【第一商用車網 原創】

對于當下重卡市場來說，天然氣車型依舊是最火的細分領域。而隨著各大主機廠競爭的深入，這一領域也變得“越來越卷”。但相對于用戶來說，企業間的激烈競爭，則會為市場帶來品質更好、性價比更高的產品。那么，在愈加火熱的天然氣重卡市場，哪些品牌更受卡友青睞呢？

近日，第一商用車網采訪了山東卡友齊永濤，這位有著15年從業經歷的老司機，在首次選擇天然氣重卡時，有著怎樣的選車標準，又有哪些用車要求？接下來請跟小編一起，聽聽他的心得。

首次買天然氣車 北京重卡讓他從擔心到安心

今年1月份，當齊永濤再次面臨換車抉擇時，擺在他面前的有接觸已久的傳統重卡品牌，也有像北京重卡這樣的新品牌。在經過一番深入對比后，齊永濤毅然決定嘗鮮，不僅認定了北京重卡，還選擇了之前從沒買過的天然氣車型。

“這次，我選擇北京重卡不是盲目的，他們品牌剛發布的時候我就注意到了，也有一定的了解。后來陸續有身邊朋友買了這個品牌的車，大家反饋都還不錯，等到今年換車的時候，我就重點關注了下。”齊永濤說

經過網上配置與性能參數的一番對比和到4S店實地看車，齊永濤于今年初購買了這輛北京重卡追夢530馬力的自動擋天然氣牽引車。他坦言，最初購車的時候還有點擔心，畢竟新品牌從來沒接觸過，但經過半年多的使用，北京重卡產品品質，尤其在節能和質量上的良好表現讓他徹底打消了顧慮。

首先，是經濟性顯著。齊永濤常年跑北京或天津到廣州的長途線路，主要以運輸普貨為主。如今，使用6個月后，車輛已經行駛12萬公里。他算了筆賬，現在天然氣每公斤價格不到5元，北京重卡百公里氣耗在29公斤左右；他以前的車拉同樣的貨，百公里平均油耗為32升，柴油價格在每升7.5元左右，算下來北京重卡天然氣車每百公里就能省下90元，以半年12萬公里計算，僅這一項就能省下10萬元左右的運營成本。

“我還跟身邊開天然氣重卡的朋友聊過，跟他們的車相比，北京重卡的氣耗還是有優勢的，百公里氣耗能省1-2公斤，一年能省2萬左右。”齊永濤感慨道。

其次，是車輛的品質可靠。長途運輸最怕的就是中途車輛出現質量問題，不僅耽誤時效性，還可能導致貨物損壞。齊永濤之前開過另一個品牌重卡，因為發動機故障壞在了路上，光維修費用就花了幾千元，最后還沒法按時交貨，結果被貨主扣了運費。但對于北京重卡，世界級領先且成熟的配置，他卻已經完全放心。

“買車的時候，我就重點關注了北京重卡的配置，福田康明斯發動機+采埃孚自動擋變速箱的數智動力鏈，是經過市場多年驗證的，品質有保障。我半年使用下來也覺得動力很充沛，尤其上坡的時候，能明顯感覺到發動機不發悶，這還是挺厲害的。”

三是，車輛的舒適性和便利性明顯。由于齊永濤跑的長途業務對時效性要求較高，所以這輛車是兩個司機輪班開，這樣自動擋車型的舒適性和便利性優勢被進一步放大。同時，他對駕駛室的隔音效果也很滿意。“因為經常需要在車內休息，睡覺時車外的聲音并不明顯，就算遇到下雨天也不覺得吵，加上臥鋪面積也足夠大，翻身很自如。夏天開空調制冷效果也很好，溫度降得快，感覺比在賓館里還舒服。難怪此前，聽人美稱自從開了北京重卡，天天住 ‘北京賓館’呢！”

卓越的動力性、出色的經濟性和舒適性，展現了北京重卡在技術研發上的深厚積淀，也徹底打消了齊永濤心中起初的疑慮，讓他從買車前的擔心變成使用后的放心。

出勤率高 服務省心 延保政策送到車主“心坎里”

如果說動力性、經濟性和舒適性的表現，讓齊永濤打消了對北京重卡天然氣車型的顧慮，那么，北京重卡的高出勤率和貼心的服務則讓他感受到舒心和暖心。

在出勤率方面，小編了解到，齊永濤跑的北京或天津到廣州的貨運業務，單程運距在2200公里左右，兩個司機輪流開北京重卡，32個小時左右就能到達。到達之后經過卸貨、裝貨，短暫休息后他們會立即回程，通常情況下4天半就能完成一次往返，每個月可以往返廣州5-6趟左右。這輛車買來后除了等貨時間，幾乎每天都在路上，也正因為北京重卡這樣的高出勤率才能在半年內行駛超12萬公里。

“就出勤率來說，我感覺還是比較深刻的，以前開車會擔心無法按時送到，影響收益。現在，開這輛北京重卡就輕松多了，車輛跑得快、也跑得多，再也沒有那種緊張感。”齊永濤感慨道，現在運輸行業大環境不好，對他們這些拉普貨的卡友來說，比的就是運輸效率。“誰拉得多、誰送得快，誰才能賺到錢。”

對于售后服務，齊永濤也是稱贊有加。在他看來，從買車到用車，北京重卡的服務都是頂級的。“買車的時候工作人員給我做介紹，不是簡單地說北京重卡的優勢，而是做了全方位對比，讓我清楚了解到北京重卡的優勢。售后方面，無論是北京還是廣州，北京重卡的售后部門都是一樣的標準，任何時候有需要他們都能及時響應。”他說，有時候售后部門還會主動打電話，告訴他一些用車技巧，如雨天注意事項、冬天用車須知等，這些都讓他人感覺很貼心。

最后，齊永濤特別提到了北京重卡的延保服務。他說，買車的時候，4S店的工作人員就告訴他，這輛車能享受延長2年的增值保修服務，這是他萬萬沒想到的。“大部分重卡品牌只保修2年，但北京重卡保修4年，還不限首任車主，大幅減少了司機的維修費用支出。我粗略算一下，僅這一項增值服務就能為我節省1萬多元。可以說，這個延保政策真正送到了我們車主的心坎里。”

結語

在貨運行業不景氣的當下，北京重卡給了齊永濤足夠的底氣，也使他能夠在愈加激烈的競爭中“乘風破浪”。6個月12萬公里的朝夕相處，讓他認清了北京重卡的產品實力，也認準了北京重卡就是卡車人貨運路的心頭好！