì)成為大客車的發(fā)展方向。” 

 

    “GPS無法徹底解決行車安全問題。比如客車在高速路上行駛時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)跟車過近的情況，指揮中心無法通過GPS了解這一信息。但在車輛運(yùn)行過程中，GPS能夠提醒司機(jī)注意路面情況，及時(shí)傳遞警示信息，對(duì)行車安全有很大幫助。”王波說。