首輛杭州產微面“星旺”下線 最高售價3.78萬元

 

    25日，杭州的汽車產業史掀開了新的一頁。首輛“杭產”微型面包車——由吉奧汽車生產的星旺，在杭州大江東汽車產業園下線。這意味著，杭州正式吹響了車市“沖鋒號”。而這款車最高3.78萬元的售價，也讓不少想買車的農民朋友蠢蠢欲動。

 

吉奧杭州年產能25萬輛

 

    吉奧是臺州的一家民營車企，也是落戶杭州汽車產業園的4家車企之一。此次星旺下線，標志著吉奧杭州生產基地正式啟動，也標志著吉奧成為國內首家同時擁有SUV、皮卡和微面生產基地的整車企業。

 

    吉奧汽車銷售公司總經理陶云德向記者介紹，吉奧杭州生產基地一期總投資19億元，年產能為25萬輛。吉奧汽車公司總部，也有可能于年底前從臺州遷至杭州。去年，吉奧汽車銷量為3萬輛，今年要完成6萬輛以上，同時目標直指SUV和微車行業前三。6萬輛的產銷量，以吉奧汽車平均5萬元的售價計算，將直接創造30億元的工業產值。

 

最高售價3.78萬元

 

    在微面市場，星旺顯然還是一個初來者，但它汲取了眾多同類產品的優勢，裝載著名牌發動機(柳機465)，動力強勁，油耗低省，空間更高更長。

 

    星旺的性價比也非常出眾。按照配制不同，其售價在3.58萬至3.78萬元之間。而同樣配置的其他微型車，價格一般都在4萬元以上。

 

    另外，目前星旺已經列入“汽車下鄉”產品目錄，購買星旺即可享受10%的財政補貼。此外，吉奧還與國美電器達成戰略合作協議，購買任一吉奧汽車，均可獲贈價值1200元的國美家電。同時家電還可享受13%的財政補貼。也就是說，購買一款3.58萬元的星旺，按照目前的促銷政策，共可節余5200元。如此優惠的價格，應該將會對市場上產生強烈的沖擊。

 

    記者把“星旺”的情況介紹給了淳安汾口鎮的農民老余。一直以來，他都計劃買一輛類似微型車。老余告訴記者：“只要‘星旺’正式上市場，我就買定它了。不僅總價便宜，還有5200元的優惠，當然劃算。”

 

杭州政府力推汽車產業發展

 

    由于汽車產業對經濟的巨大拉動作用，杭州市政府十分重視汽車產業的發展，積極打造杭州汽車產業園，并相繼引入吉奧汽車、青年商用車、青年蓮花轎車以及納智捷汽車。記者了解到，除了昨日下線的吉奧星旺外，今年9月蓮花競速轎車將下線，明年10月納智捷SUV也將下線。

 

    杭州市有關領導表示，首輛杭州本土生產的微型面包車下線，這對杭州的汽車產業發展而言具有里程碑的意義。“杭州是全國新能源汽車試點的13個城市之一，此外，國家還出臺了一系列汽車產業振興計劃，杭州政府也會積極推動汽車產業的發展。”

 

“杭產”汽車將成為車市一極

 

    “廣州有廣本、廣豐，上海有上海通用、上海大眾，長春有一汽大眾、一汽奧迪，武漢有東風雪鐵龍、東風標致，天津有天津一汽，杭州有什么車？”長期以來，這樣的尷尬始終困擾著杭州。隨著杭州汽車產業加快崛起，今后這樣的局面將告終結，并且杭州有可能成為國內車市的一極。

 

    吉奧汽車已將長安和江鈴視為最大的競爭對手，并且有信心進入這一市場的前三強，占據SUV和微車市場20%的份額。一旦如此，吉奧汽車將為“杭產”汽車贏得足夠的知名度。而青年商用車在業內已有頗高知名度，青年蓮花轎車也在車市中占據了一席之地，它們的“加盟”必然會提升“杭產”汽車的實力。納智捷此次也是首次登陸杭州市場，能否一炮走紅也未必可知。更為關鍵的是，今后杭州汽車產業園還將吸引更多的國內外車企，加入到“杭產”汽車的陣營中來。

 

    杭州經濟發達，物流業發達，況且玉環和蕭山是國內最大的汽配基地，這對杭州的汽車產業發展來說，都是得天獨厚的優勢。中國汽車流通行業協會副秘書長羅磊則認為：“杭州的汽車產業主要以民營企業為支撐，這與廣州、上海等地形成了鮮明對比，其發展擁有諸多體制上的優勢。此外，杭州車市購買力強，這也會成為促進杭州汽車產業發展的重要因素，‘杭州’汽車成為國內車市的一極，這只是時間上的問題。”