重型牽引車主導08流行車型

 

    據中國汽車工業協會2007年最新統計數據顯示：總質量14噸以上重卡實現銷售487481輛，較去年同期增長了59.60%，這一增長率遠高于汽車行業的平均增長水平，成為汽車行業諸多板塊中增長最快的板塊之一。

    協會分析數據表明，促使07年重卡市場高速增長的最主要原因莫過于計重收費政策的實施與擴大。計重收費使市場表現出兩個特點：第一，超載加倍罰收使超載變得無利可圖，因此在全國貨運總量保持不變（實際上07年全國貨運總量呈穩定增長）的情況下，過去單車所拉貨物不得不由更多車輛來承擔，這就對物流車輛的需求形成了直接的放大影響；第二，按車輛軸數和輪胎數確定標準承載量，并根據車輛噸位確定基本費率，噸位越大，基本費率越低，由此重型多軸車得到了更多用戶青睞，而這其中牽引帶托掛車成為了最經濟實惠的車型，牽引車也成為拉動07年重卡市場增長的主力。

    有數據為證，2007年全國總質量14噸以上牽引車實現銷售177776輛，較去年同期增長了91.86%，而14噸以上貨車（完整＋非完整）的增長率僅為44.29%，低于重卡行業增長水平。因此，我們說2007年的重卡市場牽引車最流行。

    那么進入08年，牽引車還能繼續引領潮流嗎？回答這個問題之前，我們有必要對影響08年重卡市場的經濟及政策因素作一分析。

    08年除整個宏觀經濟環境對重卡行業的影響之外，我認為還有三大因素影響著它的發展軌跡。

    首先，計重收費實施范圍將繼續擴大，有望普及到全國。前面講過，計重收費對重卡行業將產生積極的影響，其中最直接的是促進了重型牽引車的高速增長，但由于計重收費對牽引車的放大作用在06、07年得到了部分消化，我們預計08年牽引車的增幅將略小于07年，但整體的增速仍不容小覷。因此，重型牽引車仍是08年的流行車型。

    在重卡行業前6家企業中，解放和陜汽一直占領著準重型和重型牽引車市場的絕對領導地位。2007年陜汽實現銷售60090輛，較去年增長了84.26%，遠高于重卡市場整體增長水平。而其中陜汽牽引車同比增長102.69%，市場增長率居全國第一。行業預測陜汽在牽引車方面的固有優勢必將在08年發揮更大的作用，促使陜汽更快的發展。

    第二大因素就是對油價持續上漲的預期。近幾年，尤其從2005年3月到2006年3月短短不到13個月的時間里，油價上調次數已經達到6次，嚴重刺激了重卡用戶的神經。重卡素有“油老虎”之稱，油價上漲使油料成本成了重卡使用成本當中最大的一部分。因此，是否節油成為用戶選擇重卡時首要關注的因素，而陜汽“節油型”重卡也在這樣的背景下著實火了一把，眾多重卡廠家紛紛效仿，一時間，所有重卡企業的產品都成了節油型，不得不讓用戶懷疑“節油”的真偽。08年重卡用戶還要面對油價上漲帶來的用車成本繼續增長的現狀，而且情況比06年更壞。因此，用戶迫切需要節油型重卡來幫助其緩解油價上漲的壓力，當然這里的節油型重卡是貨真價實的節油。

    第三個因素也是最重要的因素便是國Ⅲ排放標準的實施。國Ⅱ到國Ⅲ是環保要求的提高，更是發動機技術的一次全面升級，延伸到整車廠家，就是對重卡企業的一次真正的挑戰。眾所周知，面對國Ⅲ，重卡企業必須解決三個瓶頸：發動機新技術的應用、高服務標準的要求及油品適應性問題。目前各重卡企業都在積極的進行國Ⅲ車型的準備工作，而陜汽則表示已經成功的突破了上述三大瓶頸。但新技術的應用必定存在不可預知的問題，在7月1日國Ⅲ全面實施之前，最大可能的發現和解決發動機到整車的問題，是一個重卡企業在國Ⅲ時代成功與否的關鍵。

    08年什么重卡最流行？通過上述分析答案顯而易見，那就是節油、環保的重型牽引車。當然，在滿足節油、環保的前提下高可靠性、高出勤率和服務便利也是優秀重卡必備的素質。因此，08年的流行重卡就應該等于節油＋環保＋高可靠性＋高出勤率＋服務便利的牽引車。