【第一商用車網 原創】

“跑西北專線選一汽解放J6P燃氣重卡沒問題，可靠、省氣、售后周到，確實給我們車隊帶來了不錯的收益。”

西北地區幅員遼闊，地貌、氣候復雜多變。然而，來自山東聊城的卡友高師傅在近日接受第一商用車網采訪時說，如今，面對大西北復雜多變的環境和路況，他內心幾乎已經沒有任何波瀾。因為過往的經驗告訴他，他駕駛的這輛一汽解放J6P燃氣重卡，即便是途徑曲折蜿蜒的盤山路，他也每次總能把煤炭安全、準時地送達目的地。這也是他所在物流公司一年內買了20輛解放J6P燃氣重卡的原因。

一年買20輛 解放J6P高效可靠自重輕

在當下“油轉氣”的動蕩時期里，燃料價格的高低，直接影響物流運輸從業者的收入。對于多數從事煤炭運輸的卡友而言，年均行駛里程超過20萬公里，開源節流在眼下顯得尤為重要。

這在有著多年從業經驗的高師傅看來，必須明白“工欲善其事，必先利其器”的道理。看著居高不下的油價，高師傅所在物流公司的車隊負責人還是做好了更換燃氣重卡的打算。自去年8月份以來，公司先是首批采購了5輛一汽解放J6P燃氣重卡，通過駕駛員在車輛經濟性、可靠性等方面的使用反饋，公司的采購數量已經擴大到20輛。

眼下神木、唐山地區專線煤炭運輸運價低迷，再加上同行競爭，高師傅所在車隊不得不開拓了新疆專線業務。“新疆地區氣候、路況條件極其復雜，大馬力燃氣重卡是首選。公司通過對比市面上的主流車型之后，最終選擇了510馬力的一汽解放J6P燃氣重卡。起初購置的這5輛車綜合表現超過預期，這一年陸續就將采購數量增加到20輛。”高師傅說。

一汽解放J6P除了具備大馬力的核心優勢外，在輕量化方面也更符合標載運輸的發展潮流。其整備質量僅有8.6噸，較同類車型的自重至少減輕200公斤，更何況現在的專線物流車隊都是靠車輛的出勤效率獲益，多拉、快跑，這樣的車自然成為車隊的“不二之選”。

可觀盈收 解放動力有實力

從淖毛湖到西寧、蘭州，單程距離基本超過1500公里，車隊制定的初步計劃為月均往返6趟，平均時效基本控制在單程30小時，沿途要穿過茫茫戈壁灘、崎嶇山路等諸多復雜路況，對于車輛的動力輸出有著更高的要求。

然而，一汽解放J6P搭載的解放動力CA6SM4燃氣發動機，最大功率510馬力，最大扭矩2500牛米，憑借其出眾的動力表現，輕松化解了復雜路況對于高時效的困擾。

“進入秋季，西北地區開始出現大風天氣，車輛不光要適應各種路況，更要隨時應對復雜天氣。特別是在祁連山、哈密至淖毛湖段，大馬力燃氣重卡就是有優勢，上坡時輕輕給油門就能超車，動力方面甚至超過了之前的柴油車。”結合復雜的運輸環境，高師傅給出了中肯的回答。

據了解，高師傅的薪資收入與出勤率直接相關，自打更換了燃氣重卡，他每趟的薪資收入較之前增加了200元。在談及原因時，他特別提到一汽解放J6P搭載的燃氣動力出眾的經濟性，不僅為車隊節省了大量燃料開支，同時也為他個人在如此環境下的辛勤付出有了更多的期待。

“這批車的平均百公里氣耗基本控制在28公斤左右，如果沒有強烈的大風天氣，還會有1-1.5公斤的下降空間。對比來看，之前的柴油重卡平均百公里油耗要在34-36升之間，即便是眼下燃氣價格上浮到5元/公斤上下，但總體核算下來還是比柴油車每公里節省0.4元。按照月均行駛2萬公里來計算，每輛車每月節省下來的燃料費用至少在8000元。”在高師傅看來，每年秋冬季節天然氣價格呈現規律性升高，不過細致算來下，可觀的燃料成本下降，印證了公司“油轉氣”決心的正確。

舒適駕乘 “解放行”保駕護航

追趕著每月既定的時效指標，高師傅感受著高效解放燃氣動力澎湃表現的同時，解放的售后服務也讓他與車隊的其他駕駛員特別安心、滿意。

“車輛在這樣的復雜路況行駛，難免存在故障燈亮起的情況。公司的工作人員可以通過‘解放行’APP軟件的后臺數據，隨時查看車輛的故障問題。解放的維修人員會根據故障等級，來判斷是否可以正常行駛，還是需要即刻救援。”本著一名駕駛員的職責，每當車輛裝貨完畢后，高師傅都會刻意檢查輪胎、氣路、燈光的工作情況，但即便駕駛經驗再豐富，一汽解放專屬的線上服務終端也始終在為他的高效運輸保駕護航。

茫茫西北荒漠，“解放行”解決了高師傅所在物流公司車隊諸多的維修、保養上的后顧之憂。當然，長時間行進在氣候惡劣的西北地區，一汽解放J6P的舒適性，也帶給高師傅更多“家一般的溫暖”。玻璃窗多級防塵防護、四點氣囊懸浮、拓寬臥鋪等實力配置，助力他在奔波途中總是那么輕松愜意。“就像小草湖附近經常出現超過10級的大風天氣，只要不開車窗，駕駛室內極少有灰塵；而且，駕駛室隔音效果也做得很好，地板空間充裕，副駕駛座椅還能折疊，常年在外生活跟在家里越來越沒啥區別。”

結束語

一汽解放J6P不僅為高師傅提供了高可靠性、低氣耗的降本增效解決方案，而且在輕量化、舒適性、售后服務等方面，持續助力他所在的物流公司保持競爭優勢。