紅豆通用輪胎在經濟危機下擴能加產
隨著金融危機逐漸波及實體經濟，車市陷于萎縮，輪胎消費需求相應減少，絕大多數國內輪胎公司無法滿負荷生產，甚至有的停產或倒閉，紅豆集團旗下的通用公司的輪胎產品卻走紅市場，供不應求，目前公司正在擴大產能滿足生產需求。
“我們公司的輪胎，無論是全鋼、斜膠，還是小胎，出現了供不應求的現象，就目前來看，我們接到的訂單已經大大超過現有生產能力。”正如通用公司企管科負責人顧女士說的那樣，公司三大產品均在計劃擴能：例如，全鋼子午線輪胎今年1-2月份的產量與去年11、12月相比提高了2倍，但從目前的訂單情況看，現在的產能依然無法滿足市場需求。因此，公司決定擴大產能，計劃至4月底使產能達到3000條/天，到6月份達到3500條/天，為了保證目標實現，公司在今年上半年投入7000多萬元資金，用于購買設備和新產品研發等。而斜膠和小胎因國家惠農政策的刺激，農用機車和三輪車胎的購買力大大加強，銷售狀況也出現了“井噴”，為此公司購入了25臺硫化機，增加50套模具以滿足生產需要。
通用公司如何能在行業環境不盡人意的情況下逆勢而上，甚至還要擴大產能？究其原因有二：一是對宏觀形勢的敏感和正確把握；二是其實行產品差異化戰略。
據了解，在去年9月份前原材料（如橡膠、炭黑、鋼絲等）價格高位運行并日益攀高的情況下，公司領導層敏感而果斷的決定縮小庫存，降低成本風險，庫存最小時，整個公司總共只有1000多萬元庫存（而如果要滿足目前的生產需求則需要1.6億元原材料）；去年9月份后，整個原材料價格一下子滑坡，很多高價購進的輪胎企業無法消耗原材料，一夜間虧損的企業比比皆是，但是那個時侯，通用公司卻因庫存小，以低價購進原材料，低成本帶來了較大利潤空間。不僅如此，通用公司還與原材料供應商簽訂了至今年6月份的合同，鎖定價格，保證了低成本的優勢。
從另一方面來說，在價格定位上，通用輪胎對全鋼子午線輪胎制定了合理的產品差異化戰略，全鋼子午線輪胎在原來的“三包胎”基礎上又增加了“非三包胎”，產量比重分別占55%和45%，戰略實行后的“三包胎”依然走原來的“高價高品質”路線，而新的“非三包胎”則因為物美價廉受到了更多的銷售者和經銷商歡迎，因此來通用公司下訂單的廠家和經銷商絡繹不絕，所以才有了“訂單大大超過了生產能力”一說。
