多地現柴油荒 或助推節能輕卡銷量

 

在國家發改委剛剛宣布下調成品油價格之后，國內部分地區柴油市場卻出現了“斷油”的現象。對此，業內人士表示，若有關部門對“斷油”現象不及時監管，由此可能引發市場大規模的柴油荒。

 

柴油荒來襲

 

按照慣例，自9月份開始，柴油便進入了傳統的銷售旺季，但在目前，國內柴油市場卻出現了供應緊張的現象。

 

數據顯示，9月下旬，華北、華東、華南和西南大部分主營柴油已漲至零售限價，0號柴油均價在8500元/噸左右。其中，安徽合肥地區，中石油、中石化0號柴油批發價報8535元/噸，與當地最高限價一致。華南地區柴油出貨價格更是達到8650元/噸以上，和八月相比漲幅超400元，吉林、黑龍江及貴陽等省市批發單位甚至超價銷售。

 

供應方面的緊張形勢，直接導致了流通市場的斷油現象，對此，部分地區已經對柴油采取了控量銷售。在河北各地，柴油零售的優惠都已經停止，廣州、福建等地的柴油批發也基本停出，柴油荒現象已經開始在全國范圍內蔓延。

 

油荒助推節能輕卡銷量

 

國內柴油荒的出現，也將影響未來輕卡市場的銷量走勢。

 

業內人士認為，輕卡車型是柴油能源的主要消費群體之一，當前柴油市場上的緊張局面將增加消費者對節能輕卡的好感，從而加大消費者對節能輕卡的需求。在此背景下，一些節能優勢明顯的輕卡品牌，如江鈴汽車等，在未來市場的銷量也將看漲。

 

據了解，江鈴汽車是國內商用車市場上最著名的品牌之一，專注于高端輕卡領域已有50余年的歷史，其純正的五十鈴血統早已深入人心，憑借純正五十鈴的血統、五十鈴造車工藝和福特全球質量控制模式，江鈴輕卡在行業內一直保持領先的地位。

 

技術勢力雄厚的江鈴輕卡，在能耗節約方面的表現十分突出，江鈴輕卡搭載了4JB1型發動機，該發動機技術成熟，表現穩定，與其他中低端輕卡產品相比，可節省30%以上的能耗。

 

以輕卡平均每年5萬公里的行程計算，江鈴輕卡平均百公里耗油8L，中低端輕卡平均每百公里耗油12L，一年下來，江鈴輕卡每年可以節省1500L柴油；若計算燃油稅，每升柴油包含0.8元的燃油稅，江鈴輕卡每年可以節省9000元，按照國家規定車輛使用的10年最高年限，江鈴輕卡一共可以節省9萬元。

 

正是依靠在節油方面的優勢，消費者在近期對江鈴輕卡的關注有所提升。據江鈴輕卡市場方面的反饋，相比前一階段，近期到店內咨詢輕卡的消費者明顯增多，在前來咨詢的消費者中，油耗是他們關注最多的問題，在了解江鈴輕卡在節能方面的優勢后，有消費者當場訂車。

 

業內觀察人士分析，在輕卡領域中，江鈴輕卡是節能低耗的杰出代表，該車在技術方面的優勢，以及市場口碑方面都獲得了廣泛認可。因此在節能輕卡需求增大的情況下，消費者主動選擇江鈴也是順理成章的一件事。隨著柴油荒問題的蔓延，江鈴輕卡未來的銷量也將得到進一步提升。