中國證券報：微客輕卡“冰火兩重天”

　

    5月15日由中國汽車流通協會組織的“汽車下鄉萬里行”新聞發布會上獲悉，目前，汽車下鄉的兩大主力車型微客和輕卡在推向廣大農村市場時受到了不同的禮遇：微客出現熱銷，廠商在加班加點生產；而輕卡由于補貼程序復雜，農民換購意愿低，銷量并未有大的起色。 

 

微客 各顯神通搶市場

 

　　由于農民購買微客補貼程序相對簡單，再加上購置稅下調，今年以來適合農村市場的微客出現了熱銷。據中國汽車工業協會統計，前四個月微客共銷售60.27萬輛，同比增長了43.36%，其中4月份更是同比增長了70.66%，達到17.16萬輛。目前，汽車廠家紛紛進行價格促銷、渠道下沉、完善售后等領域，以最大可能搶占農村市場。

 

　　這使得一直在農村市場精耕細作并占據微客半壁江山的上汽通用五菱大為受益。首批公布汽車下鄉產品目錄中，上汽通用五菱共有78款產品進入目錄。公司副總經理袁智軍介紹，今年上半年，受汽車產業振興規劃等利好影響，前四個月，上汽通用五菱實現銷售341891輛，同比增長40%。2009年，上汽通用五菱的銷售目標已由去年的62萬輛調高至70萬輛。

 

　　“得網絡者得天下”，在“汽車下鄉”的過程中，如何以最快的速度盡可能地完善銷售網絡的布局，也成為全面打開農村市場的突破口。截至2008年12月，哈飛汽車在全國二三級市場的銷售網絡已經達到700多家；2009年，公司計劃在二三級市場建成150余家新的銷售網點，以網絡建設助推汽車深入下鄉。

 

　　吉奧汽車總經理陶云德提到了吉奧汽車與國美電器合作，推出汽車家電雙下鄉活動的新舉措，通過兩家民企的強強聯合，真正推動汽車、家電下鄉工作，讓老百姓得到實惠。據了解，在活動中，消費者購買吉奧汽車不僅可以享受國家10％的補貼，同時在國美電器選購價值1200元的家電。

 

輕卡 仍處培育階段

 

　　與微客熱銷不同，輕卡下鄉卻是遭遇了尷尬。如福田汽車(12.80,0.63,5.18%)前4個月輕卡（含微卡）銷量為155685輛，較去年同期累計增長9.4%，其中4月份銷量為46530輛，已低于3月份的51935輛。而東風汽車(4.51,0.00,0.00%)輕型車銷量為46874輛，同比下降了11.66%。

 

　　對于汽車下鄉中輕卡沒有出現理想增長勢頭的現象，江蘇一家車企老總介紹道，根據“汽車下鄉方案”，三輪汽車或低速貨車報廢并換購輕型貨車的農民，需提供已報廢車輛的報廢汽車回收證明、機動車注銷證明、新購車輛的機動車銷售發票，以及公安交通管理部門出具的機動車行駛證或者機動車登記證書等。正是這個換購，使輕卡下鄉的效果大打折扣。因在發達地區，基本沒有低速車，從而無法換購。而在有低速車的地方，農民因沒有年檢、報廢手續不全等又不能換購，更何況換購后還有考取駕照的費用問題，這些都限制了輕卡下鄉的實施效果。

 

　　據透露，到目前為止，基本沒有輕卡的購車者拿到汽車下鄉補貼。為此，車企和行業協會在爭取改換購為購買政策的同時，加大宣傳打起了服務牌。

 

　　日前，南京依維柯、吉奧汽車等72家汽車企業日前在京聯合簽署了《汽車下鄉生產企業銷售服務承諾書》，提出汽車下鄉八大倡議六項承諾。“這是汽車下鄉細則頒布以來，形成的首個行業銷售服務承諾書，其簽署對保障用戶權益、促進汽車下鄉工作良性、有序推進均有重大的積極效應。”中國汽車流通協會副秘書長王都表示。

 

　　“為了使廣大農民用戶近距離了解惠農政策，擴大汽車消費，我們還與簽字企業一起，共同啟動了‘汽車下鄉萬里行活動’。”據了解，此次簽約的汽車企業銷量占到所在行業的90%以上，可以說是汽車下鄉最中堅的一股力量。