現如今，“工業4.0”已經成為全球制造業致力未來發展的方向，這場基于現代技術創新的新一輪革命，將重塑各大產業格局。企業在技術層面的激烈競爭，會進一步明顯體現在產品領先的科技品質上。汽車工業首當其沖，正在這場變革浪潮中奮力揚帆。作為共和國的“長子”，同時處在商用車制造業領先地位的一汽解放，歷經六十余年的發展，“技術解放”的實力一如既往強悍，剛剛在安徽合肥重磅啟動了一汽解放新J6牽引車2.0全系產品的投放儀式，尤其以新J6領航版2.0、新J6質惠版2.0牽引車新品向外界詮釋出一汽解放強大的技術支撐力，搶占產品創新升級的制高點。

多項領先技術成果，鍛造新J6 2.0牽引車

動地揮鞭烈馬奔！就在新J6 2.0牽引車全系產品正式投放前兩個月，一汽解放J6系列隆重完成了第100萬輛下線儀式。當下迅速投放新J6 2.0牽引車全系產品，依托的是強大的技術背書，從而準確地把握了高端重卡市場的發展趨勢，在J6系列車型的基礎上進行了全面的技術創新與升級，將一汽解放新J6牽引車2.0全系產品帶到廣大用戶面前，為中國重卡領域締造新的經典，開啟新的里程。

細數解放新J6牽引車2.0每一款產品，都能夠發現多項領先技術成果的應用。以新J6領航版2.0牽引車來看，整車動力系統進行大幅度優化，以“大馬力發動機+直接擋變速箱”黃金組合動力配置，達到動力性及油耗極佳狀態；同時以“新材料、新工藝、新結構”三大創新技術，實現整車降重300公斤，自重僅8.1噸，使得油耗更低；

在司機駕駛舒適需求方面，解放J6領航版2.0采用比肩國際品質的油門踏板、電線束、空氣壓縮機等，提升駕控操作觸感，延長電氣系統使命壽命。更是以5大專業化密封技術進行降噪、漏風漏雨處理，且通過行業獨有的車輛控制功能提升智能操控體驗，以及融入高速巡航、油箱防盜、電加熱后視鏡等豐富安全控制裝備，實現整車在“低油耗、高舒適、高可靠、高安全、高智能”五大方面全面領先同類車型，滿足中高端物流市場用車高效、安全、低運營成本的需求為用戶創造更大的運營價值，將“解放卡車，掙錢機器”的稱號加以落地。

新J6質惠版2.0車型則通過新材料、新工藝、新結構等17項降重技術，同樣降重300公斤；采用了融合解放獨有節油技術、大馬力發動機，可在百公里節油2-3L，真正實現節油先進性。此外，考慮到卡車司機的駕駛品質，車型對駕駛艙內的空調系統、智能應用、噪音處理、供電蓄能等多方面進行升級。

除了J6領航版2.0、質惠版2.0牽引車，實際上目前現款解放J6全系車型在技術應用上均有領先技術的保障，現如今解放已經擁有全國最強大的自主研發體系，擁有五大核心能力及五大技術平臺，擁有中國唯一的世界級整車及三大總成自主研發、制造能力，擁有中國最為完整的產品線和供應鏈條，擁有遍布海內外的研發、生產基地。

一路跨越技術巔峰，解放引領商用車大突破

未雨綢繆方能運籌帷幄。從2007年第一臺解放J6緩緩駛下生產線，到如今新J6 2.0全系列產品，每一次產品的迭代更新，都是一汽解放做好充足準備，跨越技術巔峰的重要時刻，從而實現引領中國商用車在創新突破中不斷前行。

解放J6系列項目組成立之初，就已經解決了技術難題1500余個，取得創新技術300余項，申報國家專利197項，其中46項創新首次在國內卡車上應用。2007年解放J6的誕生，一舉成為中國第一個正向自主開發、走出國門的高端商用車產品，代表當時國內最高水平、具備比肩歐美同類產品的世界級重卡。

2010年，一汽解放J6重卡迎來了5萬輛下線的重要時刻，并且榮獲了代表國內科技最高獎項的國家科學技術進步獎一等獎，成為商用車行業的價值典范。隨后的近幾年中，一起解放J6依然在柴油機動力技術、工藝性能等多方面取得前所未有的突破。其中，重型柴油機憑借自主創新技術榮膺國家科技進步獎一等獎，同時在行業內率先推出發動機、變速箱、后橋三大總成十萬公里長保養里程。

現如今，解放J6系列產品已經走過了第12個年頭，產品的迭代更新完全超越了車型本身性能的升級，而是一汽解放沖在中國物流市場需求前方，一路披荊斬棘，展現技術創新突破的真實寫照。

“工業4.0”革命浪潮愈發洶涌，一汽解放已經以強悍技術根基，遙遙領先奔走在汽車工業變革的康莊大道上。面對未來，相信一汽解放仍初心不改，將以奮進之姿繼續研發新技術、優化新產品，致力于打造最值得驕傲的商用車企業、最值得信賴的商用車品牌。