一汽解放新款長頭自卸車下線交付用戶

2011年4月14日，一汽解放新長頭自卸車下線，并交付用戶使用。一汽解放新長頭自卸車是一汽技術中心為增加卡車品種，增強產品在市場上的競爭力，針對北方地區氣候寒冷、礦區特殊作業環境和用戶的實際需求而研制開發的。它選用框架蒙皮長頭駕駛室，高承載能力的300輪邊減速橋，尤其采用了車廂帶底板加熱的新技術，增強了抗寒作業能力。整車具有造型美觀、性能可靠、安全性高、承載能力大、技術先進的特點，是礦區廣大用戶理想的掙錢機器。該車經過6個多月3萬多公里的惡劣運行，得到了市場的認可，受到了用戶的一致好評。該車一下線即交到了用戶的手中，創造了一汽專汽公司新車快速走向市場的新紀錄。

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一汽解放長頭自卸車

一汽解放新長頭自卸車為一汽增加了新品種，提高了產品在市場上的競爭力，支撐了一汽專汽公司的今后發展，也標志著一汽集團公司對一汽解放公司“第一品牌，國內市場份額第一”定位目標的起步。十二五期間是一汽集團公司自主戰線的決戰決勝時期，要實現一汽集團公司對一汽解放公司的定位目標，就要堅持產品戰略，把新產品最好的性能推向市場，并參與到國際市場競爭中，這就要進一步推進技術領先戰略和核心品牌戰略。而一汽專汽公司的專用車、特種車具有這方面的優勢，更有廣闊的發展空間。

一汽專汽公司進入一汽解放公司陣營以來，始終堅持把一汽專汽公司建成一汽專用車、特種車基地作為自己的責任，把做強做大專用車、特種車放在首位，有著強烈的責任感、使命感。但從汽車行業上看，基礎還相對薄弱，一汽專汽的生產準備、生產信息還需要迫切的提高，無論是一汽技術中心還是一汽解放公司都要迎頭趕上，適合時代的發展要求，加速產品結構調整，拓寬產品系列，開發出適合不同用戶、不同區域、不同層次的新產品。