近日，400余名康明斯員工齊聚康明斯印第安納州哥倫布技術(shù)中心，與來自全球的參會(huì)人員共同見證革命性創(chuàng)新的全電動(dòng)重型城市用卡車概念車---AEOS的全球首秀。該電動(dòng)卡車充電便捷，充電至滿電狀態(tài)僅需一小時(shí)，預(yù)計(jì)到2020年可進(jìn)一步縮短至20分鐘。這一性能表現(xiàn)相當(dāng)于以一加侖柴油行駛30英里（約等于48公里），但AEOS卻能提供更好的加速度體驗(yàn)。

對(duì)客戶、環(huán)境及電動(dòng)化概念來說，此款卡車具有以下5個(gè)亮點(diǎn)：

純電動(dòng)

展車以140KWh功率的電池組代替12L發(fā)動(dòng)機(jī)。整套電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的自重大約相當(dāng)于移除的發(fā)動(dòng)機(jī)、后處理系統(tǒng)、傳動(dòng)裝置與氣缸的總重。駕駛室加拖車總重限值為75000磅（約等于34噸）。城市道路行駛狀態(tài)下，該概念卡車單次充電可續(xù)航約100英里（約等于161公里）；有備用電池組時(shí)續(xù)航里程則可達(dá)300英里（約等于483公里）。該動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)與卡車的研發(fā)可以幫助康明斯更深入的探索大型車電動(dòng)化的潛力。

超節(jié)能

再生制動(dòng)系統(tǒng)和牽引車車頂?shù)奶柲馨蹇蔀殡姵亟M輸送能量。以內(nèi)置監(jiān)測(cè)系統(tǒng)代替?zhèn)群笠曠R可減少空氣阻力。流線型設(shè)計(jì)，封閉式車及底座，加之無前散熱器干擾，讓該款卡車得以極大程度減少空氣阻力的影響。

環(huán)境效益

如同康明斯的柴油、天然氣及代用燃料產(chǎn)品，該概念動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和概念卡車也是基于減少對(duì)環(huán)境影響的理念設(shè)計(jì)而成。在當(dāng)前大氣變化背景下，電動(dòng)轎車、電動(dòng)卡車實(shí)現(xiàn)零排放尤為重要。如果充電電源完全來自于可再生資源，則此款卡車可以說是真正地實(shí)現(xiàn)了碳平衡。

多樣選擇

康明斯致力于成為世界級(jí)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)制造商，為客戶提供豐富的動(dòng)力解決方案，滿足客戶需求。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)淡出市場(chǎng)，康明斯深知在未來的幾十年里柴油發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是許多市場(chǎng)的最佳動(dòng)力解決方案?？得魉故冀K、并將繼續(xù)為世界制造最清潔的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)零排放。

康明斯制造

近百年來，無論以柴油、天然氣、電動(dòng)化亦或其他，康明斯始終致力于為客戶提供最佳動(dòng)力解決方案。為研發(fā)新一代發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)產(chǎn)品，康明斯全球10000名技術(shù)人員正在各領(lǐng)域應(yīng)用高科技工具進(jìn)行廣泛研究，從多種生物燃料到廢熱回收，甚至固體氧化物燃料電池技術(shù)。

作為技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，康明斯始終適時(shí)為客戶提供精準(zhǔn)的動(dòng)力解決方案，助力客戶成功。我們將不斷創(chuàng)新，繼續(xù)精進(jìn)分析設(shè)計(jì)能力，虛擬現(xiàn)實(shí)，代用燃料與數(shù)字化能力。也正是這些技術(shù)，將助力康明斯在當(dāng)前與前瞻性技術(shù)領(lǐng)域，以及新市場(chǎng)取得成功。