第一商用車網 鄭林海

對于快遞行業來說，什么最重要？自然是時效和可靠。為了保證這兩點，選擇靠譜的車輛就顯得尤為重要。在這方面，在快遞運輸行業經營十多年的北京萬通利達物流有限公司（下稱“萬通物流”）恐怕最有發言權。

近日，第一商用車網小編采訪了萬通物流車輛調度經理劉珊珊。據他介紹，萬通物流在快遞運輸行業的業務規模一直在不斷擴大，除了公司獨有的經營策略外，公司旗下的主力運輸裝備奧鈴輕卡也起到了很大的作用，助力公司業務量的快速提升。

購置140多輛奧鈴輕卡  占公司車輛總數近八成

“2008年，萬通物流的創始人進入物流行業，他使用的第一輛輕卡便是奧鈴。在使用的過程中，他發現奧鈴輕卡皮實耐造，不僅出勤率和油耗要好于同時期的其他競品車型，在安全性上，也居于行業的前列。之后，隨著萬通物流創始人的業務越做越大，他購買了更多的奧鈴輕卡，同時也萌生了創立物流公司的想法。”在介紹公司發展歷程時，劉珊珊說道。 

2011年，萬通物流在北京成立，主要業務為北京市內的快遞運輸業務。在短短的十年時間里，萬通物流旗下的運輸車輛便從個位數，增長到了180多輛。其中，奧鈴輕卡超過140輛，占比超過78%。

“根據我多年從事快遞行業的經驗來看，當下的消費者，并不在乎物品是由誰來配送，他們看中的是物流公司配送的時效性和提供的舒心服務。所以，萬通物流在配送快遞的時候不僅要拼配送速度，在服務上也下了很大的功夫，畢竟提高服務質量才能得到用戶的支持，有了良好的市場和用戶口碑，名氣自然就上來了，業務也會隨之擴大。”

在提升時效性方面，劉珊珊提到，正是因為選擇了奧鈴輕卡，才為萬通物流省去了很多用車方面的煩惱，進而將更多的心思放在運輸業務的拓展方面，不僅公司發展得越來越好，員工收入也有所增加，工作起來斗志昂揚。

“奧鈴輕卡讓萬通物流用車沒有后顧之憂，車也是越造越好，讓人怎能不愛上？”劉珊珊感慨道。

2年行駛里程超20萬公里  奧鈴輕卡可靠性高

截至目前，萬通物流2019年購買的一批奧鈴輕卡最大的運營里程數已經超過20萬公里，主要跑北京市內的快遞運輸。

2年不到的時間里，跑了20多萬公里，這在輕卡運輸行業是少有的。劉珊珊說：“由于萬通物流業務繁多，旗下的奧鈴輕卡基本上每個月都是全勤出車，人停車不停，日夜兼程，在過年期間都不曾停歇。2年不到的時間里，這些奧鈴輕卡每天大概跑300-400公里，總里程數都超過10萬公里，達到20萬公里數的車輛也不在少數。”

近2年的時間都保持如此高強度的工作，車輛未出過毛病，主要得益于奧鈴輕卡強勁的動力和高質量。動力方面，這些奧鈴輕卡搭載康明斯2.8L和3.8L系列發動機，在同行業、同排量發動機中動力強勁，動力儲備能力更強，可滿足各種運輸工況的動力需求；而且，康明斯發動機在我國卡車行業有著廣泛的贊譽，可靠性和高效性有著充分的保障。

“這些奧鈴輕卡到現在為止，發動機、變速箱、車橋等總成件均未大修過，油耗性能、整車品質各方面表現都不錯。而且，通過平常和司機交流，我們了解到，這些車的視野不錯，駕乘舒適感也很好，可以降低它們的駕駛疲勞感。”

當然，從事快遞運輸的輕卡只有經濟性和舒適性顯然是不夠的，合規才是王道。劉珊珊說，現在一直在嚴查貨車超載，我認識的其中一部分車主，他們的車連1噸貨都拉不到。長期以往，賺的錢還不夠油費和維修費用，他們干脆把車停在家里面，不開了。

奧鈴輕卡則不會出現這樣的問題。奧鈴輕卡基于此前發布的“蟻象”技術平臺，通過“新材料、新結構、新工藝”，完美解決“輕量化+高承載”融合難題，使得車輛的自重在不斷降低，每趟可以多拉更多貨。

結語

十多年來，于萬通物流而言，奧鈴輕卡已不僅僅是掙錢利器，更是一起奮斗的好伙伴。

關于未來，劉珊珊透露，按照公司目前業務發展情況，預計接下來可能會更忙，對于奧鈴車輛的需求也會增加。公司之前一直對國六車型的可靠性存在疑慮，因此沒有購買國六車型。通過這段時間，奧鈴輕卡的推薦和對市場的調研，公司正打算購入一批奧鈴輕卡的國六車型。