調(diào)查：排放或不達(dá)國(guó)Ⅲ 山東招遠(yuǎn)輕卡套牌現(xiàn)象仍存

 

第一商用車(chē)網(wǎng)記者 侯震

 

“車(chē)是國(guó)Ⅲ的，但合格證、手續(xù)都是國(guó)Ⅳ的，現(xiàn)在買(mǎi)還可以?huà)炫啤２贿^(guò)，說(shuō)實(shí)在話(huà)，這車(chē)可能達(dá)不到國(guó)Ⅲ，也就國(guó)Ⅱ水平，但不影響使用，而且價(jià)格便宜。”

 

近日，第一商用車(chē)網(wǎng)記者在走訪(fǎng)山東招遠(yuǎn)輕卡市場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)厝源嬖阡N(xiāo)售套牌車(chē)的情況。據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商的說(shuō)法，招遠(yuǎn)市自今年4月份開(kāi)始執(zhí)行國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)以來(lái)，目前仍處于國(guó)Ⅳ切換的過(guò)渡階段，部分經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售套牌車(chē)的現(xiàn)象依然存在。

 

  山東招遠(yuǎn)輕卡經(jīng)銷(xiāo)店

 

以銷(xiāo)售上好牌的國(guó)Ⅲ庫(kù)存車(chē)為主

 

記者調(diào)查走訪(fǎng)的輕卡銷(xiāo)售店，包括國(guó)內(nèi)主流的幾家輕卡品牌，覆蓋高中低端輕卡車(chē)型。而招遠(yuǎn)當(dāng)?shù)剌p卡市場(chǎng)目前仍以中低端車(chē)型為主。

 

據(jù)了解，招遠(yuǎn)自今年4月份執(zhí)行國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)以來(lái)，各經(jīng)銷(xiāo)商仍在銷(xiāo)售國(guó)Ⅲ庫(kù)存車(chē)，市場(chǎng)上的真國(guó)Ⅳ車(chē)型和數(shù)量并不多，用經(jīng)銷(xiāo)商的話(huà)來(lái)說(shuō)，“銷(xiāo)量有限”。

 

據(jù)某品牌輕卡銷(xiāo)售人員介紹，在招遠(yuǎn)執(zhí)行國(guó)Ⅳ排放之前，當(dāng)?shù)剌p卡經(jīng)銷(xiāo)商多數(shù)已為庫(kù)存的國(guó)Ⅲ車(chē)上好了牌照。“到目前為止，這些庫(kù)存車(chē)銷(xiāo)量還可以。因?yàn)閳?zhí)行國(guó)Ⅳ排放后，出于國(guó)Ⅳ車(chē)貴的原因，一些用戶(hù)將購(gòu)車(chē)計(jì)劃提前了。”

 

“現(xiàn)在，在我們這里買(mǎi)上好牌的國(guó)Ⅲ車(chē)還能有點(diǎn)優(yōu)惠，但幅度不大，也就是千元左右。不光我們，好多輕卡廠(chǎng)家都不生產(chǎn)國(guó)Ⅲ車(chē)了；我們也不囤貨，有些車(chē)型已經(jīng)沒(méi)貨了。等現(xiàn)有的這批庫(kù)存車(chē)賣(mài)完，再進(jìn)貨就都是真國(guó)Ⅳ車(chē)了。”上述銷(xiāo)售人員說(shuō)，降價(jià)主要是為了清理庫(kù)存。

 

另一家輕卡品牌銷(xiāo)售人員則表示，他們目前的銷(xiāo)售也以上好牌的國(guó)Ⅲ庫(kù)存車(chē)為主，但“價(jià)格稍有提高”。“我們國(guó)Ⅲ車(chē)的價(jià)格較4月之前有所提高，除去上牌的購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等費(fèi)用外，核算下來(lái)，車(chē)價(jià)比之前的國(guó)Ⅲ裸車(chē)要貴一兩千元左右。”他透露，漲價(jià)主要是因?yàn)閹?kù)存車(chē)不多了。

 

這位銷(xiāo)售人員表示，“廠(chǎng)家5月份已經(jīng)停止生產(chǎn)（國(guó)Ⅲ車(chē)）了，這批庫(kù)存車(chē)賣(mài)完后，再進(jìn)貨就是國(guó)Ⅳ車(chē)，價(jià)格要（比國(guó)Ⅲ車(chē)）貴出一兩萬(wàn)元。”

 

關(guān)于該品牌輕卡國(guó)Ⅳ車(chē)的銷(xiāo)量問(wèn)題，他表示，“我們進(jìn)了一批國(guó)Ⅳ輕卡，銷(xiāo)售了一個(gè)多月，目前只賣(mài)出去幾輛，銷(xiāo)量很有限。”

 

  招遠(yuǎn)輕卡經(jīng)銷(xiāo)店

 

套牌車(chē)現(xiàn)象依然存在

 

記者在走訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)，銷(xiāo)售中高端輕卡的經(jīng)銷(xiāo)商在國(guó)Ⅳ切換問(wèn)題上操作較規(guī)范，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)套牌車(chē)現(xiàn)象；中低端品牌輕卡經(jīng)銷(xiāo)商，操作上沒(méi)有那么規(guī)范，套牌車(chē)現(xiàn)象依然存在。

 

雖然招遠(yuǎn)執(zhí)行了國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，但國(guó)Ⅳ柴油的供應(yīng)并未跟上，當(dāng)?shù)貒?guó)Ⅳ排放的執(zhí)行力度似乎也并不算很?chē)?yán)格。“車(chē)是國(guó)Ⅲ排放的，但合格證、手續(xù)都是國(guó)Ⅳ的，現(xiàn)在買(mǎi)可以隨時(shí)上牌。”當(dāng)記者詢(xún)問(wèn)一家中低端輕卡經(jīng)銷(xiāo)店的銷(xiāo)售人員，他們出售的國(guó)Ⅳ車(chē)是否達(dá)到國(guó)Ⅳ排放時(shí)，該銷(xiāo)售人員如是回答道。

 

“不過(guò)，說(shuō)實(shí)在話(huà)，有的車(chē)可能還達(dá)不到國(guó)Ⅲ排放，也就是國(guó)Ⅱ水平，主要是價(jià)格便宜。經(jīng)常跑車(chē)的人都知道，這車(chē)本身質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題，國(guó)家執(zhí)行國(guó)Ⅳ排放，主要是出于環(huán)保方面的考慮。其實(shí)排放不達(dá)標(biāo)，對(duì)個(gè)人使用沒(méi)有影響。”對(duì)于銷(xiāo)售套牌車(chē)，上述銷(xiāo)售人員“很實(shí)在地”給予了記者回答。

 

談到套牌問(wèn)題，另一家銷(xiāo)售中高端輕卡品牌的經(jīng)銷(xiāo)店工作人員則表示，“我們公司的管理很?chē)?yán)，廠(chǎng)家規(guī)定也多，還經(jīng)常派人下來(lái)巡查、開(kāi)會(huì)，要求我們不能違反國(guó)家政策，所以違規(guī)銷(xiāo)售（套牌車(chē)）的事情我們不敢做。”

 

對(duì)于當(dāng)?shù)靥着栖?chē)現(xiàn)象是否普遍的問(wèn)題，該銷(xiāo)售人員說(shuō)，“有些牌子的輕卡的確有套牌現(xiàn)象，而且這種現(xiàn)象也不是第一天了，以前國(guó)Ⅱ升級(jí)國(guó)Ⅲ時(shí)就有過(guò)，主要是這些小廠(chǎng)家的技術(shù)水平達(dá)不到新排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，只能想辦法套牌，要不然賣(mài)不出去。”