海外出口成為中國皮卡銷售重要市場

 

據相關數據顯示，皮卡市場前10月累計銷量達到32.6萬輛，同比增長了7.9%，是國內汽車市場增長較快的細分市場之一。究其原因，除了國內市場皮卡需求進一步釋放，中國皮卡海外市場銷量看好也是皮卡快速發展的重要原因。作為出口量最大的皮卡品牌，長城風駿皮卡在海外的保有量占到中國皮卡出口總量的80%，前10月出口累計達到28984輛，同比增長27%。同時，福田也推出“拓陸者”車型，試圖拓寬全球市場，鄭州日產還制定了5年的海外中期事業計劃等等，國內車企在海外市場的競爭逐漸激烈，這也意味著海外市場發展空間很大。

 

隨著中國皮卡產品技術成熟，不少皮卡尤其是國內主流皮卡品牌已俱備了打入國際市場的綜合實力，并形成了自己獨有的出口營銷模式。以長城汽車為例，自1998年首輛長城皮卡出口非洲，率先開啟國際市場大門，到如今敲開世界含金量最高的歐盟市場；從“單純的整車貿易”到“系統地布局海外市場”，長城汽車的發展歷程映射出了整個中國汽車出口的發展步伐。

 

2011年風駿皮卡在海外市場拓展上也動作頻繁。繼在澳推出風駿3后，風駿5也成功登陸并在澳大利亞上市；歐洲市場上，2000臺風駿皮卡批量出口意大利，其中，1700臺為柴油皮卡車型，開創了中國柴油皮卡首次進入歐盟市場和全面進軍歐盟高端柴油皮卡市場的歷史先河；10月份，風駿5又同長城汽車旗下的哈弗H5、騰翼C30等5款車型在阿塞拜疆成功上市等等，風駿皮卡以出色的品質獲得越來越多國外消費者的認可。

 

作為長城汽車的高端皮卡，風駿皮卡從設計之初就秉承國際化的設計標準與理念，如內外飾采用無毒害環保材料，車內無異味；采用德國高壓共軌中冷發動機技術，在動力、噪音、排放、節油等性能上都向國際水平看齊，其是國內首款通過ELV環保等國際標準，獲得歐盟WVTA整車認證的中國皮卡。

 

除了在技術上緊跟國際水準外，長城汽車在服務與營銷體制上也下足了功夫。長城汽車成立了國際技術服務中心，保證國際市場充足的配件供應，并派出專業技術人員巡回服務。同時，長城汽車在海外建起了多家營銷服務中心。目前，長城汽車已經出口到澳大利亞、俄羅斯、意大利、南非等100多個國家和地區，在全球80多個國家建立了營銷網絡，海外營銷網點已達800家，并且在俄羅斯、保加利亞、馬來西亞、伊朗、埃及等國與當地合作伙伴建立了KD組裝廠，海外KD組裝廠達到10多家，歐洲、中南美、中東、亞洲、非洲已經成為長城汽車的主要出口市場。

 

此外，在國外著名賽事以及國際車展頻頻亮相也成為長城風駿皮卡品牌提升的重要途徑，如贊助意大利第34屆自行車錦標賽、意甲布雷西亞足球隊等活動，參加意大利博洛尼亞車展、菲律賓馬尼拉國際車展、迪拜車展等高端海外車展，為開拓更為寬闊的國際市場打下基礎。長城汽車風駿皮卡依靠穩固獨特的海外營銷網絡與模式，取得了相當不錯的成績。

 

業內人士分析，倘若國家在出口退稅上給予皮卡企業更多的優惠和政策上的傾斜。同時，國內皮卡生產商能在環保、安全等方面達到汽車發達國家的出口要求，加大國際市場開拓，國內皮卡躋身于全球汽車工業市場并非難事。