作為中國最大的商用車生產廠商，福田汽車于2月2日公布了2007年年報。年報顯示福田汽車2007年累計銷售整車40余萬輛，同比增長16.9%，凈利潤達3.8億。其中輕型卡車銷量達31.9萬余輛，較去年同期增長11%，在中國市場占有率為28.9%，連續9年名列全國第一。這一閃亮的年報創造了福田汽車發展歷史上的新記錄。

福田汽車總部位于北京市昌平區，是一家跨地區、跨行業、跨所有制的國有控股上市公司，目前擁有歐曼、歐V、歐馬可、蒙派克、風景、薩普、傳奇、奧鈴、時代等九大產品品牌，生產車型涵蓋輕卡、重卡、輕客以及大中客等商用車的全系列。

福田汽車今年的業績不僅讓股民振奮，而且在行業內也引起了不小的震動。在商用車領域，年銷量40萬輛可謂行業中的航母，這使得福田汽車不僅在中國商用車領域穩居龍頭位置，而且在亞洲排行第一，在世界范圍內也是僅位居奔馳商用車公司之后，名列世界第二。而在輕卡領域，福田汽車則憑借31.9萬的年產銷量摘取了世界冠軍的桂冠。

據悉，目前在國內商用車市場上，自主品牌商用車已經牢牢占據90%以上的市場份額。而作為國內商用車領域的排頭兵，福田公司憑借強大的自主研發能力，對于競爭對手的領先優勢也正在越拉越大。

成立僅僅十一年，福田汽車卻走過了別的企業上百年才有可能走完的路程，成長為中國汽車行業自主品牌和自主創新的中堅力量。福田汽車給中國汽車行業貢獻了值得研究的“福田速度”。而談及這一發展奇跡，福田汽車新聞發言人趙景光表示：福田能夠緊緊把握住產業發展的方向，充分抓住了中國汽車工業高速增長的機遇，通過苦練內功，最終實現了企業的快速、持續發展。

而根據福田汽車的規劃：在“十一五”期間，福田汽車年產銷量將達到80—100萬輛之間，成長為中國主流汽車企業；而在“十二五”期間，年產銷量將超過150萬輛，發展成為世界級的汽車企業。

要實現這一目標，離不開兩大新的支點：一個是國際市場，而另一個則是乘用車業務。據悉，2007年福田汽車海外出口近3萬輛，位居行業首位；到2010年，福田汽車計劃出口20萬輛。而福田汽車的小型MPV——蒙派克MIDI也于2007年底正式亮相，福田汽車的乘用車家族又增加了一位重量級的新成員。

銷量對于福田汽車固然重要，卻不是唯一。福田汽車新聞發言人趙景光先生告訴記者：“未來我們不僅要在銷量上位于世界前列，技術水平也要接近或達到世界一流水平，真正體現‘技術創造價值、質量贏得市場’。這樣我們的商業價值才會更高，才會有更高的利潤率?！壁w景光先生對福田未來的發展充滿了信心。