與很多生活在鄭州的人一樣，高明旭的朋友圈也時(shí)常被“藍(lán)天白云”和“四面霾伏”輪流刷屏。放在以前，“大氣透明度”對(duì)高明旭而言，只是茶余飯后偶爾談到的話(huà)題，但從2021年12月30日起，情況發(fā)生了變化。

這一天，作為鄭州啟軒土石方基礎(chǔ)工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)啟軒）的總經(jīng)理，高明旭成為鄭州市二七區(qū)首批純電動(dòng)渣土車(chē)的“第一責(zé)任人”——當(dāng)天，63輛宇通純電動(dòng)自卸車(chē)交付啟軒，從此，高明旭和他負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)的啟軒，與鄭州的藍(lán)天白云產(chǎn)生了強(qiáng)相關(guān)。

先算社會(huì)賬：“雙碳”這道必考題，啟軒+宇通率先交卷

通常來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸企業(yè)換車(chē)，總是從收益的角度出發(fā)算“經(jīng)濟(jì)賬”，但穿行在城市的渣土車(chē)，首先需要計(jì)算的是“社會(huì)賬”，就像博爾赫斯所說(shuō)，“凡事總有一個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)的解釋?zhuān)酥猓灿衅渌忉尅薄?/p>

受自然稟賦影響，河南是典型的能源消費(fèi)大省，尤其是鄭州這樣的重要樞紐城市，每年排放的污染物總量驚人，而每每提及此，渣土車(chē)總是繞不開(kāi)的話(huà)題。“渣土車(chē)給老百姓的印象，就是‘渾身是土，尾巴冒煙’的污染大戶(hù)，再加上時(shí)常爆出的渣土車(chē)傷人事件，甚至有人說(shuō)，看到渣土車(chē)要躲遠(yuǎn)點(diǎn)。”身處渣土清運(yùn)行業(yè)的高明旭，也曾對(duì)這些問(wèn)題感到頭疼，“我們也想改變，更希望渣土清運(yùn)能成為受人尊重的行業(yè)。”

憑一己之力改變行業(yè)形象當(dāng)然不易，但自上而下的“雙碳”革命，讓高明旭看到了機(jī)會(huì)。“‘碳排放力爭(zhēng)2030年前達(dá)到峰值，爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和’，政府的莊嚴(yán)承諾，與我們每個(gè)人都息息相關(guān)。“高明旭說(shuō)，使用純電動(dòng)車(chē)輛，就是渣土清運(yùn)行業(yè)為“雙碳”目標(biāo)做出的貢獻(xiàn)，“我計(jì)劃把車(chē)隊(duì)在用的150多輛自卸車(chē)陸續(xù)換成純電動(dòng)自卸車(chē)。”

談到為何在眾多產(chǎn)品中選擇宇通，高明旭說(shuō)，這是“自然而然的選擇”。“很多鄭州人和我一樣，對(duì)純電動(dòng)車(chē)輛的最初印象，就是行駛在街頭的宇通純電動(dòng)公交車(chē)，從某種程度上說(shuō)，宇通就是鄭州人心中純電動(dòng)商用車(chē)的代表。”在談到宇通純電動(dòng)自卸車(chē)時(shí)，高明旭表示，啟軒選擇宇通，不僅僅因?yàn)樗潜就疗放疲嗟氖强粗辛怂募夹g(shù)能力和產(chǎn)品實(shí)力，“一方面，宇通做純電動(dòng)客車(chē)已經(jīng)有20余年歷史了，相關(guān)技術(shù)早已非常成熟，另一方面，選純電動(dòng)車(chē)型主要看三電系統(tǒng)，宇通的高可靠電池、性能穩(wěn)定的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、技術(shù)先進(jìn)的電控系統(tǒng)都處于行業(yè)先進(jìn)水平，用宇通的車(chē)，放心。”

如今，啟軒采購(gòu)的宇通純電動(dòng)自卸車(chē)已經(jīng)投入使用，從二七區(qū)第一個(gè)主動(dòng)提出購(gòu)置純電動(dòng)自卸車(chē)的需求，到二七區(qū)第一家運(yùn)營(yíng)純電動(dòng)渣土車(chē)的渣土清運(yùn)企業(yè)，啟軒成為鄭州新能源渣土車(chē)推廣路上的示范排頭兵。

再算經(jīng)濟(jì)賬：“盈利”這道必答題，啟軒+宇通拿下高分

啟軒的駕駛員，最先發(fā)現(xiàn)這抹“新綠”帶來(lái)的驚喜：“宇通純電動(dòng)自卸車(chē)有360度攝像頭和疲勞駕駛識(shí)別，開(kāi)這車(chē)上路，心里踏實(shí)了好多。另外，純電動(dòng)車(chē)沒(méi)噪聲，不但開(kāi)起來(lái)舒適，還能更好地發(fā)現(xiàn)周?chē)h(huán)境的異常，省心又安全。”

高明旭看到的，是這抹“新綠”帶來(lái)的新機(jī)遇。“如果在電價(jià)優(yōu)惠階段給車(chē)充電，成本比之前的傳統(tǒng)車(chē)輛能減少三分之一。”高明旭介紹說(shuō)，運(yùn)輸企業(yè)的各項(xiàng)成本中，駕駛員工資、維保等很難大幅降低，而占到車(chē)輛TCO近三成的燃料成本，卻有很大的降低空間，“純電動(dòng)車(chē)型讓公司車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)成本大幅降低，這意味著我們今后的利潤(rùn)空間更大。”

另一個(gè)機(jī)遇是路權(quán)優(yōu)勢(shì)。為控制排放量，在鄭州，柴油、天然氣渣土車(chē)只能在晚上22點(diǎn)到次日早上6點(diǎn)上路，而純電動(dòng)車(chē)型除了早晚高峰時(shí)段，其他時(shí)間都可以跑。“以前一天只能跑三個(gè)來(lái)回，現(xiàn)在能跑五六個(gè)來(lái)回，用車(chē)效率提升了，工期就縮短了，避免了工期延誤造成的損失，接活也更靈活了。”高明旭進(jìn)一步分析說(shuō)，隨著效率提升，公司還可以更好地控制采購(gòu)成本，“啟軒之前的用車(chē)數(shù)量是150多輛，等全部更新成純電動(dòng)車(chē)型之后，只需要110多輛車(chē)就可以滿(mǎn)足需求。需要買(mǎi)的車(chē)數(shù)量少了，企業(yè)的購(gòu)車(chē)資金壓力降低了，第一時(shí)間把車(chē)換成純電動(dòng)車(chē)型，確實(shí)是明智之舉。”

而來(lái)自宇通的保障，讓高明旭的信心更足。“宇通提供5年整車(chē)質(zhì)保，還提供‘一站式’服務(wù)，有專(zhuān)門(mén)的售后服務(wù)人員在我們這里駐扎，有問(wèn)題隨叫隨到、隨時(shí)解決。渣土運(yùn)輸拼時(shí)效，車(chē)一旦跑起來(lái)就盡可能不停歇，宇通在服務(wù)上相當(dāng)于提供24小時(shí)保障，所有顧慮都不復(fù)存在了。”高明旭說(shuō)，“以前我們的傳統(tǒng)渣土車(chē)只能用3-4年，現(xiàn)在換了宇通純電動(dòng)車(chē)輛，估計(jì)要一直用到報(bào)廢了。“

嘗到了純電動(dòng)車(chē)輛甜頭的高明旭表示，在第一批63輛車(chē)的基礎(chǔ)上，2022年會(huì)再購(gòu)置50輛純電動(dòng)自卸車(chē)，屆時(shí)，公司用車(chē)將實(shí)現(xiàn)百分百純電動(dòng)化，啟軒也會(huì)在渣土運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)。

憑借環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、高效等屬性，宇通純電動(dòng)自卸車(chē)給社會(huì)賬、經(jīng)濟(jì)賬帶來(lái)新的算法，不僅用商業(yè)邏輯解決商業(yè)問(wèn)題，更將產(chǎn)業(yè)鏈放到社會(huì)全局利益中通盤(pán)考慮，既要金山銀山、也要綠水青山的宇通純電動(dòng)自卸車(chē)，必將把人與自然“和解”的“雙碳”之路越走越寬，必將助力更多的啟軒“觸電”新生！