杭州1300余輛工程車裝上GPS監控系統

 

最近熱映的《碟中諜4》中，阿湯哥不僅依然身手矯健，而且每每利用GPS等最尖端的技術來完成“不可能的任務”。在杭州，為了挽住狂奔工程車的“韁繩”，杭州市請出衛星來幫忙。事實上，這只是杭州諸多科技興安舉措中的一個。

 

2012年2月29日，浙江杭州市召開一年一度的安全生產年度工作會議。盡管會議流程并沒有太多創新之處，但是由于臺下就座的13個區縣市負責安全生產的領導中，有11位是新面孔，所以很多人管這次年度會議是“新領導安全生產教育會、安全生產履職動員會”。

 

不過，分管安全生產的副市長沈堅在會上披露的一組數據，很快就讓這些剛剛“走馬上任”的新領導們進入了各自“角色”：2011年，全市共發生各類事故4132起，死亡845人，直接經濟損失6647.6萬元，與上年相比，分別下降4.06%、3.54%、3.4%。這也讓我市安全生產創造了連續8年“三個負增長”。

 

“各類事故起數、死亡人數、直接經濟損失平均每年下降14.2%、6.17%和10.94%，放在全國也十分難能可貴。”一位參加會議的安全生產專家對記者說。

 

“天眼”保護

 

下午3點45分，行駛在東新路上的浙AXX564混凝土攪拌車時速為68公里，比額定時速60公里超出了8公里，超速時間為1秒。

 

但就是這“滴答”一聲中的瞬間超速，立刻出現在杭州市商品混凝土管理站的監控視頻上。

 

這，就是杭州最新研發成功的混凝土攪拌車超載超速監控系統的神奇之處。對于這套系統，杭州市商品混凝土管理站書記徐勝貼切地形容為“天眼”。目前，全市有1300余輛工程運輸車已全部安裝GPS監控系統，商品混凝土攪拌車裝載信息監控平臺也已在西湖區試點安裝使用。

 

“一輛工程車裝GPS，改裝防護網，成本僅1萬元左右。發生一起死亡事故，損失起碼在30萬元以上。”江干區安監局相關負責人對記者說，對工程車行業來說，安全就是贏利。

 

江干區安監局算的這本賬，說服了企業老板，轄區672輛工程車，無一不聽話：“停車回看”、改裝防護欄、裝GPS，所有措施他們都一一響應。

 

效果是顯而易見的，據不完全統計，江干區目前在建工地占全市主城區一半左右，但2011年以來，納入江干區GPS監控管理的工程運輸企業未發生一起交通死亡事故。

 

“江干GPS工作站建設全省領先，先后被評為全省動態安全監管試點單位，公安部選定的全國6個教育基地之一。”江干區政府相關負責人說。

 

市安監局相關負責人說，市、區兩級財政部門安排資金26萬元，補助主城區71家企業837輛工程車安裝GPS定位儀，“用科技手段提升事故防范能力，充分利用物聯網、GPS、計算機網絡等現代科技手段，對電梯安全運行、混凝土攪拌車、工程運輸車和建筑施工實行過程監管。”