MAN再次榮獲2012歐洲卡車錦標賽冠軍

 

2012歐洲卡車錦標賽（Truck race）于今年5月12日正式開賽，經過11周緊張而驚險的對決，終于于10月中旬在法國勒芒圓滿結束，冠亞軍分別在駕駛曼卡車的Jochen Hahn和Antonio Albacete中產生，曼卡車也因此一舉攬獲了2012賽季的冠亞軍車輛，曼卡車強大的動力性和優異的操控性以及出色的穩定性贏得了駕駛員和現場觀眾的滿場喝彩。

 

經過了緊張的11周比賽，最終的冠亞軍在兩位曼車手之間產生，NO1.賽手Jochen Hahn,No2.賽手Antonio Albacete

 

冠軍：Jochen Hahn (中)，亞軍Antonio Albacete(左）

 

在取得2011賽季的冠軍之后，曼(MAN)此次再次捧獲2012賽季冠軍，不僅續寫了曼卡車不敗的傳奇，更是對曼車輛卓越性能的充分證明。歐洲卡車錦標賽，首次舉辦于1985年，可以說是歐洲卡車司機真正的節日，眾多品牌卡車云集賽場，眾多豐富經驗的卡車司機在觀眾的搖旗吶喊中發動車輛。可以想象，這些扭矩10倍于一級方程式賽車的卡車并匹配大馬力的渦輪增壓柴油發動機，在加速行駛時現場的震撼是任何賽車現場不可比擬的，同時由于賽道寬度有限，加上車輛的較大體積和37cm左右的超寬輪胎，當3輛車并排轉彎時，其驚險程度也令人瞠目結舌。

 

激烈的比賽進行中

 

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賽場上車輛性能的極致發揮，讓這些“瘋狂”的卡車司機激情得到充分釋放。

 

在2012賽季，曼(MAN)從7個國家挑選了具有高超駕駛技巧和豐富賽車經驗的駕駛員，組成了5個曼(MAN)支隊，并分別駕駛9輛曼卡車參賽，車輛均配備高端的賽車發動機，由德國紐倫堡曼發動機中心提供全程技術支持，經過優化的賽車發動機，其反應速度大大提高。曼(MAN)本次參賽的賽車，其扭矩高于5,500Nm，同時功率高達1,150 hp，百公里加速僅6s。

 

運動精神和公平競爭是歐洲卡車錦標賽的先決條件，卡車大賽是非接觸式比賽，但這些金屬與金屬之間的對決是非常令人著迷的，速度、轟鳴、共振讓觀眾感同身受。同時由于卡車大賽的危險程度非常高，就要求車輛必須保證在比賽中的出色行駛性能，同時賽手也必須有豐富的賽車經驗來應對比賽中的各種危險狀況。要保護賽車手的安全，車輛本身的設計也非常關鍵，可以說歐洲卡車錦標賽對車輛和賽車手都提出了非常高的要求。

 

比賽激烈進行，觀眾吶喊聲不斷

 

作為世界領先的商用車生產商，曼(MAN)一直致力于環保車型的研發，并在技術上不斷取得成功，對于賽車曼(MAN)也同樣考慮到這個問題，2012歐洲卡車錦標賽，曼(MAN)與戰略合作伙伴英國石油公司（BP）共同開發了一款新型燃料，可以有效降低二氧化碳和尾氣排放。這種新技術的研發始于2011年，新技術不僅保證了更為環保的排放同時也保證了高速的行駛表現。

 

2012歐洲卡車錦標賽的完美收官，不僅圓了卡車愛好者的“卡車夢”，同時也讓卡車生產商得到充分展示，讓產品的性能得到廣泛肯定，最重要的這還是對卡車文化不斷的延續。

 

德國曼商用車輛股份公司簡介

 

總部位于德國慕尼黑的曼恩商用車輛股份公司是曼集團旗下最大的股份公司，也是世界領先的商用車制造商和運輸方案供應商。2011財年，德國曼商用車輛股份公司共售出155520輛卡車、客車及客車底盤，創造了126億歐元（包括曼恩拉丁美洲）的驕人銷售業績，達成利潤5.65億歐元。德國曼商用車輛股份公司產品種類覆蓋中/重/超重型卡車、特種車、城市客車、豪華車、高端發動機和車用零部件等，生產基地和服務網絡遍布世界各地。