康明斯B系列3.3升柴油機(jī)榮獲創(chuàng)新與環(huán)境雙獎(jiǎng)

 

    2009年4月21日在日前舉辦的法國(guó)巴黎國(guó)際工程機(jī)械博覽會(huì)上，康明斯B系列3.3升柴油機(jī)搭載法國(guó)邁克拉克12MTX型混合動(dòng)力輪式挖掘機(jī)一舉奪得機(jī)械類創(chuàng)新金獎(jiǎng)及環(huán)境貢獻(xiàn)特別獎(jiǎng)雙重桂冠。該設(shè)備采用的康明斯B3.3升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率68馬力（51千瓦），驅(qū)動(dòng)一套電動(dòng)發(fā)電機(jī)和鋰電池系統(tǒng)，在節(jié)省25%燃料消耗的同時(shí)，減少柴油機(jī)二氧化碳的排放，并降低噪音。 

 

    這臺(tái)總重9噸的12MTX混合動(dòng)力機(jī)械設(shè)備是一個(gè)多面手，可當(dāng)作挖掘機(jī)、裝載機(jī)、物料處理設(shè)備、并可通過加裝其他工具附件迅速實(shí)現(xiàn)其他功能。這款結(jié)構(gòu)緊湊、功能靈活的混合動(dòng)力版12MTX是邁克拉克 安曼（Mecalac Ahlmann）公司新一代創(chuàng)新機(jī)型，適用于城市中心區(qū)域一些需要在有限空間內(nèi)進(jìn)行操作的工程建設(shè)。 

 

    康明斯B3.3發(fā)動(dòng)機(jī)與柴電混合動(dòng)力系統(tǒng)有機(jī)融合，通過優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高燃油經(jīng)濟(jì)性。以68馬力（51千瓦）的機(jī)械功率輸出滿足設(shè)備的平均動(dòng)力需求。當(dāng)動(dòng)力需求低于68馬力時(shí)，剩余功率供電池組充電；而在動(dòng)力需求高于68馬力的情況下，發(fā)電機(jī)有效補(bǔ)充動(dòng)力缺口，最高可實(shí)現(xiàn)99馬力（74千瓦）的動(dòng)力輸出。通過一套閉環(huán)電子控制系統(tǒng)對(duì)柴油機(jī)和電機(jī)之間機(jī)械能與電能的轉(zhuǎn)換進(jìn)行精確調(diào)控。

 

     B3.3結(jié)構(gòu)緊湊，有效減小了整個(gè)柴電系統(tǒng)的安裝尺寸。康明斯B3.3直接和一個(gè)與液壓泵相連的20/40馬力海茵茨曼（Heinzmann）電機(jī)并行運(yùn)轉(zhuǎn)，共同驅(qū)動(dòng)設(shè)備。發(fā)動(dòng)機(jī)本身不需要起動(dòng)馬達(dá)或交流發(fā)電機(jī)。柴電系統(tǒng)通過440伏的鋰電池儲(chǔ)存電能。當(dāng)設(shè)備制動(dòng)時(shí)，將能量回收并轉(zhuǎn)化成電能儲(chǔ)存在電池內(nèi)。柴電混合系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，易于維護(hù)。 

 

     康明斯B3.3升發(fā)動(dòng)機(jī)可滿足歐美第四階段（Stage IIIA/ Tier 4 Interim）排放標(biāo)準(zhǔn)，顆粒物排放降低到0.3/克.千瓦時(shí)。B3.3利用一套清潔燃燒模式控制燃油噴射器和渦輪增壓器，顯著提升了12MTX混合動(dòng)力挖掘機(jī)的環(huán)保水平。