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藍牌輕卡是城配物流市場的主力軍。近年來，隨著用戶群體向年輕化轉變，80后、90后逐漸成為運輸領域的生力軍。相比老一輩的卡車人，他們對使用車輛有著更高端的追求，比如高效性、舒適性和智能網聯等。

在“2022年度第一高端藍牌輕卡”大獎的爭奪中，解放領途、江淮1卡帥鈴寬帥王、東風凱普特星云、福田歐馬可S1成功入圍前四強。這4款產品各有哪些產品優勢？在最終的PK中，誰將摘得桂冠呢？下面，讓我們一起有請TA們出場！

解放領途：高端配置一應俱全

解放領途是一汽解放輕卡集行業高端資源精心打造而成，高端品質是它的產品基因。憑借出色的外觀設計、越級的品質細節和卓越的產品性能，其自上市以來深受用戶的喜愛，以實力贏得了藍牌輕卡市場的認可。

解放領途采用解放J7家族式駕駛室，整體風格穩重硬朗，車身線條簡潔有力；前臉造型亮眼出眾，立體式發光鷹標融合兩級蜂窩狀進氣格柵，匹配全新鷹眼組合大燈，引領時尚潮流。駕駛室內部，全液晶儀表盤、倒車影像、倒車雷達、電加熱后視鏡和定速巡航等高端配置一應俱全。此外，解放領途輕卡還標配“解放行”車聯網系統，具備智能助駕、駕駛行為記錄糾正、貨車導航、一鍵預約服務等豐富的功能。

動力方面，解放領途高端藍牌輕卡有多種動力選擇，在去年初更是實現了2.5L動力鏈自主化，可搭載解放動力CA4DD3系列發動機，最高功率達到165馬力，最大扭矩達到500牛米，居于行業領先水準。

江淮1卡帥鈴寬帥王：美感與實用兼備

提起江淮1卡，很多人會立刻想起兼顧高顏值與高舒適性的帥鈴寬帥王。該車專為高端物流打造，以寬體大空間+中體標準自重，在藍牌新規下重新定義寬體輕卡標準。

在外觀設計方面，該車融入了黃金分割美學，使得駕駛室前臉上下兩部分外觀更協調美觀，也保證了駕駛室內部的使用空間。作為藍牌新政下最符合標準的寬體車型，江淮1卡帥鈴寬帥王擁有1920mm寬度的駕駛室以及新政下2100mm的極限貨廂，把風阻系數降到最低，轉彎半徑更小，駕駛難度更低，節油與乘坐空間也達到“黃金分割比例”。

動力方面，該車搭載安徽康明斯E2.5發動機，最大160匹大馬力，峰值扭矩460N·m，動力澎湃，輕松應對各種路況；匹配原廠黃金傳動系，節油蓄能，能夠很好地滿足城配物流市場的高效需求。

東風凱普特星云：兩款黃金動力應對新藍牌

隨著輕卡市場向高端化趨勢演變，東風輕型車推出的重磅拳頭產品便是凱普特星云。該車自上市以來，訂單紛至沓來，憑借優秀的產品力獲得了市場的認可。

作為新一代高端輕卡，東風凱普特星云主要應對城市快遞、都市冷鏈、日用百貨、高端專用車等應用場景，可以輕松滿足多種運輸需求，是高端客戶用車的不二之選。該車駕駛室顏值高，更舒適，內飾設計更具人性化，智能性拉滿。動力方面，該車模塊化平臺可以承載來自雷諾、日產、康明斯、法士特、德納等全球領先動力總成，保障高效出勤。在完全滿足現階段最嚴苛的國六排放基礎上，這類機型具備升級至歐七排放的潛力。

針對新藍牌法規，東風凱普特星云適配的發動機主要有M9T和ZD30這兩款黃金動力。其中，M9T排量為2.3L，最大輸出功率達163馬力，最大扭矩達380牛米，動力強勁，是面向快遞、日用百貨市場的凱普特星云的主力動力選擇；ZD30發動機是凱普特星云面向冷鏈運輸領域的主力動力選擇，排量3.0L但不受新藍牌法規2.5L排量限制仍可上藍牌，最大輸出功率達163馬力，最大扭矩達470牛米。

福田歐馬可S1：不斷進行產品創新

說到高端藍牌輕卡，很難不想到福田歐馬可S1。它從2017年首次亮相上海車展，到今天已經誕生了5年時間。隨著行業的飛速發展，在穩穩占據領先市場份額的同時，歐馬可S1也在不斷地進行產品創新，如今，福田歐馬可S1旗下有輕盈版、智盈版、暢盈版系列產品，通過豐富的產品組合來贏得更多用戶的認可。

以智盈版為例，作為新藍牌法規實施后上市的重磅新品，福田歐馬可S1智盈版搭載福康F2.5發動機，最大輸出156馬力和460牛米扭矩。該車在傳承S1超級卡車原有科技屬性基礎上，通過不斷進化，整車實現了卓越動力、羽量科技、主動安全、節能降耗等八大升級。

輕量化方面，該車采用福田汽車最前沿的羽量科技，底盤自重2150kg，實現輕量化的同時，做到了不降承載不加價，讓用戶體會到真正的藍牌無憂。安全性能方面，該車不擔繼承了歐馬可超級卡車平臺原有的多重主被動安全“基因”，更實現多項主動安全升級，全面保障車輛安全性和可靠性，助力用戶高效運營。智能化方面，整車配裝智能車聯網系統，可實現互通互聯，共享數據和信息，并具備車隊管理、能耗分析、遠程診斷、維保提醒等功能，形成人、車、貨的智能管理，助力卡友創造更多價值。

以上4款產品，哪一款才是您心目中的“2022年度第一高端藍牌輕卡”呢？答案將在2022（第七屆）“誰是第一”商用車年度評選總決賽暨頒獎典禮上揭曉！敬請期待。