未來五年全球中重卡半數增量來自新興國家

 

全球商業咨詢公司Alixpartners周三預計,盡管歐美國家的中重卡車產量逐漸回升,但未來五年全球商用卡車市場超過一半的增量將來自中國等新興市場國家。

 

該機構預計2014年全球中重卡車產量將達365.7萬輛,較2009年增長180萬輛,其中中國產量將增長43.9萬輛,增量占比達24%,俄羅斯、巴西和印度等新興國家亦將貢獻不小的增量.

 

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福田重卡

 

去年全球中型和重型卡車產量同比下降29%,而中國市場卻逆市增長22%.按產量單位計算,中國占據全球的49%,成為全球商用車行業第一大制造國.即使考慮到中國卡車售價僅為歐美國家的一半左右,中國亦占據了全球25-30%的市場份額.

 

中國已有五家卡車生產商躋身全球15大商用卡車供應商之列,其中東風汽車和一汽集團名列第二、三位,僅次于戴姆勒集團;中國重汽名列第七,福田名列第十.目前國內卡車廠已占據中國市場98%左右份額,與乘用車市場截然不同,外資廠商在乘用車領域占據領先優勢.

 

該機構認為,一些外資廠商已加快與國內卡車廠結盟,對于希望進軍中國市場的國外公司而言,潛在的合作夥伴已不多.

 

2009年以後,國際廠商加快了與國內卡車廠的合作.例如德國MAN公司收購了中國重汽25%股份;美國通用汽車[GM.UL]與一汽成立輕卡合資公司;福田與戴姆勒成立股權各半的重卡合資公司.