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2024年，我國新能源輕卡累計銷量接近10萬輛，同比大漲120%。業內人士對新能源輕卡未來發展普遍看好，不少企業高層及行業專家預判2025年輕卡市場新能源滲透率有望超過25%。在新能源車型日益走向舞臺中央的2025年，還有值得期待的燃油輕卡新品嗎

答案是肯定的。2025年，是全球領先的動力解決方案提供商康明斯進入中國的第50個年頭，在這一具有重要里程碑意義的年份里，康明斯及其在中國最重要的合作伙伴之一東風輕型車，將會聯袂推出重磅新品帶給中國用戶。

東風攜手康明斯“嫡長子”，聯手打造藍牌輕卡新標桿

作為最早進入中國的外資企業之一，康明斯早在1975年就進入了中國市場，迄今已整整五十年。在此過程中，作為康明斯在中國最早的合作伙伴，東風汽車股份扮演了極其重要的角色。1996年，東風汽車股份與康明斯率先合資成立了東風康明斯發動機有限公司。從許可證生產到成立合資公司，再到今天的聯合研發，過去近30年里，東風與康明斯的合作不斷深化。

2024年11月5日，康明斯中國攜手東風康明斯等三家合資公司正式發布全新一代2.5L和3.0L輕型發動機平臺。新一代輕型柴油發動機平臺可滿足國六b和燃油消耗四階段法規，并全面提升可靠性、節油性和動力性。

值得一提的是，東風康明斯不僅全程參與共創了康明斯全新一代2.5L和3.0L兩款輕型發動機，還根據自身市場優勢和客戶大數據基礎，對兩款發動機新品做相應的技術調校和定制化開發。比如，精細標定場景數據，對油耗效率做進一步提升，對噪音分貝做進一步降低，對可靠性做進一步驗證等，以此來適配更多的客戶和更多的細分市場。

在此基礎上，2025年，由東風輕型車與東風康明斯聯合研發、搭載康明斯全新一代2.5L發動機的新一代大六米輕卡，即將登上藍牌輕卡市場的主舞臺。這究竟是一款什么樣的產品？或者說，當前輕卡市場最需要什么樣的產品？

“多拉快跑”是剛需，輕卡市場呼喚“大6米”

通常來說，市場的需求都是多元化的，不存在一款產品“通吃”的情況。但東風輕型車通過對物流市場與客戶群體的深刻洞察，精準捕捉到了現階段輕卡用戶最迫切的訴求，也就是剛需。

那么，當前輕卡用戶的剛需是什么呢？

油價高、運費低，多拉快跑能賺錢才是正道。大承載、強動力、超節油、高效能、大空間等，必須全部滿足，舒適度、靜謐度等則是加分項；與此同時，在城市配送，尤其是在“最后一公里”配送場景中，用戶需要車輛能適應多種貨物類型，并具備一定的改裝潛力（如加裝冷藏廂），車輛的靈活性和高效性缺一不可。此外，駕駛門檻也需要考慮（比如C照可駕）。

說到這里，答案已經呼之欲出：裝得多、承載強、動力強、超節油、跑得快……最關鍵一點是，它的“身材”剛剛好——大6米，也就是藍牌輕卡的最大長度。 

時勢造英雄！藍牌輕卡市場的六邊形戰士即將登場

洞悉用戶所需，造一臺滿足用戶的車，東風輕型車全新大六米輕卡應運而生。據了解，該款大6米藍牌輕卡車型，在動力、“芯臟”、承載、場景、效能和體驗等六個方面都具備強悍實力，筆者愿意稱它為“藍牌輕卡市場的六邊形戰士”。不僅擁有超大貨箱容積，還可匹配超23m3貨箱，在自用倒短、快遞包裹、商超城配、農夫綠通、生鮮冷鏈和百業全國等六大場景都能如魚得水，隨心接活不挑路。

該車將于今年3月上市發布，其產品系列將歸入到東風輕型車多利卡品牌旗下，具體名稱還未可知，第一商用車網猜測很可能與“六”有關。那么，這款擁有六大強悍實力，適用于六大場景的“六邊形戰士”會一炮而紅嗎？

值得期待！