進入爭霸時代 09年四明星高端輕卡盤點

    回顧2009年車市，業界喜歡用“政策年”來形容。4萬億拉動內需、購置稅優惠、汽車下鄉等一系列政策的實施，助推中國車市在世界金融危機背景下上演好戲：產銷突破1300萬輛，躍居世界第一。高端輕卡表現異常突出，不僅傳統霸主江鈴、慶齡同比增長超過30%，一直以價格實惠為主的東風、福田也紛紛推出高端輕卡，獲得不凡的市場業績。高端輕卡由原來的“兩鈴之爭”進入 “戰國爭霸”時代。

    凱普斯達：最昂貴的高端輕卡

    提起凱普斯達，相信多數消費者都不陌生，這款在09年年底高調上市的高端輕卡，是鄭州日產加入東風汽車后，首款真正意義上的NISSAN品牌輕卡車型。一年來，鄭州日產在全國各地開展了上百場各種形式的行業推介會、試駕會，使得凱普斯達上市前便已名聲大噪。

    眾所周知，輕卡市場一直以價格區分高、中、低端產品，一般說來，價格7萬元以上稱為高端輕卡，凱普斯達的基礎欄板車型價格區間為13.6萬-16.3萬元，價格基本是普通輕卡的兩到四倍，如此“高昂”的價格，高端輕卡傳統霸主江鈴、慶鈴與之相比都遜色三分。如今，江鈴、慶鈴一反常態，大打讓利降價之牌，身處高位的凱普斯達或許有些“高處不勝寒”的感覺。

    江鈴凱威：高效物流新專家

    隨著高效物流的呼之欲出，物流工具車的效率提高也迫在眉睫。江鈴凱威正是順應這一趨勢推出的實效車型代表。

    定位高效物流寬卡的江鈴凱威，以“國際智匯、卓越品質、高效運營、舒適安全”為四大核心賣點。采用五十鈴4HK1技術的江鈴4D系列發動機，功率156馬力，扭矩450牛米，強勁動力達到同類車型中的最高水平，長達6.5米的車廂長度帶來33立方米的超大貨柜容量，而其油耗卻比同類車型低6%，加上整車低重心技術、整車輕量化設計、系統節油工程的運用，使江鈴凱威當之無愧于中國物流行業效率的新專家。

    作為江鈴汽車首款進入中卡領域的產品，江鈴凱威價格預期在12-14萬之間，稍貴于同類產品。專家表示，江鈴汽車聯合五十鈴、福特研發團隊推出的凱威，以澎湃動力、省油耐用等傲視同儕的性能與品質，標志著物流寬卡市場“高品質、高效率”時代的到來，勢必會重塑物流寬卡市場新格局。

    歐馬可康明司：環保領先一小步

    在“節能減排”呼聲高漲的今天，福田歐馬可康明斯的成功推出，可謂意義非凡。作為國內首款達到國Ⅳ排放標準的尖端輕卡，發動機包含ISF2.8升和3.8升兩款，是康明斯投入巨資依照歐洲歐IV標準開發的高性能輕型柴油機，具備了可靠、環保等多項優勢，選擇性催化還原技術(SCR)應用，使排放水平一舉超過了國家規定的國Ⅲ標準，達到了的國Ⅳ水平。這款車憑借其“環保”這一核心競爭力，將高端輕卡帶入一個“綠色時代”。

    歐馬可康明斯預計市場零售價在10-15萬之間，相當于在原歐馬可歐III車型上加價3-5萬，在愈加理性的商用車市場，歐馬可康明斯銷量如何，只能等市場驗證了。

    江鈴順達：最具性價比的高端輕卡

    之所以把江鈴順達列為盤點的壓軸戲，是因為從2007年順達問世開始，其銷量便持續走高，成為高端輕卡市場的主銷車型，近2萬臺的年銷量讓眾多對手望塵莫及。

    在高端輕卡市場中，江鈴順達被稱為“性價比之王”，自問世以來，在品質和配置不變的情況下，多次刷新高端輕卡的價格底線。如今，在國Ⅲ排放標準實施后，江鈴順達不漲反降，價格下探10000元，直指6萬區間的輕卡市場，引發行業一片嘩然，同時也讓更多消費者輕松擁有高品質車型。

    江鈴公司輕卡品牌經理劉讓坡表示：江鈴順達是江鈴汽車年銷量突破20萬臺的重要戰略產品，甚至包括把廠家利潤全部讓給消費者的可能。市場上，消費者對于江鈴順達的普遍評價，也都離不開“性價比高”這一點，正是在高端輕卡市場突出了這一明顯優勢，江鈴順達才能廣撒漁網，收獲眾多口碑。持續3年的熱銷，足以使順達不負“銷量常青樹”的美名。此外，江鈴順達品質卓越，擁有純正五十鈴血統，搭載五十鈴4JB1-TCI歐III發動機，這也是其“青春常駐”的法寶。