第一商用車(chē)網(wǎng) 蘇小鵬

“我去年6月購(gòu)買(mǎi)了第一輛北京重卡，到現(xiàn)在整1年時(shí)間，今年5月下單了第2輛車(chē)，也是同樣的車(chē)型。在我看來(lái)，北京重卡的好是全方位的，比我以前開(kāi)的車(chē)都強(qiáng)。”

隨著越來(lái)越多汽車(chē)品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)，擁抱互聯(lián)網(wǎng)也成為傳統(tǒng)重卡品牌的集體“風(fēng)向標(biāo)”，但如何真正做到與用戶深度捆綁，讓車(chē)主們成為行走的傳播名片，卻不是一件容易的事情。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，北京重卡給出了答案。近日，第一商用車(chē)網(wǎng)小編采訪了這位北京重卡車(chē)主王偉，看他如何自主發(fā)揮“傳播大使”的作用。

做北京重卡行走的“名片”

王偉來(lái)自山東臨沂，依托當(dāng)?shù)亍笆卟酥l(xiāng)”“物流之都”的名氣，臨沂也是北方重點(diǎn)的物流集散地，卡車(chē)和蔬菜也成為王偉身上重要的兩個(gè)標(biāo)簽。作為一名個(gè)體卡車(chē)司機(jī)，王偉如今專(zhuān)門(mén)從事綠通運(yùn)輸工作，已有十余年的經(jīng)驗(yàn)，他的足跡從山東到全國(guó)各地，雖說(shuō)年復(fù)一年，但他覺(jué)得甘之若飴。“我主要從事蔬菜運(yùn)輸工作，但并不固定某個(gè)線路，而是根據(jù)季節(jié)和地方需求，全國(guó)各地跑，接下來(lái)會(huì)去廣東、廣西比較多。后天，我就要從老家蘭陵拉紙箱到陜西榆林，然后從榆林拉白蘿卜到廣東。”王偉介紹說(shuō)。

談到如何當(dāng)上卡車(chē)司機(jī)的，王偉稱(chēng)這是一件很自然的事情。他告訴小編，因?yàn)闆](méi)太高的學(xué)歷，他種過(guò)地打過(guò)工，也做過(guò)短暫的零售業(yè)，但沒(méi)一項(xiàng)能做深做透，雖能養(yǎng)家糊口卻不能提高生活質(zhì)量。2009年，在朋友的建議下王偉走上了卡車(chē)司機(jī)的職業(yè)道路，距今已有15年。

15年的時(shí)間，王偉經(jīng)手過(guò)不少于5輛重卡，涵蓋多款主流品牌。“我開(kāi)車(chē)喜歡圖新鮮，每次換車(chē)都想嘗試新的品牌，而且換車(chē)的頻率也比較高，也正因此15年時(shí)間我?guī)缀醢咽忻嫔系闹髁鬈?chē)型開(kāi)了個(gè)遍，有些品牌的車(chē)雖然沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)，但也有駕駛經(jīng)歷，都比較了解。”

盡管開(kāi)車(chē)、選車(chē)的時(shí)候他愛(ài)圖新鮮，但在遇到北京重卡之后，王偉的購(gòu)車(chē)?yán)砟畎l(fā)生了改變，從夢(mèng)想“開(kāi)遍天下車(chē)”到堅(jiān)定北京重卡，并在一年內(nèi)連續(xù)購(gòu)買(mǎi)了2輛。“我這兩款車(chē)全部是追夢(mèng)系列，不管顏色、配置還是價(jià)格都完全一樣。第一輛車(chē)已經(jīng)行駛15萬(wàn)公里，第二輛車(chē)?yán)锍桃渤^(guò)2萬(wàn)公里。”

在油耗表現(xiàn)上，王偉同樣贊不絕口。“我的兩輛車(chē)搭配的都是福田康明斯580馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。以第一輛車(chē)為例，從浙江到河北張家口全程1600公里左右，折合百公里油耗30升，這個(gè)數(shù)字是我之前不敢想象的，比起以前開(kāi)的車(chē)百公里至少省下2升油。對(duì)于我們散戶來(lái)說(shuō)，一年下來(lái)能省下不少錢(qián)，尤其現(xiàn)在運(yùn)輸環(huán)境不好，省下的就是賺到的。”

在車(chē)輛舒適性方面，王偉更是有話說(shuō)。一直以來(lái)，他都是一個(gè)人開(kāi)車(chē)，幾乎24小時(shí)都在車(chē)上，因此車(chē)就是他的家，車(chē)輛的舒適性直接決定了開(kāi)車(chē)體驗(yàn)。“這輛車(chē)臥鋪寬，像我這樣胖的人也不覺(jué)得擁擠，而且車(chē)輛的科技配置比較高，比起傳統(tǒng)品牌要強(qiáng)不少，包括360全景影像、電動(dòng)后視鏡等，這些都是乘用車(chē)才有的配置，給我省了不少力。”

王偉還特別提到了北京重卡液力緩速器的“幫忙”。他告訴小編有時(shí)候走山路，在下坡路段中需要頻繁的或長(zhǎng)時(shí)間的減速，現(xiàn)在有液力緩速器的介入，不僅減輕了操作強(qiáng)度，還節(jié)省了體力，長(zhǎng)久開(kāi)車(chē)也不覺(jué)得累。據(jù)了解，北京重卡搭載的行業(yè)首創(chuàng)的智能制動(dòng)系統(tǒng)，它會(huì)根據(jù)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，智能協(xié)調(diào)行車(chē)制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)和液力緩速器制動(dòng)三大系統(tǒng)，有效緩解司機(jī)的安全焦慮，同時(shí)減少剎車(chē)片和輪胎的磨損，降低維修成本，每年可節(jié)省更換剎車(chē)片和輪胎費(fèi)用3.5萬(wàn)元左右。

作為一名從來(lái)不曾購(gòu)買(mǎi)相同品牌車(chē)的個(gè)體車(chē)主，王偉的故事在北京重卡這里發(fā)生了改變。他說(shuō)，之前一直換車(chē)是因?yàn)椴淮_定哪款車(chē)是自己最喜歡的、最適合的，直到購(gòu)買(mǎi)北京重卡他開(kāi)始堅(jiān)信找到了自己的“靈魂伴侶”，逢人就夸這輛車(chē)的性能有多好，王偉本人也成了北京重卡最好的宣傳“名片”。

已介紹10位車(chē)友購(gòu)買(mǎi) 北京重卡成為大家的選擇

對(duì)于卡車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，遇到一款好車(chē)并與大家分享，如果能得到卡友們的認(rèn)同與支持是一件很幸福的事。而這樣的幸福時(shí)光，一年內(nèi)在王偉身上發(fā)生了不下10次。他告訴小編，買(mǎi)了北京重卡之后，陸續(xù)有身邊的朋友向他打聽(tīng)這款車(chē)的使用情況，每次他都樂(lè)此不疲地跟大家分享。在他的建議和推廣下，身邊已經(jīng)有10位朋友下單了北京重卡，王偉自己也成了北京重卡忠誠(chéng)的推廣者。“這些卡友分布多地，包括河南、河北、山東、北京等，大家現(xiàn)在都用得不錯(cuò)，經(jīng)常會(huì)一起交流使用感受，是北京重卡的粉絲。”

之所以被如此多卡友認(rèn)可，王偉直言，這與北京重卡實(shí)際運(yùn)營(yíng)中的的高質(zhì)量表現(xiàn)與性能可靠分不開(kāi)。他說(shuō)，因?yàn)樵谌珖?guó)跑運(yùn)輸，各地氣候地形差異比較大，這就需要車(chē)輛本身具有很強(qiáng)的普適性，既能適應(yīng)中部平原，也要能在云貴川等山地有很好地表現(xiàn)，既要耐得住高溫，也要扛得住嚴(yán)寒。“在這點(diǎn)上，北京重卡的整車(chē)質(zhì)量與可靠表現(xiàn)特別好，不管什么天氣什么地形都能輕松拿下，特別適合我們這種游擊運(yùn)輸?shù)娜巳骸！?/p>

同時(shí)，王偉表示，有時(shí)候也跟大家交流用車(chē)感受，發(fā)現(xiàn)除了在北京重卡整車(chē)各項(xiàng)性能可靠之外，他們普遍關(guān)注并滿意北京重卡的數(shù)智動(dòng)力鏈部分。尤其是康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚變速箱組合，以及專(zhuān)屬北京重卡的整體統(tǒng)領(lǐng)和一體化調(diào)校，使得其換擋平順性和經(jīng)濟(jì)性上都保持著行業(yè)第一梯隊(duì)的水平。“采用國(guó)際上成熟領(lǐng)先動(dòng)力系統(tǒng)，而且動(dòng)力調(diào)校能看出一款車(chē)的真實(shí)性能，也能體現(xiàn)這個(gè)品牌是否專(zhuān)業(yè)，在這方面北京重卡是靠譜的。”

編后語(yǔ)

從在不同品牌車(chē)型中流轉(zhuǎn)，到堅(jiān)定選擇北京重卡，到實(shí)現(xiàn)高效益高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)，再到介紹身邊的好友購(gòu)買(mǎi)使用，王偉成為北京重卡行走的“名片”。他也用實(shí)際使用經(jīng)歷告訴大家，有一輛適合自己的好車(chē)是卡車(chē)司機(jī)的追求，也是他們的幸運(yùn)。