海南：農(nóng)村公路建設(shè)7年投68億 暢通率100%
“路通財通”，一條條水泥路通到農(nóng)戶家門口，隨著汽車開進田間地頭，不僅方便農(nóng)民出行，使其徹底告別“雨天出門一腳泥”的狀況，同時也促進了地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。據(jù)悉，自2006年以來，我省交通部門大力開展、推進縣道砂土路改建工程、連通工程等農(nóng)村公路建設(shè)通暢工程。根據(jù)統(tǒng)計，2006年以來，全省農(nóng)村公路累計完成4432個項目，完成路面里程15766.86公里；橋梁完成23座，完成長度718.52米。全省204個鄉(xiāng)鎮(zhèn)已經(jīng)全部建設(shè)了農(nóng)村公路，暢通率達100%。
農(nóng)村客運納入規(guī)劃加快城鄉(xiāng)化建設(shè)
據(jù)了解，我省自2006年以來，共累計完成農(nóng)村公路建設(shè)投資684647萬元，占計劃102.9%。全省共204個鄉(xiāng)鎮(zhèn)已全部通暢，通暢率100%。在建制村通暢情況方面，全省已累計實現(xiàn)2565個建制村通暢，占我省原建制村總數(shù)2568個的99.9%。還有3個建制村未通暢，其中2個在島上（海口市北港村、東方市旦場村），1個正在實施中（白沙縣高峰村）。墾區(qū)累計解決了3500個連隊（村）通暢，占其連隊（村）總數(shù)4230個的82.7%。其中，通暢工程解決3322個連隊（村），2010年中央預(yù)算內(nèi)投資項目解決178個連隊（村）。
此外，隨著暢通工程的實施，我省各市縣已經(jīng)逐步將農(nóng)村客運納入“十二五”建設(shè)規(guī)劃，部分市縣已在一些有條件的農(nóng)村開通了公交，加快城鄉(xiāng)一體化建設(shè)。定安縣首條農(nóng)村公交車線路“定城至巡崖”，途經(jīng)4個村委會6個自然村，受益人口8500余人。
農(nóng)村公路養(yǎng)護金列入本級財政預(yù)算
農(nóng)村公路建成之后，養(yǎng)護工作成為影響使用壽命的大問題。為了促進農(nóng)村公路“有路必養(yǎng)，養(yǎng)必到位”，省公路管理局養(yǎng)護科不定期對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理進行巡查，發(fā)現(xiàn)問題以書面的形式及時反饋給當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸局，限期整改，并跟蹤整改情況。
除此之外，記者從省公路管理局養(yǎng)護科獲悉，省交通運輸廳組織各市縣相關(guān)部門開展了農(nóng)村公路“管養(yǎng)年活動”，為了建立農(nóng)村公路養(yǎng)護長效機制，落實農(nóng)村公路養(yǎng)護責(zé)任主體，“管養(yǎng)年活動”
要求各市縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級要成立農(nóng)村公路養(yǎng)護機構(gòu)，采取地養(yǎng)的縣道縣養(yǎng)，大部分鄉(xiāng)道、村道由鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責(zé)的“分級管理”模式。
養(yǎng)護模式實行縣道由市縣地方公路管理站設(shè)立道班實行“固定人員、專業(yè)養(yǎng)護模式”；目前已有175個鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織村委會或沿線村民對鄉(xiāng)道、村道實行“承包養(yǎng)護模式”進行養(yǎng)護；有23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄉(xiāng)道和村道由市縣地方公路管理站組織沿線村民進行“承包養(yǎng)護模式”。農(nóng)墾和林區(qū)公路由農(nóng)場、林場修路隊進行養(yǎng)護。
已完成縣道砂土路面里程27公里
據(jù)悉，2013年根據(jù)省交通運輸廳的安排，按各市縣地方配套資金的安排，計劃今年縣道砂土路將力爭開工約800公里，連通工程全部開工。計劃至年底縣道砂土路完成400公里路面，連通工程和通暢工程項目全部完工。
根據(jù)省交通運輸廳的安排，現(xiàn)已向市縣下達縣道砂土路計劃項目96個、905.51公里。
目前，瓊海、臨高、儋州、昌江、東方、樂東等市縣縣道沙土路工程已經(jīng)陸續(xù)開工建設(shè)，截止2013年1月，共完成路面里程27.24公里，占計劃3%，完成項目4個，占計劃4.2%，完成投資11242萬元，占計劃4.4%。
據(jù)省通暢辦介紹，今后還會繼續(xù)督促市縣盡快完成施工監(jiān)理招標(biāo)工作，科學(xué)組織實施，實施過程加強工程質(zhì)量控制，加快工程建設(shè)進度。同時加大在建項目的巡查力度和頻率，確保工程質(zhì)量、安全和進度。
