【第一商用車網 原創】

隨著公路干線運輸對于高效、可靠，以及舒適性等多方面訴求的不斷提升，產品高端化一直是該細分市場的主流方向。那么，如何打造一款滿足高端標載需求的重卡產品？

環顧當下重卡牽引車市場，有側重動力鏈的高效產品，也不乏看重空間、內飾的舒適型產品，但在用戶看來，動力、舒適、智能、安全以及低成本等全方位的均衡優異表現，才是他們心中的理想型高端。今天，第一商用車網就為大家介紹一款江淮跨越系列V7長頭重卡。作為顏值與實力兼具的高端產品，ta是如何做到面面俱到的呢？

“顏值即正義” 長頭外表下的細節設計

作為賺錢工具，談論一款重卡的顏值高低似乎與收益并無直接關聯，但作為卡友們賴以生活的移動空間，出眾的造型的確可以讓人每天都充滿斗志，干勁滿滿。那么，說到什么樣的牽引車讓人過目難忘，以擎天柱為代表的美式長頭重卡的呼聲想必居于前排，跨越V7便是一款這樣的車型。

因為發動機艙前置的緣故，跨越V7的車頭向前凸出，彰顯出了美式長頭卡車獨有的肌肉感，加上整體流線造型的設計，造就了V7低至0.416的風阻系數，加上全車米其林低滾阻輪胎的使用，為整車的低油耗表現奠定了基礎。

從正面來看，跨越V7碩大的直瀑式前進氣格柵由粗壯的鍍鉻飾條所包圍，中間鑲嵌紅色的JAC標識，簡約而大氣，同時透露出滿滿的運動感。雙鷹眼大燈集成了LED日間行車燈，同時近光燈、行車燈、霧燈也均為LED光源，不僅為安全加分，更起到節能效果。

從側面來看，U型導流罩設計過渡了車輛運行過程中的強氣流，而外擴式輪眉造型營造出的飽滿，更是將車輛乘風破浪的力量感拉滿，激起卡友們的駕控欲望。全包圍的側裙讓整個車身更具整體感，而兩級鋁合金登車踏板的設置，也使得高端車型的品質感油然而生。

后視鏡方面，跨越V7采用一體式組合鏡，外表美觀自不必說，還可以減小風阻，使得整車節油效果獲得BUFF加成。除照地鏡、補盲鏡等常規配置，跨越V7在車頭左右還配備了輔助鏡，在目視前方的狀態以更小角度便可觀察到車輛左右側后方向狀況，安全又便利。用戶也可以根據需求選配360°全景環視，即便是有限場地內的騰挪車輛，也不必有人從旁指揮。

大馬力匹配AMT 輕量化車身更高效

國六排放標準的升級，讓用戶對于車輛動力可靠性的訴求有增無減，而干線標載運輸的高時效要求，讓大馬力發動機成為城際干線上的香餑餑。

江淮跨越V7搭載了康明斯Z14NS6B560發動機，最大功率560馬力，最大輸出扭矩為2650牛米，匹配采埃孚12TX2621TD 12擋自動擋變速箱，以及速比2.85的跨越專用后橋（2.64選裝），在“大馬力+自動擋+小速比后橋”的三大件搭配原理指導下，跨越V7的動力鏈組合，堪稱是干線物流市場的頂級配置。

具體來看，經歷國六升級后的康明斯Z14發動機，采用了低摩擦動力缸、高效增壓系統等五大節油措施，降低油耗。更有多達八項輕量化設計，使之較于國五排放版本，降重達250公斤。在歷經高溫、高原、高濕，及山區、寒區適應性試驗，600萬公里道路試驗里程后，其B10壽命提升至160萬公里，保障高效出勤無憂。

當然，實現整車油耗降低是系統性工程，不能僅局限于發動機本身的性能優化，結構的輕量化設計以及輕量化材料的大量應用，同樣影響顯著。跨越V7的底盤采用了前兩片鋼板彈簧，后八氣囊的結構設定，用戶可以根據不同工況下的需求調整空氣懸掛的高度，從而使得甩掛運輸更為便捷。

跨越V7全車輪輞均采用鋁合金材質，加上主副油箱、鋁合金變速箱、輕量化出氣筒，一系列輕量化材料的使用，使得整車自重控制在8.8噸，雖然車身長度相較于平頭車更長，但整車百公里油耗實測可低至28L左右的表現，足以向用戶交上一份滿意答卷。

此外，跨越V7的前輪端還配備了康邁50萬公里免維護輪端，與發動機/后橋10萬公里、變速箱首保25萬公里的維保周期，共同組成了跨越V7高出勤的基礎。

智慧安全座駕 打造移動“舒適之家”

進入駕駛室內部，最直觀的印象便是充裕的空間與溫馨的內飾配色，米白與黑色所營造的整體格調，既能滿足耐用的功能性需求，對長期在外跑生活的司乘而言，也能尋得幾分家的感覺。

從整體來看，跨越V7的駕駛室采用了環抱式設計，圍繞主駕弧形展開的操控臺可以使駕駛人員更加從容的操控所有按鈕、閥門。

方向盤毫無疑問，跨越V7采用了多功能設計，除支持藍牙電話、定速巡航等功能外，還可通過其控制10.4寸中控大屏中的相關設定，加上方向調節，可以調整至最佳的駕駛角度。

方向盤前方跨越V7采用了高分辨率的液晶顯示屏，集成了里程、車速、發動機轉速、尿素量等車輛信息，讓卡友可以實時掌控車輛狀態。

座椅方面，跨越V7采用了主副駕氣囊座椅，并支持通風加熱功能，即便長途行車也會有不錯的體驗。需要指出的是寬大的座椅平面，與支持腰部、背部以及兩側的支撐調節的設計，將副駕待遇直接提升至與主駕等同，這在同級其它車型中是不多見的，充分展現了跨越V7打造舒適移動座艙的理念。

安全性方面，整車采用超過30%的高強鋼框架式結構，具備胎壓監測功能，并配備前撞預警、車道偏離預警、自動緊急制動等安全系統，做到主被動安全防護無憂。此外，跨越V7采用盤式制動，搭配液力緩速器和大功率缸內制動，即便面對長下坡和山路也能輕松駕馭。

此外，跨越V7的駕駛艙還提供有非常豐富的儲物空間、寬度達900mm的上下臥鋪以及車載冰箱，為卡友長時間在外工作提供了最佳的生活環境。

結語

需求變化促成產品升級，長途干線運輸由于運費、投入產出比以及效率等因素的影響，正逐漸由個體用戶逐漸向組織用戶轉變，規范化的運營、司機職業化將成為干線物流的總體趨勢。在高效運力的訴求下，江淮跨越V7長頭重卡以“大馬力+自動擋+小速比”的高端體驗，以及整車輕量化的節油表現，成為干線標載物流的標桿。所謂最美長頭卡車，大抵如此。