海南：老舊汽車報廢百萬更新補貼資金無人來領

 

    國家針對老舊汽車報廢每年都有專門的更新補貼資金，但海南省的這筆汽車"退休金"卻無人來領。記者今天從省商務廳得知，目前海南省仍有100萬元的汽車退休金在銀行專項賬戶中發不出去。 

 

    汽車"退休政策"最早出現在2001年，其間曾中斷過一陣。從2003年起，國家出臺了《老舊汽車報廢更新補貼資金管理暫行辦法》，一直執行至今。今年，中央財政又將老舊汽車報廢更新補貼資金從10億元增加到50億元，同時補貼范圍延伸至商用車領域。 

 

    然而，海南省的汽車"退休金"卻少人問津。去年，全省報廢機動車15286輛，其中汽車就有890輛。但據省商務廳統計，到報廢點報廢的汽車中，只有15輛大型載貨車符合領取"退休金"的標準，計劃發放補貼6萬元。但最后，竟沒有一輛"退休"汽車來申領退休金。 

 

    省商務廳經濟運行管理處有關負責人分析了幾點原因，一是法規滯后，限制了補貼范圍，我省符合領"退休金"的車型不多;二是申領補貼的程序太繁瑣、周期過長，《報廢汽車回收證明》、身份證、運輸管理部門出具的意見等大量憑證缺一不可，而且在報廢一年后才能領到補貼;三是監管不力，許多本該"壽終正寢"的報廢車卻仍在"超期服役"。"區區幾千元的報廢更新補貼資金，比起一年數萬元的營運利潤來，實在是相差太多。" 

 

    更應該引起關注的，是補貼金額太低，提不起車主興趣。據業內人士透露，今年的補貼辦法雖然提高了補貼標準，如23人以上的載客汽車補貼標準已從每輛車4000元提高至5000元，但非法拆解報廢車甩賣發動機等零件的所得，卻是補貼金額的幾倍。另一方面，我省23座以上的載客車多是旅游車。由于大量旅游車都掛靠在旅游車公司名下經營，導致產權不清，到了報廢期后也給領取"退休金"造成一定障礙。  

 

    從2006年起，海南省的汽車"退休金"開始發放不完。據了解，由于補貼資金尚有結余，國家已連續幾年不再對我省老舊汽車報廢更新補貼撥款。目前，我省的專項賬戶中尚有100萬元結余資金等待發放。 

 

    經統計，今年海南省符合發放汽車"退休金"的汽車共有149輛，這當中包含農村客運車、大型貨車、大型客車、城市公交車等，需要發放補貼資金76.8萬元。然而，據海口報廢點提供的數據，今年以來前來報廢的汽車中，符合補貼標準的報廢車不過10輛左右。