受益汽車下鄉 微客開搶輕客飯碗

 

    “考慮過輕客沒有？”

 

    “你是說大面包車？”

 

    “嗯，就是金杯、風景那樣的。”

 

    “沒有，那車有補貼嗎？”

 

    3月初，記者在河北石家莊走訪市場時遇到一位挑選微客的用戶，他向記者表示，“現在買小面包車還能拿到補貼?！?

 

    “汽車下鄉”政策激發了用戶購買微客的欲望，進一步替代了對輕客的需求，在銷售已經出現下滑的現狀下，輕客市場無疑遭遇雪上加霜”。

 

銷量下滑  信心難振

 

    “輕客現在是‘姥姥不疼，舅舅不愛’，既無政策利好，又無市場需求，想不慘淡都不行。”日前，記者和在某輕客企業負責人咨詢銷量時，他的回答有些答非所問：“現在并不怎么關心銷量分析了，大家情況都好不到哪里去?！?

 

    對此，中國輕型車聯合分析會秘書長林偉并不意外：“和去年相比，今年沒有排放標準升級的刺激，經濟環境又不好，以往采購輕客的用戶大多為中小企業，可在金融危機的影響下，它們的購買力不足，這樣勢必導致今年輕客銷量繼續走低?！痹诹謧タ磥?，除了這些客觀因素之外，“汽車下鄉”政策一旦落實，將在很大程度上提升微客的競爭力：“這對輕客打擊很大?！?

 

    從中國汽車工業協會的統計數據來看，1月輕客銷量為10661輛，同比下降了26.23%。和1月微客的開門紅相比，輕客市場可謂慘淡。

 

    “微客朝大型化發展的趨勢很早就出現了。但是，以前其價格和輕客相比并不占據優勢，就算能搶占一些份額，也不會對輕客市場帶來太大的影響?！比A晨金杯相關人士告訴記者：“真正有可能帶來沖擊的是‘汽車下鄉’政策，現在實施細則已經出臺，補貼刺激作用也會逐漸體現，這給用戶選購微客提供了更多支撐。”

 

    一位不愿透露姓名的輕客企業負責人告訴記者：“微客價格原本就比輕客便宜，這次又有財政補貼，再加上鋪天蓋地的廣告宣傳，輕客的部分市場份額被微客搶走并不意外?！?

 

    “同時也要看到經過這些年的網點建設，微客企業在縣一級市場上的銷售服務能力有所提高，這也相對提升了微客企業抓住政策機遇的能力?！绷謧フf。北京一位輕客經銷商曾向記者表示：“輕客這幾年的網絡建設遠不及微客，尤其在二三級市場上?！?

 

    “今年汽車行業的一大看點就是農村市場，可惜輕客在這個領域處于劣勢?！绷謧ケ硎?。

 

救急指望細分市場

 

    一邊是需求萎縮，一邊是沒有利好政策，已經出現下滑趨勢的輕客市場，在2009年面臨的挑戰更大?！拔翌A計今年輕客市場是負增長，銷量下降的頹勢很難扭轉。”林偉說道：“但這并不是說輕客就沒有機會，在一些細分市場比如專用車領域，輕客可供發掘的潛力很大。”

 

    事實上，改裝一直是輕客企業重點關注的業務之一，比如華晨金杯就多次在車展上展出其醫衛改裝車，而由輕客改裝的運鈔車也活躍在各個城市。“專用車市場對輕客企業來說重要性越來越高，企業在開發車型時會更多考慮這方面的設計。前幾年支撐輕客增長的出口業務目前陷入困局，這也讓輕客企業更多地考慮國內市場?！睒I內專家分析道：“其實就連輕客銷量連續增長的2006年、2007年，市場容量也沒有擴大多少，這就意味著輕客要想發展，就必須開辟新的市場空間?！?/FONT>

 

    由于金融危機導致需求下滑，以及政策利好讓微客獲利頗大，將帶給輕客企業很大的經營壓力，但反過來考慮，這或將成為它們開辟新市場的動力。“事實上，輕客以降價為主、車型更新不換代的市場模式一直沒有改變?！痹摌I內專家說。