10月27日，廣汽日野便在上海嘉定汽車城，向上海西上海物流有限公司交付了50輛中置軸轎運車。而這，只是330輛轎運車訂單中交付的第一批車輛。廣汽日野中置軸轎運車成功打入了上海市場。

西上海物流有限公司副總經理王云鶴先生告訴我們，多年以前西上海物流曾購置了一批廣汽日野牽引車，用來進行商品車運輸業務。幾年來，廣汽日野在產品品質以及售后服務方面都讓他們感覺到非常滿意，尤其在安全性方面，曾經發生過一件令西上海物流所有人都非常印象深刻的事故：

在那次事故后，車輛駕駛室前面已經被撞得破爛不堪了，但由于廣汽日野這款車具有駕駛室后移技術，使得車上兩位駕駛員毫發未損！“車毀人安好”，這件事令所有人都為廣汽日野的安全性感到震驚！

因此在這次交車儀式上，即將駕駛這批車的卡友在現場也非常開心。過去開日野的經歷讓他們對這款車非常信賴！在交車儀式上，廣汽日野執行副總經理陳秀深表示：廣汽日野作為廣汽集團商用車板塊的主要企業，在廣汽集團的整體發展戰略中占據重要地位。生產的產品在引進日本日野先進技術的同時，也傳承日野“匠心制造”的精髓，產品的技術和品質保持與日野同等水平。在國內重卡市場樹立了良好的品牌形象，“高品質、高耐力、高保值、安全性、舒適性、經濟性”的核心價值深入人心。

此次交付西上海物流的中置軸轎運車主車底盤采用的是廣汽日野700系列300馬力4X2載貨車，搭載了日野J08系列8升發動機。這款發動機曾陪伴著HINO“小怪獸”自1991年連續參加世界上最嚴苛的達喀爾拉力賽，前后26屆跑完全程，19次摘得桂冠！品質非常可靠！與這款發動機匹配的，是一款法士特9擋變速箱，型號為9JS119T-B，輪胎型號為315/60R22.5，前后橋均采用少片簧懸架。

這款車的上裝及掛車供應商為揚州中集通華,車橋采用BPW橋，輪胎型號為235/75R17.5，采用少片簧懸架。掛車還配備胎溫胎壓檢測系統，對于整車的安全性有非常大的幫助。

作為新版GB1589新推出的車型，中置軸轎運車最大的優勢便是在法規允許的范圍內能比半掛車多拉2輛車。（傳統半掛車只能拉6輛，中置軸能拉8輛）。因此西上海物流副總王云鶴先生告訴我們，在明年轎運車整治最后一個階段結束前，西上海物流所有車輛預計都將換為中置軸車輛。而廣汽日野的這款車，也將會是他們首要的選擇。

今年年初，廣汽日野推出了TS全方位服務政策。廣汽日野副總經理張志勇在交車儀式上強調，公司今年全面深入推行的TS全方位客戶支持活動，其核心理念是“為客戶提供合適的商品，幫助客戶實現車輛全生命周期的車輛價值最大化和使用成本最小化。

在轎運車專項治理的政策之下，轎運行業在未來一年的時間里還將會有非常大的市場潛力。而憑借著優質的產品和高質量的服務，廣汽日野未來在轎運行業將會有非常好的市場發展。