商務(wù)部對(duì)大眾收購(gòu)德國(guó)曼立案審查

 

由于擔(dān)憂大眾汽車收購(gòu)德國(guó)曼公司影響到中國(guó)商用車市場(chǎng)格局，9月20日，商務(wù)部發(fā)言人表示已經(jīng)正式對(duì)此案件立案，將依據(jù)《反壟斷法》的規(guī)定進(jìn)行審查。

 

日前，大眾汽車公司宣布，收購(gòu)商用車制造商曼53.7%的股本和55.9%的投票權(quán)，將進(jìn)一步推動(dòng)旗下卡車制造商斯堪尼亞與曼的合并，以組建成為能與德國(guó)戴姆勒及瑞典沃爾沃卡車集團(tuán)相抗衡的大型卡車制造商。

 

某汽車行業(yè)研究機(jī)構(gòu)人士表示，大眾聯(lián)合曼組建大型卡車制造商，意在看中新興商用車市場(chǎng)機(jī)會(huì)，或影響到中國(guó)商用車市場(chǎng)格局，此前，曼在中國(guó)商用車市場(chǎng)中進(jìn)行技術(shù)合作的公司很多。

 

其中，2009年，曼與中國(guó)重汽簽訂協(xié)議，斥資60億港元收購(gòu)中國(guó)重汽25%+1的股份，同時(shí)就技術(shù)轉(zhuǎn)讓與中國(guó)重汽簽署了技術(shù)引進(jìn)許可協(xié)議。

 

同時(shí)，陜汽目前的當(dāng)家產(chǎn)品德龍F(tuán)2000以及后者F3000，正是2004年與曼簽署F2000重卡技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議后，在消化吸收基礎(chǔ)上再創(chuàng)新的成果。此外，曼還以許可證方式向青年集團(tuán)提供重卡大件進(jìn)行組裝生產(chǎn)，也與宇通合資成立猛獅客車生產(chǎn)底盤，還與黃海客車等公司有合作。