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歐曼與奔馳聯合參展 9系ETX牽引換芯亮相

時間:2010/4/20 14:50:26來源:互聯網作者:互聯網責編:0條評論


    2009年,歐曼產銷量突破8萬輛。2010年1月,總投資額逾20億元的福田歐曼GTL節能重卡技改項目啟動,將于2010年底前完成。技改完成后年產能為8萬輛,這意味著歐曼品牌重卡的總產能將達到16萬輛,這將使歐曼生產基地成為全球最大的中、重卡生產基地。


  近來喜事不斷的歐曼,在北京國際車展上將會以怎樣的姿態亮相呢?


  與奔馳聯合參展


  在今年北京國際車展上,歐曼的一大亮點就是和奔馳聯合參展?!按舜伪本﹪H車展,整個北汽集團在一起布展。其中,歐曼將和奔馳聯合參展,具體體現為:一款奔馳OM457(功率為335千瓦)發動機將在福田展位單獨展出,另外會有一輛搭載奔馳OM457LA發動機(功率為315千瓦)的歐曼9系ETX牽引車展出。”福田歐曼相關人士表示。


        

  記者了解到,這款搭載奔馳發動機的歐曼重卡采用整車模塊化設計,經過系統優化匹配,可靠性提高30%以上,承載能力更強。此外,該產品對動力系統進行了優化調整,采用全鋁合金變速器、鋁合金輪圈、精鑄件等輕量化技術,進一步降低自重,減少油耗。


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  展示主銷車型


  除了搭載奔馳發動機的歐曼重卡外,此次參展的還有歐曼9系牽引車BJ4253SMFKB-10和12方攪拌車BJ5253GJB-2?!皡⒄沟臓恳嚭蛿嚢柢嚩际俏覀兾磥淼闹魍栖囆汀!睔W曼相關人士說。


  今年1~3月,歐曼重卡實現銷售27171輛的良好業績,這得益于歐曼重卡的產品結構調整,歐曼不僅在牽引車領域銷量提升,自卸車銷量也增長很快。據悉,本屆車展歐曼展出的BJ4253SMFKB-10牽引車,是在原有基礎上進行升級的產品,這將進一步增強歐曼在牽引車市場的競爭力。


  據介紹,BJ4253SMFKB-10具有高可靠性、大扭矩、低油耗的特點。該車型采用濰柴藍擎12升4氣門發動機,轉速降至每分鐘1900轉,升功率低,同功率熱負荷更低,零部件壽命更長,維護費用更低,無故障里程比10升動力提高了一倍,可靠性大幅提高。關鍵零部件采用原裝進口件,大幅度提高了整車的可靠性。在動力方面,發動機最大輸出扭矩大,達到2110?!っ祝笈ぞ胤秶鷮?,在轉速每分鐘1000~1400轉之間均能輸出大扭矩,整車在各種工況下均能高效運行。在油耗方面,轉速降低到1900轉,對噴油泵中低速區域噴油量、進氣系統進行優化設計,低油耗區域面積擴大,正常工況下能保持經濟油耗,車輛更省油。


  福田雷沃混凝土攪拌車系列產品,包括9系6×4、8×4(13噸雙級減速后橋)、6系6×4(457后橋)、3系4×2三大類,罐體容積覆蓋4~16方,動力范圍覆蓋290~375馬力,主配濰柴、康明斯、日野發動機。主要特點有車身采用歐洲最新框架結構理念設計,符合歐洲安全標準;全鋼模具沖壓成型車身,密封性好。